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Hallo allerseits, auch ich überlege ein Spindrift zu bestellen. 29er oder Mix?
Diese Frage würde ich mir gerne nach einem kurzen Vergleich beantworten.
Leider hat das nächste Testcenter diese zwei Varianten nicht in L im Sortiment.
Hab mich in der App angemeldet, aber keine Treffer für ein Mullet-Spindrift in Größe L
in meiner Umgebung (Esslingen/Stuttgart) gefunden.
Lieber Spindrift-Mullet (L) Besitzer -wenn es Dich gibt und Du das hier liest- darf ich Dein Fahrrad anschauen und kurz draufsitzen?
Vielen Dank im Voraus
Stefan
So ganz wie das Mix ist dann aber dennoch nicht. Das Mix hat den Hinterbau vom 27,5er, ist also u.a. kürzer.Aber im Grunde könntest du bei mir sogar beides testen
Ich habe ein CF29 und vor kurzen mal testweise das 27,5" Rad meiner Partnerin eingebaut.
Zitat:Gerade weil der Hinterbau des CF29 10mm länger ist, hat es aus meiner Sicht ein paar Vorteile. Das Mixed wurde in Tests ja als "unharmonischer" gegenüber 29" bezeichnet. Es gab auch mal einen Review wo die Tester eben genau das gemacht haben was ich nun getan haben: CF29_Mullet und waren ebenfalls von dieser Kombi angetan.
Keine Ahnung woher du kommst?! Aber im Grunde könntest du bei mir (Nähe Leogang) sogar beides testen
Ich habe ein CF29 und vor kurzen mal testweise das 27,5" Rad meiner Partnerin eingebaut.
er Anhang anzeigen 1351654
Und ich muss sagen: Gefällt sehr. Gerade bei dem Einsatzgebiet, für welches das SD ja gedacht ist, funktioniert es sehr gut.
Ein von Propain angebotenes CF_Mixed mit 190mm Zeb hebt die Front ja noch mehr an und verlagert den Schwerpunkt in Verbindung mit dem kürzeren Hinterbau nochmals mehr nach hinten, als diese Kombi.
Lenker etwas tiefer und der Druck am VR passt gut, auch in flachen Kurven. Spürbar wendiger in engen Kurven und vor allen Anlieger machen noch mehr Spaß. Das ganze ohne auf Wurzelpassagen und Steinfelder wirklich Nachteile zu haben. Der Hinterbau des SD ist für wirkliches schnelles DH mässiges überfliegen von Wurzelfeldern eh nicht gemacht. Das wird auch mit dem 29" Rad nicht wirklich besser. Ich vergleich hier mal mit einem 2020er Speci Enduro, welches deutlich ruhiger und schneller über solche Passagen geht.
Ich bin in diesem Jahr einige Bikes ausführlich gefahren. (21er TorqueCF, Evil Offering v2, Wreckoning v3, Speci Enduro, 2021 Ransom Tuned). Das SD trifft meine Vorstellung von Spaß-Ballerbike in meiner Konf. einfach am Besten.
Die Möglichkeit im CF29 schnell mal ein 27,5" HR einzubauen ist genial für mich. Werde im Winter ein 27,5" HR für den Park-Spaßeinsatz aufbauen und ein leichtes 29" für Enduro Touren.
Der Fox ist doch auch "lockbar", auch wenn der Lock nicht so stark wie beim RS ist. Kumpel fährt das SD 29" mit RS Coil und da wippt nix, selbst offen. Im Wiegetritt wahrscheinlich schon, er fährt aber meistens normal hoch.Hallo liebes Forum,
seit Wochen lese ich hier still mit und habe eure Erfahrungsberichte und Meinungen gelesen.
Dies soll sich nun ändern da ich kurz vor der Bestellung eines Spindrifts stehe.
Letztes Wochenende habe ich in Gummersbach ein Spindrift ausgeliehen und ausgiebig im Bikepark Olpe und auf den Hometrails getestet.
Dies kann ich jedem nur empfehlen, die Jungs sind wahnsinnig nett von Rockmytrail und die Gespräche bei Abholung und Abgabe sind eine echte Kaufberatung. Einfach klasse!
Meine Erfahrung war, dass das Spindrift mindestens genauso gut bergab geht wie mein Downhiller und bergauf natürlich etwas schwerer als mein Cube Stereo 140.
Aber bergauf ist ja nur das Mittel zum Zweck und geschafft habe ich es dennoch alles hoch zu treten.
Meine Frage an Euch ist,
ich würde gerne den Super Deluxe Coil am Heck (preiswerter und lockbar gg. dem Fox Coil) und die Fox38 fahren.
Harmoniert das oder gibt es Erfahrungen dazu?
Oder spricht etwas dagegen was die Performance angeht wenn ich das mixe.
Vielen Dank!
Also ich persönlich fahre ja auch den RS coil ultimate. Bei mir wippt der Hinterbau beim hochtreten nur minimal sobald man in den wiege tritt oder Sprint kommt dann aber schon recht deutlich aber nicht unangenehm. Wenn man ihn dann locked wippt da gar nichts mehr. Vom Ansprech verhalten ist der im Spindrift (beim Pro10) einfach nur der Hammer, der schluckt wirklich alles weg. Einen Vergleich zum Fox kann ich natürlich nicht ziehen, aber mit den RS macht man auf keine Fall was falsch.Der Fox ist doch auch "lockbar", auch wenn der Lock nicht so stark wie beim RS ist. Kumpel fährt das SD 29" mit RS Coil und da wippt nix, selbst offen. Im Wiegetritt wahrscheinlich schon, er fährt aber meistens normal hoch.
Gegen den RS Coil spricht eigentlich nur die recht bescheidene Zugstufe, die nicht bei allen Gewichtsklassen passt.
Harmoniert das oder gibt es Erfahrungen dazu?
Interessant. Ich finde den Unterschied bergauf echt nicht so groß zwischen dem Spectral und dem SD. Ich logge für mich persönlich viele Fahrten mit Strava und habe so gut wie alle Segmente locker geknackt, die ich zuvor mit dem Spectral aufgestellt habe. Bergab sowieso aber eben auch Berghoch-Passagen.Hier kann ich auch kurz einhaken.
Hatte vor dem SD selbst ein 2019er Spectral CF8 und das SD geht in meiner Konfiguration mit grip reichen Reifen (MaxxGrip DD) zwar bequem bergauf aber auch spürbar langsamer. Es liegen auch rund 2kg zwischen den beiden Rädern - gewogen.
MIR macht es so def. wenig Spaß damit mehr als 500Hm zu radeln - was nicht heißt dass es nicht geht.
In Anbetracht der Bergabperformance bin ich sogar extrem positiv überrascht. Nur ist und bleibt es ein 16kg - 180mm Freerider/Superenduro und wer im vergleich ein modernen 150mm Trailbike gefahren ist, merkt den Unterschied sofort.
Mit Luftdämpfer, leichten Rädern und gut rollenden Reifen würde sich das sicher bessern, aber geht dann an der eigentlichen Ausrichtung des Rades mit 180mm vorbei. Da reicht ein Tyee locker - auch im Bikepark - und man muss das SD nicht "kastrieren". Allroundrad wäre für mich das Tyee mit Newman SL-A30 und Coil
Macht der STFU das Bike wirklich um so viel leiser?