Anbieten würden eh viele Hersteller alle Kategorien. Aber Ersatzteilversorgung (vorallem im Urlaub wenn viel gefahren wird) ist dann auch oft ein Thema. Auch wenns evtl nur Einbildung ist. Mein Spec Dealer (und ehem. Arbeitgeber) ist 20km entfernt
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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specialized forum .
Wenn es nur ums schalten geht, dann hätte ich da halt einfach die neuen Wireless Blips genommen, das spart die ganze Bastelei und funktioniert wunderbar. Die müsste man sich dann halt ggf. noch etwas "optimieren" zwecks Positionierung, etc. aber die funktionieren erst mal "out of the Box".
Habe mir die am RR unter den Oberlenker geklebt, so dass ich da auch beim Oberlenker fahren beequem schalten kann und das funtioniert wunderbar...
s_works
mitGlied
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Exakt das war auch meine Überlegung und ein Grund für Stoll bei mir:
Die Preise unterscheiden sich kaum noch zu den (UVP-)S-Works-Preisen, ich bekomme aber Premium-Service und kann mir das Rad direkt so spezifizieren und ausstatten wie ich das möchte.
Mein altes SW Tarmac (SL5) habe ich noch und bin damit auch sehr zufrieden, aber ein neues SW wird bei mir wohl nicht mehr dazukommen...
Du brauchst aber trotzdem auch den Controller um sie im System einzubinden, meine ich gelesen zu haben.
Ja, zum einmaligen "einbinden" braucht es den, aber man hat den ja normalerweise eh und zum Anbinden muss er ja auch nicht verbaut werden o.ä....
Also ist das ne einmalige Sache, so lange die Blips halten (haben ja ne fest verbaute Batterie und sind somit Wegwerfartikel!).
Und ein S-Works Frameset welches du dann noch genauer spezifizieren kannst? Kommt dann mit Sicherheit günstiger als ein Stoll wenn die wirklich fast UVP vom S-Works haben. Im neuen Scale Forum läuft auch gerade eine Diskussion darüber.
meinst nicht, dass man die Batterie irgendwie raus bekommt?
gleiter
Hyperaktiv
"Noch genauer spezifizieren" kannst du auch das Frameset nicht, denn quasi das gleich kannst du bei Stoll ja auch machen. Da kannst du wenn du möchtest wirklich jede Schraube und jedes Teil spezifizieren. Nur dass du dort halt eine (ehrliche) Einschätzung zu den Teilen bekommst. Also ists nur Bling Blig, oder was bringt es. Aber verbauen tun die dir fast alles, wenn du es willst.
Jetzt aber wieder zurück zu Specialized bzw. S-Works, denn hier im Faden geht es ja primär um Letzteres ;-)
Im Zirbel-Faden (Bilder Wireless Blip) gibts Bilder von nem zerlegten Blip.Da schaut es so aus, als bekäme man da ne andere Knopfzelle rein, aber bekommt man den Blip dann auch wieder zu? Da bin ich mir nicht sicher... Davon kann ich mal in ein paar Jahren berichten, so lange sollen die ja halten ;-)
Na ja, ich habe den Zirbel dran und der funktioniert super. Die Dinger sind am MTB wohl nicht so schön zu platzieren.
Okay, wusste nicht dass es wirklich frei konfigurierbar ist. Dachte da wird es auch einfach ne Liste mit „5 Lenker“ oder „3 Schaltgruppen“ geben.
Zum Blips Thema:
Um die neuen Blips „anzulernen“ für eine AXS Schaltung brauche ich einmalig den jeweiligen Controller; zum fahren dann jedoch nicht mehr.
Bei einer AXS Stütze geht es auch nicht mit dem jeweiligen Controller. Richtig?
Hast du evtl ein Foto von den montierten Blips am MTB Lenker?
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Ich find Stoll ja auch super. Bzw Bike Ahead. Aber mit dem Design kann ich mich nun garnicht anfreunden.
Nimm ein Specialized und mach was das Design angeht überall genau das Gegenteil und du hast ein Stoll...
Nimm ein Specialized und mach was das Design angeht überall genau das Gegenteil und du hast ein Stoll...
gleiter
Hyperaktiv
Hat wer eine Ahnung woher der diese Blips hat die er am Anfang in der Hand hatte ?
Und welchen Ersatz er da für die Blip Box hat ?
Das muss ich haben
Sofort !
Und welchen Ersatz er da für die Blip Box hat ?
Das muss ich haben
Sofort !
Ich glaube du kannst da jeden Folientaster nehmen. Ich glaube der hat die Platinen aus dem Controller modifiziert.
gleiter
Hyperaktiv
Also Blipbox gekauft und alles raus ?
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Zu Euren Fragen zum Aufbau / Video von Cristian C.A.B
Im Vorfeld habe ich mich mit ihm darüber ausgetauscht.
Darimo Lenker Combo
Wie Darimo kommt Cristian aus Spanien, er hat zu denen einen sehr gut Draht und Austausch. Seine Reichweite nutzen beide eben für Werbung. Es handelt sich dabei um eine Combo ohne interne Kabelführung. Daran wird bis zum Frühjahr 2023 noch gearbeitet.
