Specialized Sammelthread - Teil 2

[Neikirja]

Moin Gemeinde,

Hat schon mal jemand Erfahrungen gesammelt ne RS1 von 46mm Vorlauf auf 51mm umzurüsten?

 

[Dirkinho]

Am27.6. wird das neue Epic Fsr vorgestellt. Bin gespannt.

 

[Deleted292239]

Gleiche Optik mit Boost-Hinterbau ...

 

[NeoRC]

Am27.6. wird das neue Epic Fsr vorgestellt. Bin gespannt.

Top!
Was weisst Du schon?

http://www.webcountdown.de/?a=CjnjhKW

 

[Dirkinho]

leider nix Seriöses, nur Mutmaßungen.

 

[illuminato]

Das neue Tarmac haben sie schon mal nicht so schön hinbekommen...Sieht ja aus wie ein BMC

 

[sworks2013]

Ich bin mir sicher das neue Epic FSR hat 2 Räder, eins vorne und eins hinten. Bremsen und Gangschaltung wird auch dran sein.

 

[Deleted292239]

Ich bin mir sicher das neue Epic FSR hat 2 Räder, eins vorne und eins hinten. Bremsen und Gangschaltung wird auch dran sein.

Wird wohl so sein

 

[sworks2013]

Ich muss gestehen das ich keinen Unterschied von Boost oder 142+ fahrmässig fühle

 

[nopain-nogain]

@illuminato wenn es dir doch nur um den Ruecken geht. Bevor ich fuer 300 einen neuen Schaft einbauen lassen wuerde, wuerde ich mal einen Lenker mit 10-20mm Rize verbauen. Dann siehst du zumindest ob es besser ist und ob dir das und die bessere Optik mit normalem Vorbeu 300 Euro + Vorbau wert ist

(und jetzt steinigt mich )

 

[Deleted292239]

Ich muss gestehen das ich keinen Unterschied von Boost oder 142+ fahrmässig fühle

Aufgrund der Laufräder ist Boost bei mir generell sinnfrei . Zudem passt das irgendwie nicht wirklich .

 

[-Kottan-]

Das neue Epic hat auf jeden Fall den sinnfreien Boost. Soviel hat der Händler schon durchblicken lassen.

 

[Deleted292239]

Das neue Epic hat auf jeden Fall den sinnfreien Boost. Soviel hat der Händler schon durchblicken lassen.

Erstmal das alte 2017er genießen... bis zum 27.6...
Der Termin ist aber irgendwie nicht wirklich bekannt bzw. offiziell, oder?

 

[-Kottan-]

Mir zumindest nicht. Ich fahre das aktuelle Modell so lange, bis eine richtige Innovation kommt. Und da gehört Boost sicher nicht zu..

 

[pAn1c]

Boost bring schon was, so an 2 Meter Flughöhe [emoji4]

 

[illuminato]

Also mein Epic geht ab wie sonst was - wegen mir könnten sie das Bike so lassen
Und dieser Enduro Lenkwinkel hat mir weder am neuen Spark noch am Scalpel sonderlich gut gefallen vom Fahrgefühl.
Leichter wird es sicher...das ist ein Vorteil.
Boost ist halt eine Notwendigkeit, weil einfach zu lang die Standards schon existieren...da musste mal was neues her - brauchen tue ich es nicht.

@nopain-nogain Das geht schon irgendwie. 300 € oder rumgebastele an ner 1000 € Gabel finde ich uncool

 

[pAn1c]

Naja, wenn 69,5° Lenkwinkel Enduro sind, sind dann 120mm an der Front Freeride?

 

[MartinRa]

is hald geschmackssache, ich finde des spark bergab deutlich potenter als das Epic und bergauf aber nicht schlechter/langsamer. Deshalb würde ich mich freuen wenn das neue Epic auch mehr in Richtung Spark-Geo geht.

 

[illuminato]

Naja, wenn 69,5° Lenkwinkel Enduro sind, sind dann 120mm an der Front Freeride?

Schon herrlich wie hier bestimmte Aussagen auf die Goldwaage gelegt werden

Ich glaube es ist Geschmacksache mit den Geometrien. Mir gefällt das nicht.

 

[Mr. Speed]

Ich würde mir auch einen etwas (minimal) flacheren Lenkwinkel am Neuen EPIC FSR wünschen... der Rest könnte von mir aus gleich bleiben.

Genau deshalb spiele ich mit dem Gedanken die SID WC durch kürzen des Anschlagpuffers auf 11,5 cm zu traveln. Selbst wenn es funktionieren würde, denke ich dass dies im Lenkwinkel nicht viel ändert...


BTW...in den Amiforen wird ja von einem Rahmengewicht um die 1900g und Fox Life Valve Fahrwerk gemunkelt... Die Optik soll sehr ähnlich bleiben.

 

[NeoRC]

man hört / liest einiges zum neuen Epic Fully
-Ähnlichkeiten beim Aufbau zum centurion numinis 2017
-das Brain kleiner
-Gewicht ca. 1800g
-Boots

 

[-Kottan-]

Ich würde mir auch einen etwas (minimal) flacheren Lenkwinkel am Neuen EPIC FSR wünschen... der Rest könnte von mir aus gleich bleiben.

Genau deshalb spiele ich mit dem Gedanken die SID WC durch kürzen des Anschlagpuffers auf 11,5 cm zu traveln. Selbst wenn es funktionieren würde, denke ich dass dies im Lenkwinkel nicht viel ändert...


BTW...in den Amiforen wird ja von einem Rahmengewicht um die 1900g und Fox Life Valve Fahrwerk gemunkelt... Die Optik soll sehr ähnlich bleiben.

Dann würde ich aber eher mit einer asymmetrischen Dämpferhülse http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/ arbeiten. Das kostet Dich nur 1/10. [emoji6]

 

[Seimon]

Heute mal wieder zwei Renegades geholt, diesmal in 2.1. einer 618g, der andere 627g. Also auch die 2.1er viel zu schwer.

 

[SH1]

Dachte es kommt kein neues Epic FSR, was einige...... hier ja schon aus 100%iger sicherer Quelle (?) gewusst haben wollten.
Nach diesem vielleicht nun doch nichts richtiges wissen, sollte man einfach mal den Juni... verstreichen lassen.

 

[Mr. Speed]

Dann würde ich aber eher mit einer asymmetrischen Dämpferhülse http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/ arbeiten. Das kostet Dich nur 1/10. [emoji6]

Warum nur 1/10? Wenn ich den Anschlagpuffer kürze kostet mich das gar nix...

Trotzdem interessant, hast du schon Erfahrungen damit gemacht? Beeinflusst das nicht zum negativen die Hinterbaukinematik?