Integriert ist der Zug jedoch nicht im Sattelrohr, sondern auch außerhalb. Und leider ist die Beschichtung noch in Gold. =( Angeblich soll im Laufe des Jahres eine komplett schwarze Variante erscheinen.
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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specialized forum .
san_andreas
Angstbremser
Geh zum Händler !
Specialized unterstützt den Online-Handel bewußt nicht.
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san_andreas
Angstbremser
Bei Hibike kriegt man aber vieles übers Telefon.
Die lev gibts auch als integra!
Ich habs an meinem Epic
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C
corfrimor
Guest
Ist vielleicht 'ne blöde Frage, aber ich bin nicht auf dem laufenden: Ist das Epic ab Werk für die interne Verlegung des Remotekabels für die versenkbare Stütze ausgelegt? Das wäre ja mal gar nicht so dumm.
Ausserdem hätte ich noch eine zweite Frage an die Speci-Experten hier: Ich fahre nach wie vor mein 2010er Epic S-Works, mit dem ich sehr zufrieden bin. Ein super Rad, mit dem ich von der Alpentour über Marathons und CC-Rennen bis hin zur täglichen Trainingsfahrt alles machen kann.
Das Ding hat nur einen Schwachpunkt: Die Innenlager der S-Works-Kurbel sind der letzte Schrott. Nach ein oder zwei Regenfahrten mit anschliessender Wäsche (normaler Gartenschlauch und bewusste Schonung der neuralgischen Stellen) sitzen die Lager fest. Man kann sie zwar mit WD40 wieder gängig machen, aber letztlich ist das keine Lösung.
Nun würde ich gerne bei SKS besser gedichtete Lager bestellen, vielleicht aus Edelstahl, aber ich habe keine Ahnung, welche ich da mit welchen Massen kaufen sollte. Könnt Ihr mir da vielleicht weiterhelfen? Was für Lager könnte ich bestellen?
Viele Grüsse
corfrimor
Ausserdem hätte ich noch eine zweite Frage an die Speci-Experten hier: Ich fahre nach wie vor mein 2010er Epic S-Works, mit dem ich sehr zufrieden bin. Ein super Rad, mit dem ich von der Alpentour über Marathons und CC-Rennen bis hin zur täglichen Trainingsfahrt alles machen kann.
Das Ding hat nur einen Schwachpunkt: Die Innenlager der S-Works-Kurbel sind der letzte Schrott. Nach ein oder zwei Regenfahrten mit anschliessender Wäsche (normaler Gartenschlauch und bewusste Schonung der neuralgischen Stellen) sitzen die Lager fest. Man kann sie zwar mit WD40 wieder gängig machen, aber letztlich ist das keine Lösung.
Nun würde ich gerne bei SKS besser gedichtete Lager bestellen, vielleicht aus Edelstahl, aber ich habe keine Ahnung, welche ich da mit welchen Massen kaufen sollte. Könnt Ihr mir da vielleicht weiterhelfen? Was für Lager könnte ich bestellen?
Viele Grüsse
corfrimor
die hier: rillenkugellager typ: 61806 2rs
C
corfrimor
Guest
Super. Und das passt definitiv für das 2010er osbb Innenlager?
irgendjemand Erfahrung?
- Registriert
- 8. April 2008
- Reaktionspunkte
- 169
Bau einfach Chris King ein.
Gibts für die alten OSBB nicht.
Übrigens - Kettenblatt miT LK94 passt nicht auf eine Kurbel mit 104LK :Wut:
tranquillity
RSV Osthelden
Würde ich auch empfehlen. Hatte/habe an meinem 2010er s-works Stumpjumper HT auch schon ne Menge Lager durchgejagt. Bei dem Epic habe ich deshalb gleich Keramiklager einbauen lassen. Fahre das Rad aber erst 8 Monate, deswegen kann ich über die Haltbarkeit nichts sagen.
Eine Frage an Aalex: Hast du deine Keramiklager schonmal nachgefettet? Denn das Fett dürfte sich doch auch da mit der Zeit verabschieden.
Ne, ist 94 - genau das ist das Problem.
san_andreas
Angstbremser
Um welche Kurbel geht's ?
C
corfrimor
Guest
So, jetzt weiss ich mehr. Das 2010er Epic S-Works hat einen Innenlagerdurchmesser von 42mm, die S-Works-Kurbel hat 30mm Wellendurchmesser. Das heisst, das von Dir, loko, angegebene Rillenlager passt genau.
Vielen Dank an alle,
corfrimor
P.S.: Ich hab' jetzt mal Edelstahllager bestellt. Die kosten nur 12 € das Stück und sollten ja eigentlich nicht rosten. Wenn sich das bewährt, wunderbar. Wenn nicht, steig' ich das nächste Mal auf Keramiklager um.
Zuletzt bearbeitet:
Habe ich doch gesagt, bei der Original benötigst du 104mm
Klar, ich wusste nur nicht, dass es X01 in 94 und 104 gibt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