Carbon Kettenblatt
Dieses hat er sich selbst fertigen lassen. Natürlich ist Carbon weicher als der weitere Antrieb. Man sieht auch im Video, daß die Ketten noch beim Drehen unten etwas hängen bleibt. Wie schon gesagt, Cristian wohnt in Spanien, da ist es trockener als bei uns in der DACH-Region. In Verbindung mit Wasser, Matsch, Dreck und Antriebskräften mit ordentlich Watt, wird dieses Carbon-Kettenblatt nicht dauerhaft halten.
Es ist eben leicht und ein Eyecatcher.
AXS Schaltungsumbau
In der Szene gibt es zurzeit mehrere Option so einen Umbau umzusetzen.
Der bekannteste und dokumentierte ist der Berg/Zirbel Umbau.
Berg / Zirbel
Dazu wird das Innenleben von einem SRAM AXS Controller ausgebaut und die Platinen angepasst. Danach einen zweimal einen 1mal Taster angelötet, dabei Zirbel-Schalter.
Die Lösung von Cristian sind modifizierte SRAM Wireless Blips. Es gibt eine Option nach dem "gewaltsamen" Öffnen, einen Schalter in den Schaltkreis einzulöten. Hierbei einen Folienschalter.
Dazu braucht man schon etwas Feingefühl. Es wird zum koppeln und Microjustierung weiterhin der Controller benötigt. Aber nur einmal beim Setup, beim fahren nicht mehr. Ein Multishift ist aber nicht mehr möglich.
Im Vorfeld habe ich mich mit ihm darüber ausgetauscht.
Darimo Lenker Combo
Wie Darimo kommt Cristian aus Spanien, er hat zu denen einen sehr gut Draht und Austausch. Seine Reichweite nutzen beide eben für Werbung. Es handelt sich dabei um eine Combo ohne interne Kabelführung. Daran wird bis zum Frühjahr 2023 noch gearbeitet.
Carbon Kettenblatt
Dieses hat er sich selbst fertigen lassen. Natürlich ist Carbon weicher als der weitere Antrieb. Man sieht auch im Video, daß die Ketten noch beim Drehen unten etwas hängen bleibt. Wie schon gesagt, Cristian wohnt in Spanien, da ist es trockener als bei uns in der DACH-Region. In Verbindung mit Wasser, Matsch, Dreck und Antriebskräften mit ordentlich Watt, wird dieses Carbon-Kettenblatt nicht dauerhaft halten.
Es ist eben leicht und ein Eyecatcher.
AXS Schaltungsumbau
In der Szene gibt es zurzeit mehrere Option so einen Umbau umzusetzen.
Der bekannteste und dokumentierte ist der Berg/Zirbel Umbau.
Berg / Zirbel
Dazu wird das Innenleben von einem SRAM AXS Controller ausgebaut und die Platinen angepasst. Danach einen zweimal einen 1mal Taster angelötet, dabei Zirbel-Schalter.
Die Lösung von Cristian sind modifizierte SRAM Wireless Blips. Es gibt eine Option nach dem "gewaltsamen" Öffnen, einen Schalter in den Schaltkreis einzulöten. Hierbei einen Folienschalter.
Dazu braucht man schon etwas Feingefühl. Es wird zum koppeln und Microjustierung weiterhin der Controller benötigt. Aber nur einmal beim Setup, beim fahren nicht mehr. Ein Multishift ist aber nicht mehr möglich.
Zuletzt bearbeitet:
gleiter
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Aber die eingeschweisste miniplatine vom Christian sieht anders aus ?
Diese 2 Platinen wären doch eine marktlücke ?
Diese 2 Platinen wären doch eine marktlücke ?
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Das habe ich oben auch beschrieben:
„Die Lösung von Christian sind modifizierte SRAM Wireless Blips. Es gibt eine Option nach dem "gewaltsamen" Öffnen, einen Schalter in den Schaltkreis einzulöten. Hierbei einen Folienschalter.
Dazu braucht man schon etwas Feingefühl“
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Hyperaktiv
Aber seine Grösse macht nicht den Eindruck als ob eine 2032 er Batterie Platz habe würde .
Ich habe die Wireless Blips so am Lenker montiert, dass sie bequem mit dem Zeigefinger bedient werden können. Das finde ich persönlich sehr viel angenehmer, als die Bedingungen des AXS Controllers mit dem Daumen. Der Nachteil ist, dass mit den Blips kein Micro Adjust möglich ist.
Micro Adjust geht zwar auch über das AXS-App - zumindestens bei meiner RED, komischerweise aber nicht beim XX1-Schaltwerk. Das App bietet hier zwar auch Micro Adjust an, es gibt aber kein +/- um die Feinjustierung auszuführen - warum auch immer. Dazu braucht man dann leider wieder den Controller.
Ist aber alles soweit eingestellt und die Blips montiert, würde ich diese immer dem Controller vorziehen. Nebenbei bemerkt sind sie auch noch ca. 50 gr. leichter.
Micro Adjust geht zwar auch über das AXS-App - zumindestens bei meiner RED, komischerweise aber nicht beim XX1-Schaltwerk. Das App bietet hier zwar auch Micro Adjust an, es gibt aber kein +/- um die Feinjustierung auszuführen - warum auch immer. Dazu braucht man dann leider wieder den Controller.
Ist aber alles soweit eingestellt und die Blips montiert, würde ich diese immer dem Controller vorziehen. Nebenbei bemerkt sind sie auch noch ca. 50 gr. leichter.
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