Switchblade's und ähnliche Gabeln - Sammelthread

[oppaunke]

Wartet auch schon Jahre auf Erweckung.
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Was willste denn daran erwecken?
Die sieht doch so wie sie dasteht hervorragend aus.
Oder ist was technisches defekt?

 

[Edelziege]

Das ist es auf jeden Fall auch. Kritisch ist bei dynamisch belasteten Bauteilen vor allem die Bruchdehung, welche von Aludruckguss um einiges niedriger als von geschmiedetem Aluminium ist.
Von daher kann ich mir Druckguss für Kurbeln, auch bei günstigen Kurbeln, gar nicht vorstellen. Eher die Verwendung von preiswerteren Schmiedelegierungen.

Klar sind die Druckguß, das sieht man deutlich an den Auswerfern. Und in Taiwan oder Japan werden auch Knetlegierungen spritzvergossen. Deutschland ist da nicht ganz konkurrenzfähig...

 

[joglo]

Hanebrink
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damit hier mal wieder ein Bild reinkommt.

Gut dass man den oberen Teil nicht sieht, da gibts keine Ähnlichkeiten zur Switchblade mehr

Das sah zumindest etwas gewöhnungsbedürftig aus...

 

[joglo]

Shannon fällt mir noch ein

 

[*Frank*]

damit hier mal wieder ein Bild reinkommt.

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Gut dass man den oberen Teil nicht sieht, da gibts keine Ähnlichkeiten zur Switchblade mehr

Das sah zumindest etwas gewöhnungsbedürftig aus...
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Das ist aber eine Federgabel, die der Headshock vorausgeht ...

 

[joglo]

Das ist aber eine Federgabel, die der Headshock vorausgeht ...

klar, und hat eben wechselbare Blades, deshalb muss die auch rein, es stand hier im Thread nirgends dass Federgabeln verboten sind

 

[goofyfooter]

Ich würde eher sagen, es liegt an der unterschiedlichen Festigkeit. Aluminium Druckguß ist eigentlich nicht spröde. Praktisch alle günstigen Kurbeln aus Aluminium sind Druckguß.
Bei Gabelköpfen kenne ich aber auch keine aus Druckguß. Irgendwo muß ich noch geschmiedete Rohlinge von Gabelköpfen haben...

Das Schmieden egal ob Kalt oder Heiss sorgt für eine veränderte, idealwerweise unidirektionale Faserung im Material. Dies sorgt für eine höhere mechanische Festigkeit, als ohne Schmiede

Druckguss hat verfahrensbedingt immer eine direktionale Faserung im Material aufgrund des Flux. Daher muss nachgeschmiedet werden um eine höhere Festigkeit zu erreichen.

Beide Verfahren schliessen sich nicht aus - im Gegenteil: Druckgussteile werden oft noch nachgeschmiedet.

 

[CliffordJackson]

Arbeite gerade an dieser Tange Switchblades:
Die war bislang noch nicht verbaut, denke ich. Den Auseinanderbau hätte ich mir deshalb evtl. sparen können. Doch die Neugier konnte ich nicht unterdrücken. Und die Schraubverbindungen nach so langer Zeit einmal zu begutachten kann wohl nicht schaden...

Muß man beim Zusammenbau etwas Spezielles beachten wie z.B.: Schraubensicherung, gibt es irgendwo eine Angabe zum Drehmoment?

Grüße

 

[goofyfooter]

Muß man beim Zusammenbau etwas Spezielles beachten wie z.B.: Schraubensicherung, gibt es irgendwo eine Angabe zum Drehmoment?

https://www.anzugsmoment.de/anzugsmoment/
Hier grober Überblick. Falls du sonst nichts von Tange findest. Loctite sowieso. Da würde Ich sogar die Rohre auf Anpressfläche Tupfen mit dem epoxy - sehr dünn natürlich. Dann sollte da nix knacken oder knarzen.
Edit: Kupferpaste bei den Beinen ginge auch - Loctite Threadlocker nicht den härtesten...

 

[CliffordJackson]

...hier gibt es eine manual zur Bontrager Composite:
https://www.oldschoolracing.ch/archiv/bontrager/
Laut dieser werden die Gewinde der Bolzen gefettet und zum Schluß mit 16,5-17,5 Nm angezogen.

 

[DJChriZZ]

Moins, ich hab auch noch eine alte switchblade aus den 90'ern an meinem Jamis Dragon. Also store den 90'ern auch an dem bike.
Viele Fragen warum ich solch alte Gabel fahre aber ich mag diese direkte Lenkung und diese Optik! Die fährt sich schon direkter als andere neue oder? Heute gibt es ja fast nur noch Federgabeln an den Bikes ...

 

[kingmoe]

Ich habe eine Frage, die hier wohl am besten aufgehoben ist: Sind die Klemmbereiche der Switchblade-Gabelbeine aus Stahl eigentlich dicker als der Rest, also sind die Gabelbeine konifiziert? Oder ist das (meistens? manchmal? immer?) durchgehend die gleiche Wandstärke?
Da treten ja an der Unterkante der Krone schon größere Belastungen auf.

Edit: Z. B. Bontrager hatte Alu-Inserts, oder?!

Ich bin da nicht ganz sattelfest, habe aber eine vermutlich doofe Idee ;-))

 

[Bo-Bo]

Ich weiß es nicht. Kann aber dazu beitragen, dass es zumindest bei der Tange Switchblade unterschiedliche Versionen gab: "normal" und Tange Prestige – mit Gewichtsunterschied.
Vermutlich gibt es also konifizierte und nicht konifizierte Versionen?

 

[CliffordJackson]

...bei meiner Tange Prestige Switchblades sind im Klemmbereich Aluhülsen.