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Gehört zwar dort nicht hin, macht aber auch keinen Unterschied da antriebsseitig keine Relevanz für die kettenlinie vorliegt bei Gxp lagern...
Gehört zwar dort nicht hin, macht aber auch keinen Unterschied da antriebsseitig keine Relevanz für die kettenlinie vorliegt bei Gxp lagern...Warum hat das Tyee CF am GXP Lager auf der Antriebsseite einen der schwarzen Distanzringe montiert, obwohl es sich um ein 73mm BSA Tretlageraufnahme im Rahmen handelt?
Laut SRAM Manual werden bei der 73mm Breite keine Distanzringe montiert.
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Gehört zwar dort nicht hin, macht aber auch keinen Unterschied da antriebsseitig keine Relevanz für die kettenlinie vorliegt bei Gxp lagern...
Gxp wird über die nicht antriebsseite gespacert. Auf Der antriebsseite ist ziemlich viel luft zwischen Lager und kettenblattaufnahme.Warum keine Relevanz? Wenn der Distanzringe nur auf Antriebsseite montiert ist, änder dies doch leicht die Kettenlinie.
Gxp wird über die nicht antriebsseite gespacert. Auf Der antriebsseite ist ziemlich viel luft zwischen Lager und kettenblattaufnahme.
Nein da die kurbelwelle an der nichtantriebsseite gespacert ist. Montierst du links einen spacer wandert das kettenblatt richtung tretlager.Aber mit dem Distanzring auf Antriebsseite wandert das Kettenblatt doch weiter vom Rahmen weg.
wie soll das gehen. nochmals bei gxp lagern hat bei einem 73mm kurbelgehäuse links und rechts (antriebsseitig) kein spacer zu sitzen.Also bei mir war es auch so mit dem Sparer auf der Antriebsseite. Und da hatte die Kettenlinie mit dem Boost-Kettenblatt nicht gepasst.
Erst als ich den Sparer entfernt hatte, passte die Kettenlinie
Also bei mir war es auch so mit dem Sparer auf der Antriebsseite. Und da hatte die Kettenlinie mit dem Boost-Kettenblatt nicht gepasst.
Erst als ich den Sparer entfernt hatte, passte die Kettenlinie
hallo zusammen, kennt jemand einen Farbcode (RAL/ NCS o.ä.) vom Tyee CF 2017 blau? Habe ein paar Kratzer, die ich abdecken will. Lichtblau ist es definitiv nicht...Vielen Dank , Anhang anzeigen 656310 Anhang anzeigen 656310
Liebe Tyee Fans,
habt ihr mir eine Grössenempfehlung eines Tyees mit 1.80m und 84er Schrittlänge? Ist Grösse M zu knapp oder noch ok? Habe bisher ein Banshee Spitfire in Gr. L mit 615cm Oberrohrlänge. Einsatz sind Tagestouren mit ca 1200hm.
Vielen Dank für eure Meinung
Robin
Liebe Tyee Fans,
habt ihr mir eine Grössenempfehlung eines Tyees mit 1.80m und 84er Schrittlänge? Ist Grösse M zu knapp oder noch ok? Habe bisher ein Banshee Spitfire in Gr. L mit 615cm Oberrohrlänge. Einsatz sind Tagestouren mit ca 1200hm.
Vielen Dank für eure Meinung
Robin
Auf jeden Fall Größe L!!!
So klar finde ich das nicht. 84cm Schrittlänge ist nicht so furchtbar viel und das Sitzrohre in L ist relativ lang. Da könnte der Sattel auf der Abfahrt stören.
Bei Größe M ist wiederum der Reach für 180cm und kurzen Beinen ziemlich kurz.
Um Probefahrt wirst du nicht herumkommen.
Gruß xyzHero
Hi zusammen,
da mein Tyee CF eh gerade für die Jahresinspektion (Dämpfer/Gabel) auseinandergebaut ist, würde ich gerne alle silbernen Schrauben gegen schwarze (titan) Schrauben auswechseln. Hat jemand eine Übersicht, welche Schrauben ich brauche (insb. für den Hinterbau)? Wo bestellt ihr die Schrauben?
Merci!
Jan
Hier findest du die Explosionszeichnung:
https://www.propain-bikes.com/TechArchiv
Ich bestell meistens bei Easy Elox.