Meine Erfahrungen bezieht sich auf ne 2019er Grip 2 ohne VVC. Geheimtipp bei Fox: Fett Klumpen aus der Negativ Kammer entfernen und normal schmieren. Macht ne andere Gabel draus
Ist ja witzig dass du auch n Optic fährst. Kannst ja mal zur Vorfreude nen Satz zum Vergleich der beiden bikes schreiben, ger e per PN.
Da hätte ich ja eher mit dem Vivid Air gerechnet
. Aber Fox geniesst da immer noch das bessere Image und verkauft sich am Ende wahrscheinlich besser. Am Preis wird es aller Wahrscheinlichkeit nach ja eher nicht liegen .
Naja, stressfreier ist meiner Meinung nach definitiv Fox. Vorteil ist, dass die Ware repariert zurück kommt. Bei RS wird oft nichts gemacht, evtl. einfach irgendwas. Probleme bleiben bestehen oder kommen wieder. Hab hier ne Lyrik liegen die 3x bei SRAM war, schiefe Buchse(n) oder ein schiefes Casting hat (was getauscht wurde) und der Gabelschaft knarzt auch (wieder). Laut schriftlicher Auskunft alles in Spezifikation.Was für den Endkunden (aber auch für den Händler) auf Dauer vermutlich stressfreier wäre
.
Dachte ich mir auch bzw. sieht das aktuell noch nicht nach Modellwechsel aus.
Ja da haben sie einen Konstruktionsfehler eingebaut. Mein 2020er Float X2 läuft problemlos, auch im Stumpi. Liegt aber seit einiger Zeit nur als Ersatzteil im Regal, weil der Float X besser für Touren ist und ich trete halt doch zu 100% selbst. Ich kann dir nur einen Tippo geben: Wenn sie das Knarzen anfängt - und das kommt garantiert - schicke sie nicht zu RS sondern lass dir irgendwo einen stärkeren Gabelschaft einpressen. Gibt ja zB die verstärkten Varianten von Intend und ich meine Lemonshox macht da den Service. Das Problem ist nämlich, dass RS neue Standrohreinheiten einbaut und die hat bei mir dann nicht zu den Buchsen im Casting gepasst. Ums verrecken wollten die nicht die Buchsen kalibrieren und haben dann anstattdessen ein Casting eingebaut, das schief ist oder schief sitzende Buchsen hat. Buchsenkalibrierung bei MST konnte das Problem dann auch nicht lösen. Deshalb.. alles in allem muss ich persönlich leider sagen, Finger weg von RS. Ich habe in der Vergangenheit bereits sehr ähnliche Erfahrungen mit dem Vivid Air oder einer Reverb gemacht.Okay, darüber kann ich mir mit meiner (relativ neuen) Lyrik zugegebener Weise noch kein Urteil erlauben, die tut bisher zuverlässig ihren Dienst. Bin vorher ja auch ausschließlich Fox gefahren, bin von der Lyrik aber mehr als begeistert, da haben sich bei mir ein wenig die Ansichten verschoben. Meine Aussage bezog sich jetzt auch mehr direkt auf den X2, der sich in den letzten Jahren ja alles andere als ein stressfreies Image verpasst hat ... da hätte ich - nach dem was RS in letzter Zeit abliefert - dem Vivid per se mehr Zuverlässigkeit zugetraut. Schade, dass es dann aber beim Service hinkt
Das kann natürlich sein. Aber du musst ja auch die Teile vorordern usw. Daher würde alte Austattung und neue Farben Sinn ergeben, aber neue Austattung und neue Farben…
Bei mir MY21. Fahre einfach weiter. Kann mir nicht vorstellen dass es nicht kommt. Evtl. halt später
Musst du machen Bild groß.
Wegen? Ich fahr schon immer ohne Folie. Spart Arbeit, Geld und Gewicht. Was aber ist das Problem mit dieser Lackierung in Kombination mit Folie?
Naja mein erster Rahmen war nach 2 Monaten fertig mit dem Lack. Sah schlimmer aus wie mein Transition Patrol Carbon das ich davor für 3 Jahren gefahren bin. Und auf einem groben Lack wird eine Folie eher schlecht halten, Schmutz wird an den Rändern leichter eindringen und bei der Reinigung zieht man sich nach und nach die Folie wieder ab.
. Genauso wenig, wie diesem Sprenkel Lack, den sie zuletzt bei einigen Modellen aufgebracht hatten ... hatte irgendwie was von Dixie Klo 
. Bei den Uni-Farben hingegen sind sie für meinen Geschmack immer ganz vorne mit dabei .
