Werratte
Systemabsturz
Es gibt doch solche Winkelaufsätze für die Ventile. Das haben sogar einige verbaut, soweit ich weiß. Damit kommt man dann quasi von oben an das Ventil.
Spindrift 2017
- Ersteller JackJohnson78
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Spindrift 2017 .
SerpentrasD
Zernichter
Ja das schon aber da der Dämpfer sich dort minimale bewegt könnte das Ventil eben kollidieren.
kRoNiC
Deckschrubber
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Bitte berichte ob der Topaz passt und wie er sich macht im Spindrift
SerpentrasD
Zernichter
Werde ich mit Bildern sogar hinter legen, ha.
Er soll wohl der sensibelste air Dämpfer sein den es gerade gibt wenn wir vom ersten Drittel des hubes sprechen. Der Service wäre auch billiger als beim cc
Nur das Grün stört mich
Er soll wohl der sensibelste air Dämpfer sein den es gerade gibt wenn wir vom ersten Drittel des hubes sprechen. Der Service wäre auch billiger als beim cc
Nur das Grün stört mich
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Einfach eine Anfrage an Propain, die haben bestimmt einen RS Super Deluxe Air / Coil zum guten Kurs abzugeben. ;-) Offset um den LW flacher oder steiler zu bekommen? SW deutlich steiler ohne LW steiler wäre bedeutend geiler bei den Bikes.
kRoNiC
Deckschrubber
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Leider nicht, es haben bereits mehrere Leute bei Propain angefragt wegen eines Dämpfers inkl mir
Aussage ist das sie keine einzelnen Dämpfer verkaufen können
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Ok, dass wäre mir jetzt aber neu, na dann nehme ich meine Aussage natürlich wieder zurück.
SerpentrasD
Zernichter
Ne machen sie leider nicht, nicht mal als Tausch für meinen CC selbst wenn es ein Garantiefall wäre. Gibt auch hier im PP die Erklärung irgend wo von ihnen selbst warum sie nichts verkaufen können.
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.
Zuletzt bearbeitet:
Keine Ahnung ob ich da nun nen Denkfehler drin habe, aber die Offset-Buchsen bringen dir doch bei nem 230er Dämpfer nichts, ausser dass du ne Absenkung vom Heck bekommst weil sich die Buchsen bei Belastung nach oben bzw unten drehen. Du kannst du Buchsen ja nicht mit nem Waagrechten Versatz montieren und so stark anziehen dass sie sich nicht mehr drehen. Oder sehe ich das falsch? Oder willst du nen 241er Dämpfer in Verbindung mit den Buchsen montieren?
SerpentrasD
Zernichter
Ob waagerecht funktioniert bezweifle ich auch stark aber ich glaube auch nicht das es so etwas bringen würde da das Ventil so ziemlich sicher immer noch in der Nähe der unteren Aufnahme bleibt. Nach oben hin wäre im Extremfall möglich und mit nem angleset ausgleichen
Alternativ müsste ich mir was fräsen. Gleich die ganze untere aufnahme neu mit mehr Platz haha
Frage an alle Langbeiner: Hat schon jemand eine Bikeyoke 185 nachträglich in ein SD L gebaut ? Mich würde interessieren wie weit die Stütze im Rohr verschwinden kann. Danke sehr...
SerpentrasD
Zernichter
Funzt ! , auch komplett zusammen gestaucht. Ventil hat auch mit der Kappe genug Luft zu der Dämpfer Aufnahme.
Habe 3 Spacer eingebaut vorsorglich da ich mich ja kenne und zum testen komme ich evtl am Wochenende die zwei tage komplett homtrails und Park wenn es gut läuft.
Das was halt klar wieder gefummel is wenn man kein Winkel Adapter hat, Kurbel Rechts runter für +Luftkammer ... und den Bladder kann man zwar befüllen aber gefrimel dafür war das mit den Spacern einfacher wie bei CC , RS und Fox. Jedenfalls habe ich diese als Vergleich.
SerpentrasD
Zernichter
Selbst gesehen schon? Ich denke das der dpx2 mit dem rebound und LSC versteller zu breit, zu tief ist und darum hängen bleiben könnte.
Ich konstruiere gerade was. wenn man in der ebl kürzer geht bei gleichen Hub wirds gehen. Ist beim DHX2/X2 aber sicher aufwändiger als beim DPX2. Beim DPX2 braucht man nur minimale aussparungen und evt eine Verstärkung als Ausgleich.
SerpentrasD
Zernichter
Interessant, aber geht das denn ernsthaft? Der muss ja doch um ein bis zwei cm höher kommen damit die Versteller und Ausgleichsbehälter nicht am Sattelrohr hängen bleiben oder wie hast du dir das gedacht?
Meinst du jetzt DPX oder DHX ?
SerpentrasD
Zernichter
Den x2 meinte ich. Stoßdämpfer interessieren mich nicht, hehe
Das muss ich erst testen. aber 14mm nach oben sollten reichen.
SerpentrasD
Zernichter
Okay also du mußt dann trotzdem eine neue Aufnahme Herstellen oder du setzt ne zweite Bohrung unterhalb und verbindest die beiden Punkte um die EBL kleiner zu bekommen, so stelle ich mir das gerade vor...
Habe heute festgestellt das der 3 Pos Hebel am Topaz echt knapp am Rahmen steht wenn er zu ist.
Sieht fast aus wie geplant denn wenn der Dämpfer voll durch gedrückt wird bleibt der Abstand von ein paar mm konstant zum Rahmen-Hebel bestehen.
Mal sehen was ich mache damit der Hebel und der Rebound Regler sowie Bladder Kappe von Grün zu Schwarz oder Blau bekomme. Das Ventil mit Sitz Habe ich getauscht und ist jetzt schon mal Schwarz.
Habe heute festgestellt das der 3 Pos Hebel am Topaz echt knapp am Rahmen steht wenn er zu ist.
Sieht fast aus wie geplant denn wenn der Dämpfer voll durch gedrückt wird bleibt der Abstand von ein paar mm konstant zum Rahmen-Hebel bestehen.
Mal sehen was ich mache damit der Hebel und der Rebound Regler sowie Bladder Kappe von Grün zu Schwarz oder Blau bekomme. Das Ventil mit Sitz Habe ich getauscht und ist jetzt schon mal Schwarz.
Zuletzt bearbeitet:
So könnte man es machen. das würde dann für dpx und dhx passen und vlt gibt es ne Möglichkeit das ganze wieder ohne Beschädigung zurückzubauen.
Das einzige Problem wäre nur die sinnvollste Form für die Verdrehsicherung
So gehen aber nur 189mm und 171mm Federweg.
230x60 -> 200x57 = 30mm Platz / 216x63 = 14mm Platz
Zuletzt bearbeitet:
SerpentrasD
Zernichter
Clever, sieht gut aus wenn es den hält also da mit der Verbindung nichts weiter verformt wird sollte das ja gehen zum zurückbauen..
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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