Syntace Laufräder

[ForG]

Bei mir kamen die Geräusche und das Rattern von zu viel Lagerspiel.
Habe das MicroAdjust etwas nachgespannt.

 

[TheRace]

Im MK11 war ne Pike DPA drin, im MK14 ist eine Pike SA.
Gereinigt habe ich die Scheibe mehrmals.
Ich glaube, es bringt auch nichts, ne neue Dächle einzubauen ...

 

[TheRace]

Bei mir kamen die Geräusche und das Rattern von zu viel Lagerspiel.
Habe das MicroAdjust etwas nachgespannt.

Das kann ich mal prüfen.

 

[Andrazzz]

I had a similar problem on my 601 Mk4 ..... Shimano Saint brake (BR-M820) with Aligator organic pads and Shimano RT66 203 mm rotor (Lyrik SA 2018 180mm + W33i wheelset).

I tried different adaptors (Shimano and Magura), adjusting bearing play, sanding pads and rotor all without success. Then I changed pads and rotor to Shimano metal and RT76 203 mm rotor. It is important to properly mount rotor (https://www.parktool.com/blog/repair-help/disc-brake-rotor-removal-installation) and align it to the caliper than bed-in pads and rotor.....
For me after bedding in and first ride it works quiet.

 

[kartoffelbrot]

Sind diese "Deckel" bei der C33i normal?

 

[felixthewolf]

Sind diese "Deckel" bei der C33i normal?

Ja, da wird der Blasschlauch rausgezogen mit dem das Carbon von innen in die Form gedrückt wird.

Felix

 

[kartoffelbrot]

Ja, da wird der Blasschlauch rausgezogen mit dem das Carbon von innen in die Form gedrückt wird.

Felix

Merci!

 

[kartoffelbrot]

Ja, da wird der Blasschlauch rausgezogen mit dem das Carbon von innen in die Form gedrückt wird.

Felix

PS:
Dickes Lob an Syntace - auf meine Mail von gestern kam heute (Samstag!) die Antwort: "das ist ganz normal". Bin somit beruhigt. Aber mir gefällt deine (@felixthewolf) Antwort trotzdem besser, da fundierter. Danke nochmal!

 

[kartoffelbrot]

Entschuldigung, noch eine Frage: Mit welchem Drehmoment gehören die Scheiben (Shimano Icetech 6-Loch) an die Syntace Naben (Straight MX Torque Cap). Kann dazu leider nichts finden.

 

[ecafecar]

Bei den Scheiben steht sicher was dabei.

 

[kartoffelbrot]

Bei den Scheiben steht sicher was dabei.

Leider nein. Da sind zehn gefaltete Blätter namens "Betriebsanleitung" in allen möglichen Sprachen dabei, aber keine Drehmomentangaben. Hätte auch getippt, dass diese eher nabenabhängig sind?

 

[uphillking]

6,2 Nm

 

[LB Jörg]

6,2 Nm

Lustiger Wert, ist der von Syntace oder speziell nur für Shimanoscheiben

G.

 

[OZM]

6,2 Nm

@kartoffelbrot
lustig - warum glaubst Du so einer Aussage - und bewertest sie auch noch als hilfreich???

guckst Du hier Seite 15 steht da 2-4 Nm

bin gerade zu faul, die Fotos u Doku meiner abgerissenen Diskschrauben rauszusuchen incl. der seeeeehr interessanten Antwort von Paul Lange.

By the way
ich hatte einen Drehmo benutzt und die Schrauben sind < 4 Nm abgerissen

edit
hab die Bilder ja im Album

 

[kartoffelbrot]

@kartoffelbrot
lustig - warum glaubst Du so einer Aussage - und bewertest sie auch noch als hilfreich???

Ich hab an anderer Stelle von einer anderen Person den gleichen Wert genannt bekommen.

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0005-12-GER.pdf --> Merci!

 

[uphillking]

Sorry, wusste nicht dass bei den ICE Tech andere Angaben gelten.
Ich ziehe seit gefühlt zig Jahren alle Scheiben, egal ob Magura Avid Formula Sram oder normale Shimano, mit 6,2 Nm an. Er war/ist bei den meisten genauso aufgelasert.
Weder Stahl- noch Titanschrauben sind dabei je abgerissen.

Aber Shimano war was die Befestigung ihrer Bremsen angeht immer schon etwas, hm...speziell.
Man erinnere sich etwa an diese dünnen Schrauben-Sicherungsbleche oder den Draht für die Adapter.
Ich bezweifle dass sowas je ein Mensch montiert hat. Zumindest nicht ein zweites Mal.

 

[OZM]

... x,2 Nm ...

ok - hab ich für nen Witz gehalten*
Da muss ich mich erst dran gewöhnen.

Magura u Formula verwenden DEUTLICH stabilere Disc-Schrauben.
Die Shimano mit dem abgesetzten Zahnring haben
leider eine eingebaute Schwachstelle.
Die von Dir abgebildeten dreieckigen sind ebenfalls bombproof.

* den ich beim Thema Disc-Schrauben für unangemessen hielt

 

[Schnegge]

Die 2 Zehntel kommen wahrscheinlich aufgrund der UK- und US-Einheiten: 55 lbf in entsprechen halt 6.2 Nm...

 

[DocB]

Kritisch bei Einschraubgewinden ist meistens das Gewinde im Alu, da der weniger feste Werkstoff... Also eigentlich gibt die Nabe das Einschraubmoment vor!

 

[RockyRider66]

Kritisch bei Einschraubgewinden ist meistens das Gewinde im Alu, da der weniger feste Werkstoff... Also eigentlich gibt die Nabe das Einschraubmoment vor!

Genau so ist es.

 

[LB Jörg]

Kritisch bei Einschraubgewinden ist meistens das Gewinde im Alu, da der weniger feste Werkstoff... Also eigentlich gibt die Nabe das Einschraubmoment vor!

Dazu kommt noch die Gleiteigenschaft der Alulegierung, wie lang die Kontaktfläche ist und nicht zu unterschätzen, ob die Schrauben ein Schraubensicherungsmittel besitzt.
Ein pauschale Angabe, besonders noch hinterm Komma, ist absoluter Humbug.

G.

 

[RockyRider66]

Pauschal kann man 6Nm sagen, damit ist alles abgedeckt.
Alles andere ist forumstypische Fragenzerspanung und damit wieder eine unsinnige Grundsatzfrage generiert.....

 

[gasgas03]

Weiß jemand ob die Newman Zahnscheiben auch in die Syntace Naben passen?

 

[525Rainer]

Ich glaube nicht. Warum willst du das Machen? Syntace hat Alle drei varianten vorrätig.

 

[gasgas03]

Der Newman ist bei gleicher Zähnezahl günstiger. Sehen auf den Bildern gleich aus, muss aber deshalb nich passen.
Dachte das hat evtl. schon mal jemand getestet.