tune up your ironhorse

[IWP-SAP]

Wobei jetzt Enduro Lager auch nicht sooooo toll sind. Kannst auch SKF nehmen.

Endurolager sind schrott aber dafür dreck billig

1 Satz SKF Lager kosten dann schnell mal das doppelte, leider...

 

[maggi6288]

nein, haben NUR die enduro...
bei skf und co muss du dir unterlegscheiben drehen.

okay wo müssen die dann hin vor die lagerabdeckung? und wie breit müssen die sein?

 

[san_andreas]

Endurolager sind schrott aber dafür dreck billig

So drastisch wollte ich das nicht ausdrücken...

 

[IWP-SAP]

ist ja nur die Wahrheit

 

[SundayR1D3R]

@monster: wie bist du mit dem Sunday zufrieden ? Du kennst ja einige Rahmen.

es gibt m.M.n noch nichts besseres
sie es ein das ein rad von 2005 immer noch zu den besten gehört

 

[san_andreas]

Mit Winkelsteuersatz könnte ich mir auch eins vorstellen.

 

[SundayR1D3R]

jep du brauchst auch mal eins.. und ich versprech dir du wirst begeistert sein!
geht aber auch ohne.. hab auch nur 0,5° verbaut und ich würde auch ohne klarkommen. und über -1,0° wärs mir schon zuflach.
früher brauchte auch keiner sowas um sicher und schnell unterwegs zusein.. man siehe videos von sam hill 2005 z.b in earthed.. ging er mehr ab wie jetzt.
aber hilft halt schon dabei ne "aktuelle" geo am sunday zuhaben.

 

[moRReSSey]

....
beim unteren link muss man die hinteren lager, gegen normale lager tauschen, dann enststeht aber eine kleine lücke zwischen lager und hinterbau, da die enduro lager so einen kleinen überstand haben...

sind dies hier die angesprochenen Lager mit dem überstand?

http://www.toxoholics.de/ENDURO-BEA...B-Industrielager/KITS--Iron-Horse-Sunday.html

sollte ich mir davon noch welche besorgen oder lieber nicht. mal ganz davon abgesehen, ob SKF lager besser sind oder nicht.

Gruß
Moritz

 

[Boeserwolf]

ja, das sind die lager, wenn du keine abstandshülsen hast musst du die enduro lager nehmen

 

[moRReSSey]

oder ich dreh mir die von dir beschriebenen spacer, um damit auch dem spiel im link vorzubeugen?

 

[KAMPFKOLOSS_]

spacer helfen nicht gegen spiel. das spiel ist zwischen der achse und dem unteren link

 

[moRReSSey]

okay, also klebe ich die ein...

 

[KAMPFKOLOSS_]

jau ist das einfachste.. am besten vorher direkt neue lager reinmachen, weil man den kleber nur mitm heißluftföhn wieder weich machen kann.

 

[Boeserwolf]

wenn du die spacer richtig machst hast du auch kein spiel mehr, weil du dann den hinterbau axial klemmst, einkleben ist nur eine notlösung, aber bei den enduro lagern nötig

 

[moRReSSey]

zu spät. jetzt hab ich die lager bei toxoholics schon bestellt

 

[moRReSSey]

Sorry, dass ich hier momentan alles vollspamme!

Hat jemand Erfahrungen mit den Huber-Bushings oder den Nadellagern von RWC (http://www.enduroforkseals.com/id275.html) gemacht?

Kann mich nicht so recht entscheiden. Die Nadellager Bushings kosten im ganzen Satz mehr als doppelt so viel wie die Huber-Buchsen und viele sind ja der Meinung, dass Nadellager nicht für diese Art von Belastungen gemacht sind.

Desweiteren habe ich noch ne Frage zum Dämpfer. Am liebsten würde ich mir nen CCDB einbauen. Wenn der nicht so teuer wäre...Fahre den schon in meinem Aurum und bin höchst zufrieden damit. Habe aber gelesen, dass der fürs Sunday nochmal ne spezielle Abstimmung braucht. Weiß da jemand mehr?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das Geld für den ccdb würde ich mir sparen, der Hinterbau ist so gut! Bin ihn mit'n motopitkant getunten Fox Gefahren und da ist bis jetzt kein anderes Rad rangekommen. Zumal der Platz für den Double Barrel recht knapp wird denke ich

 

[Mürre]

Der CCDB ist doch nochmals massiger als ein Vivid oder? Der R2C Vivid hat bei mir gerade mal so in den Hinterbau reingepasst.

 

[IWP-SAP]

Der CCDB passt ohne weiteres rein (der Vivid ist dicker). ausfräsen vom Link ist beim CCDB auch nicht nötig.
@xMARTINx: war der Fox vor dem Tuning auch so gut, das denke ich weniger... daher entweder CCDB oder ein getunter Fox, nimmt sich nichts...

 

[moRReSSey]

es ging mir eher um das tuning des dämpfers selbst. hab schon öfters gelesen, dass man ihn so, wie er ausm handel kommt nicht richtig aufs sunday abgestimmt bekommt und veränderungen am innenleben durchführen muss.


Aber nun nochmal zu meiner anderen frage!
Huber Bushings oder Nadellager von enduroforkseals?

 

[MarcoW.]

Kann Huber nur empfehlen, mein Hinterbau spricht sehr sensibel an nachdem ich die Huber Buchsen verbaut habe!

 

[Boeserwolf]

huber bushings, sind da die bessere wahl

als dämpfer kann ich nen vivid empfehlen, fahre meinen mit ner 325er feder bei 90 kg körpergewicht (ohne ausrüstung) und habe keine durchschläge dank guter druckstufe, bewegt wird das gute stück in leogang auf der dh

 

[MarcoW.]

Ich werf mal spontan noch Manitou ins Rennen

Revox ist ein Top-Dämpfer, gibts nix zu meckern..

Wenns ein bissl billiger sein soll nen Swinger kaufen, SPV ausbauen weil der dadurch schon recht unsensibel ist. Dann passend auf dein Gewicht und Rahmen beshimen lassen und du hast nen sehr guten Dämpfer der extrem sweet anspricht aber nicht durchrauscht!!

Ich hab die billigere Lösung und bin ganz ehrlich total begeistert!

 

[moRReSSey]

hab den rahmen mit vivid 5.1 gekauft. wenn dann würde ich wahrscheinlich nur in nen ccdb investieren

 

[IWP-SAP]

wenn du keinen CCDB hast würde ich nen DHX kaufen und bei Fast umbauen lassen, oder allenfalls den Elka (wenns denn ein passendes tune gibt)...

Beim DB würd ich die Huber bushings nehmen, ansonsten das Nadellagerkit von Enduro..
@Boeserwolf: 90kg und 325er Feder? wieviel SAG hast du denn? ich fahr ne 350er bei 68kg ausgerüstet und komme des öfteren an den Anschlag des Dämpfers...