Trek Scratch 2010 Freerider
- Ersteller sessionbenchef
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trek scratch 7 .
36 Grad und es wird noch heisser?... Seitdem ich jetzt studiere fehlt mir das Geld mein Scratch wieder herzurichten.. hab das letztes Jahr gut zugerichtet 
naja das Scratch ist schon ne Macht. Wobei ich aber gestehen muss, zur zeit liebäugel ich ja mit nem Nukeproof Mega, würde sozusagen Rahmen tauschen, aber wie gesagt mal schauen was die Steuerrückzahlung so bringt
naja das Scratch ist schon ne Macht. Wobei ich aber gestehen muss, zur zeit liebäugel ich ja mit nem Nukeproof Mega, würde sozusagen Rahmen tauschen, aber wie gesagt mal schauen was die Steuerrückzahlung so bringt
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Mmmm.... Verrate ich wenn das Bike Setup fertig istich sage nur 22 Grad!
22 Grad C an einem Tag? Du Sack!
36 Grad und es wird noch heisser?... Seitdem ich jetzt studiere fehlt mir das Geld mein Scratch wieder herzurichten.. hab das letztes Jahr gut zugerichtet
Wo siehst du den Gewinn durch das Mega?
D
Deleted35614
Guest
Hat das Setup was mit der Temperatur zu tun?
Ausserdem, morgen habe wir hier auch 22 Grad, nur in die andere Richtung.
Ausserdem, morgen habe wir hier auch 22 Grad, nur in die andere Richtung.
Sitzstreben und Kettenstrebentausch binnen 1 Woche 
Zwar nicht in meiner Hauptrahmen Farbe....egal muss nur halten
Setup hat jetzt nichts mit der Temperatur zu tun.
Ich dachte nur wenn hier mal wieder nen Bild gepostet wird dann aber richtig
Zwar nicht in meiner Hauptrahmen Farbe....egal muss nur halten
Setup hat jetzt nichts mit der Temperatur zu tun.
Ich dachte nur wenn hier mal wieder nen Bild gepostet wird dann aber richtig
B
Bulldozer
Guest
Hier mal meine Bilanz:
Name: Bulldozer
- Baujahr: 2010
- KM-Stand: kA
- Dämpfer: DHX RC-4, 350
- Verwendung: Enduro, keine Parks, fahre auch im Winter u.a. mit Spikes
- Notiz: 60kg
- Riss: Nein*
*: Entweder bin ich zu leicht, oder es kommt verzögert. Hatte auch schon einen Sattel mit "Sollbruchstelle" bei vielen im ersten Jahr gebrochen, bei mir erst nach 3.
Name: Bulldozer
- Baujahr: 2010
- KM-Stand: kA
- Dämpfer: DHX RC-4, 350
- Verwendung: Enduro, keine Parks, fahre auch im Winter u.a. mit Spikes
- Notiz: 60kg
- Riss: Nein*
*: Entweder bin ich zu leicht, oder es kommt verzögert. Hatte auch schon einen Sattel mit "Sollbruchstelle" bei vielen im ersten Jahr gebrochen, bei mir erst nach 3.
D
Deleted35614
Guest
D
Deleted35614
Guest
Mr.Nox
gemueseapfel
Mein einziger "Defekt" war bisher das Schaltauge. Eins kostet offiziell 25â¬. Ich hab für 2 Stück bei meinem Händler des vertrauens 36⬠bezahlt.
Hallo zusammen!
An meinem 2010er Scratch 7 hatte ich bisher nur zwei Probleme.
1. Das bekannte knacken durch die schlammpige Montage seitens Trek. Die zwei Bolzen der Dämpferaufnahme .... ich wisst schon.
Ausgebaut, gefettet, Thema erledigt.
2. Einen Totalausfall der HR Bremse nach kurzer Zeit. Dafür kann Trek ja nichts. Diese wurde vom Händler innerhalb einer Woche auf Garantie getauscht.
Kann es sein, dass die Kettenstrebe nur bei Fahrern weit über 80kg und häufigen Bikepark versagt?
Mich würde noch interessieren ob alle Rahmengrößen von diesen Rissen betroffen sind - oder ob die bisher nur an großen Rahmen (dementsprechend "schweren" Fahrern) aufgetreten sind?
Grüße
An meinem 2010er Scratch 7 hatte ich bisher nur zwei Probleme.
1. Das bekannte knacken durch die schlammpige Montage seitens Trek. Die zwei Bolzen der Dämpferaufnahme .... ich wisst schon.
Ausgebaut, gefettet, Thema erledigt.2. Einen Totalausfall der HR Bremse nach kurzer Zeit. Dafür kann Trek ja nichts. Diese wurde vom Händler innerhalb einer Woche auf Garantie getauscht.
Kann es sein, dass die Kettenstrebe nur bei Fahrern weit über 80kg und häufigen Bikepark versagt?
Mich würde noch interessieren ob alle Rahmengrößen von diesen Rissen betroffen sind - oder ob die bisher nur an großen Rahmen (dementsprechend "schweren" Fahrern) aufgetreten sind?
