Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug

[danimaniac]

Bezüglich Linksanzug hab ich beim Kauf leider nicht ans TL gedacht und daher nur R statt R/L gekauft. Aber bisher hat geklappt, beim Rechtsanzug genau darauf zu achten wieviel Kraft bis zum Klick aufgewendet werden musste und das nach Gefühl bei der anderen Seite nachzustellen. Gefühl statt Fakten

Da kannst du dir auch behelfen und die rechte Schale zuerst einbauen. Aber von links. Lange Verlängerung durchs Tretlager führen, erst dann den Antrieb aufstecken und dann eben Rechtsrum fest"ziehen".
100er Verlängerung ist ja gebräuchlich.

 

[Pugutschu]

Das kannst du dir auch behelfen und die rechte Schale zuerst einbauen. Aber von links. Lange Verlängerung durchs Tretlager führen, erst dann den Antrieb aufstecken und dann eben Rechtsrum fest"ziehen".
100er Verlängerung ist ja gebräuchlich.

Du hast recht, ich komme ja „in“ den Aufsatz fürs festschrauben rein von der anderen Seite. Danke für den genialen Tipp!

 

[dino113]

Vielen Dank an alle für die Hilfe.

Der Wera C2 R/L ist bestellt.

Hätte nicht gedacht, dass das Thema so kompliziert ist

 

[Yukio]

Gerade erst vor 2 Tagen wieder ein BSA Lager eingeschraubt und mit Drehmoment angezogen.
Zumindest klickt meiner , egal welche Richtung

Ich habe kürzlich mit einem Hazet 5110 ein paar Tests durchgeführt.
Losbrechmoment bei einem Tretlager, mit ca. 45 Nm angezogen:
auch bei 60 Nm löst der Dremo aus.
Handfest anziehen mit Ratsche: bis 45 Nm löst der Dremo aus.
Dann einfach TL rechts wie links mit Dremo auf 50 Nm angezogen: gleicher Restdrehwinkel der Tretlagerschalen.

Fazit:
Bei 35-50 Nm Anzugsdrehmoment bei TL ist mir ein rechts wie links auslösender Dremo ja so was von egal. Mache ich einfach mit dem 5110'er. Und Pedalachsen aus Titan mit Anti-Size-Paste sind bei mir ein Spezialfall, da nutz ich keinen Dremo.
Nur zum Schraubenlösen sollte man einen Dremo nicht nutzen.

 

[HabeDEhre]

Genau diesen besitze ich. Taugt mir nicht. Glaube ein Vorgängermodell. Der Griff mit der Feststellung schaut minimal anders aus.

Was genau taugt dir nicht? Die Einstellerei oder was anderes?
Rechts/Links kann der anscheinend ja auch

 

[dino113]

Die Einstellerei s?

Ja.
Aber bei mir muss ich da am Ende vom Griff immer eine Schraube lösen zum verstellen und wieder anziehen. Und bei Benutzung kann sich die Einstellung auch wieder recht leicht verschieben.
Mache morgen mal Fotos von dem Teil.

 

[HabeDEhre]

Ja.
Aber bei mir muss ich da am Ende vom Griff immer eine Schraube lösen zum verstellen und wieder anziehen. Und bei Benutzung kann sich die Einstellung auch wieder recht leicht verschieben.
Mache morgen mal Fotos von dem Teil.

ok.
Hab nur das Video gesehn. Is zwar der kleinere, aber sieht im Produktbild gleich aus. Denk den stellt man ohne ne extra schraube ein...

 

[Schedule]

Bin auch mittlerweile mit den Stahlwille richti warm geworden. Es ist einfach so viel bequemer geworden. Nur die Ratschen von Stahlwille fand ich enttäuschend. Die haben verhältnismäßig viel Spiel. Da war der Tip von @danimaniac mit den Hazet Ratschen echt Gold wert.
Und bei Stalwille kann man halt easy peasy die Ratschen austauschen. Denke die 6-50Nm in Kombination mit einer 3/8 und 1/2" Ratsche, einen 15mm Maulschlüssel und zusätzlich ein Dremo im Bereich -20Nm mit 1/4 " Ratsche decken schon so ziemlich alles ab, was man im Fahrradbereich benötigt.

 

[Moehrenprincess]

Wieso hab ich eigentlich 5 Drehmomentschlüssel

 

[GG71]

Ich habe auch 5, historisch gewachsen
Man dreht nicht nur am Rad

 

[Schedule]

Wieso hab ich eigentlich 5 Drehmomentschlüssel

Du meinst wohl 5+n

 

[Moehrenprincess]

Eventuell ist 5=k? Also k+n=x?

 

[cathunter]

Die Drehmoment-Kuh wird mal wieder durchs Dorf getrieben. Hatten wir das nicht erst?

 

[Moehrenprincess]

Ich wäre auch mal wieder bei Maschinen am Start

 

[memphis35]

Wieso hab ich eigentlich 5 Drehmomentschlüssel

Mir reichen 4

Einmal Einsteck 10 - 100 Nm , einmal Pilzkopf 8 - 54 Nm , einmal Aufsteck 1 - 20 Nm .
Alle für links- u. rechts Anzug .
Der 4. liegt im Auto zum Reifenwechseln

 

[Moehrenprincess]

Ich hab noch einen 0.4-2 für Zeuch am Lenker und Elektronik.

 

[Yukio]

Die Drehmoment-Kuh wird mal wieder durchs Dorf getrieben. Hatten wir das nicht erst?

Völlig egal, Hauptsache man kann sich mal wieder ein richtig schön teures Werkzeug kaufen. Besser haben als brauchen.

 

[Sascha_89]

Printyourowntool:
Einstellwerkzeug für EXT-Dämpfer

 

[Sascha_89]

Bezüglich Linksanzug hab ich beim Kauf leider nicht ans TL gedacht und daher nur R statt R/L gekauft. Aber bisher hat geklappt, beim Rechtsanzug genau darauf zu achten wieviel Kraft bis zum Klick aufgewendet werden musste und das nach Gefühl bei der anderen Seite nachzustellen. Gefühl statt Fakten

Das Tretlager kann man auch mit einem Rechtsanzug-Drehmomentschlüssel anziehen, indem man eine Verlängerung durchs Tretlager steckt und die Nuss falsch herum auf die Verlängerung steckt. Dann kann man das Tretlager mit Linksgewinde von der anderen Seite aus mit einem rechtsauslösendem Drehmomentschlüssel anziehen. Man muss nur etwas aufpassen wegen dem langen Hebelarm.

Edit: Hatte nicht gesehen, dass der Tipp oben schonmal stand

 

[cathunter]

Ich hab noch einen 0.4-2 für Zeuch am Lenker und Elektronik.

Bist du so ein mit anziehen?

 

[reo-fahrer]

Ich hab noch einen 0.4-2 für Zeuch am Lenker und Elektronik.

immer noch zu viel für den Zusammenbau von Fox X2 VVC

(14cNm)

 

[Moehrenprincess]

Festpusten.

 

[Schedule]

Ich bin mal so frei und zeige mal meine Neuzugänge

 

[Racefatz]

Hier auch

 

[Schedule]

Wo gibt es denn die schwarze Knippex?