Grüße
Wenn die nichtmal einen Tag Park überlebt ist das schon sehr traurig für so ein Bike. Mich wundert das aber alles etwas. Ich war mit meinem zwar noch nicht im Park, aber fahre ständig irgendwelche Treppen usw. runter und den ein oder anderen "kleineren" Dropp hat es auch schon hinter sich. Bis jetzt, zum Glück, nichtmal ansatzweise Risse zu erkennen. Vielleicht liegt es an meinen leichten 65kg.
Trotzdem eine Katastrophe das so ein Bike nichtmal dem Durchnichtsgewicht eines Mannes standhält.
Trotzdem eine Katastrophe das so ein Bike nichtmal dem Durchnichtsgewicht eines Mannes standhält.
Dem ist definitiv nicht so. Meine (85kg mit Ausrüstung) zweiten Kettenstreben haben seit September letzten Jahres >25000 Hm beim Caidom (langes DH Rennen) und in Parks (fast nur die DHs in Wildbad) runter, die sind noch in Ordnung.
Ich denke mittlerweile die Streben sind a) relativ nahe am Limit konstruiert, b) beim Fertigungsprozess ist bei vielen Streben was schiefgegangen, c) Trek weiss nur bedingt welche Streben das Problem haben und welche nicht.
grüße,
Jan
D
Deleted35614
Guest
Ja, des denke ich auch, glaubt ihr, die haben die Ursache oder die Stelle genauer untersucht?
Ich denke nicht, da wird nicht nachgebessert, daß Modell ist eh gestorben und die Kunden werden noch bedient, solange noch Material vorhanden ist und dann?
Ich denke nicht, da wird nicht nachgebessert, daß Modell ist eh gestorben und die Kunden werden noch bedient, solange noch Material vorhanden ist und dann?
Sir_D
Baumschmuser
Da bin ich mal gespannt....hab jetzt auch schon die 2te Schwinge drin...mein Händler hatte mir eine der letzten für den europäischen Markt fürs 2010er 8 Air besorgt und noch einen in "Spare"--Aber wenn die auch noch bricht..mal abwarten
Gewichtsgründe bei Fahrern über85 ? Kann sein,hab mit Gear so knapp 85Kg und fahre recht progressiv...Bikepark..Drops..Mega und Co...
Ich liebe mein Trek, net falsch verstehen aber es ist halt super dünnwanding...gerade in diesem Bereich. CAD-FEM Analysen geben mir da Recht..daher ist das mit der Schwinge für so wie ich nen 160er "rannehme" und meinem Gewicht OK...Es ist und bleibt kein DH sondern ein Trail-Waffe...
just my 50 cent
Gewichtsgründe bei Fahrern über85 ? Kann sein,hab mit Gear so knapp 85Kg und fahre recht progressiv...Bikepark..Drops..Mega und Co...
Ich liebe mein Trek, net falsch verstehen aber es ist halt super dünnwanding...gerade in diesem Bereich. CAD-FEM Analysen geben mir da Recht..daher ist das mit der Schwinge für so wie ich nen 160er "rannehme" und meinem Gewicht OK...Es ist und bleibt kein DH sondern ein Trail-Waffe...
just my 50 cent
Das kann ich nicht ohne Nachfrage liegenlassen
. Welche Daten, welches/was für ein Modell? Lastannahmen?grüße,
Jan
Sir_D
Baumschmuser
ähm... glaub die nehmen 75 Kg Fahrer an,genaues weiß ich auch nicht... aber wenn du dir die CAD-Modelle und diversen Trek Vids im Netz anschaust, kann sogar ich Vollgimp erkennen wo der Rahmen grün und wo er gelb oder rot wird bei "normaler" simulierter Trailfahrt in der Spannungsanalyse...
Sooo dermaßen der Inventor/AC und Solid/Catia Freak bin ich auch wieder nicht...
Sooo dermaßen der Inventor/AC und Solid/Catia Freak bin ich auch wieder nicht...
Ach ja, Jungs, keene Panik
Das Bike wir schon noch halten Soll heißen auch die fetten(<75kg) dürfen Radfahren ....hahaha Willkommen im Club
PS: mein "Umbau"ist grade fertig geworden.....leider habe ich nur ein weiße Lyrik. Aber seht es euch morgen selbst an
Jetzt ist es bei mir dunkel und Fotos kann man auch nicht mehr schießen.
Das Bike wir schon noch halten
Soll heißen auch die fetten(<75kg) dürfen Radfahren ....hahaha Willkommen im Club PS: mein "Umbau"ist grade fertig geworden.....leider habe ich nur ein weiße Lyrik. Aber seht es euch morgen selbst an
Jetzt ist es bei mir dunkel und Fotos kann man auch nicht mehr schießen.
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Whow!
Nils! Das haste aber gut gemacht!
Gabs Probleme beim Entlacken?
Nils! Das haste aber gut gemacht!
Gabs Probleme beim Entlacken?
D
Deleted35614
Guest
Geiles Bike!
Aber die grüne Steuersatzabdeckung muss noch weg, oder etwas Dreck drauf.
Sag mal, seit wann hat es denn in Berlin Schnee?
Aber die grüne Steuersatzabdeckung muss noch weg, oder etwas Dreck drauf.
Sag mal, seit wann hat es denn in Berlin Schnee?
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