Welche Reifen passen am TYEE

[zichl]

Stellt sich die Frage, zu zäh für was? Wenn man ne gescheite Karkasse haben möchte, kommt man an SG, Apex, EDC etc. nicht vorbei. Und der Reifen, der mit SG am leichtestet rollt, ist eben der RR. Ist halt auf Grund der weichen Trailstarmischung sehr schnell unten.

Ich glaub ich müsste den RR in SS mit über 2 bar fahren, damit ich keine Angst vor Durchschlägen haben müsste.

Oder den specialized slaughter grid als Alternative zum rock razor sg hernehmen. Der hat 60a in der Mitte, 50a Aussenstollen und eine sehr stabile karkasse. Der Grip ist zudem hervorragend

 

[Joehigashi80]

Den hab ich hier noch liegen und schon in Verwendung gehabt. Hat mir ganz gut gefallen, wollte allerdings noch bissl Gewicht sparen, deshalb jetzt den RoRa.

 

[zichl]

Den hab ich hier noch liegen und schon in Verwendung gehabt. Hat mir ganz gut gefallen, wollte allerdings noch bissl Gewicht sparen, deshalb jetzt den RoRa.

Gewicht sparen am Tyee? Sind die Reifen da nicht evtl das falsche Ende an dem du dann sparst?

 

[Joehigashi80]

Nö, bis auf Lenker aus Carbon, Vorbau, Pedale gibt es nicht mehr viel zu sparen. Das passt schon so, wollte den RoRa sowieso schon lange ausprobieren, sollte er sich als schlecht erweisen, kommt er wieder runter. Aktuell ist der Ibex hinten und vorne Magic Mary SS TS drauf. Mit der Mary komm ich sehr gut klar. Ibex hinten ist ok, vorne hat er mir nicht gefallen.

 

[travelgerd]

Hab mir jetzt mal den RR Snakeskin Pacestar geordert, das einzige was mich nervt, dass er 30g mehr wiegt als angegeben.

Herstellerangabe ist 695g

Meiner hatte sogar 735gr.
Skandal! Wollte was "leichtes". Naja, wenigstens keine 1050gr. Plautze hinten.

 

[Joehigashi80]

Haha, egal. Sind ja nur 30g mehr.

 

[travelgerd]

Jaja, da lachst Du. Da investiert man viel Zeit und noch mehr Kohle um das Gewicht zu drücken und dann liefern die Hersteller Übergewicht.
Aber vielleicht hat er ja überhöhte, massig griffige Seitennoppen.

 

[Joehigashi80]

Der ist bestimmt deutlich griffiger als die Serienvariante. vielleicht ist es ja ne FirstRide Variante.

 

[Kadauz]

Meine beiden Conti Barons waren beide 30g leichter als angegeben.

 

[travelgerd]

Meine beiden fetten Alberts für jeweils vorne waren 2 bzw. 10gr. leichter als angegeben 740gr.
Dafür war der fette Albert hinten für die Winter/Nassbereifung statt 740gr stattliche 796gr. schwer.
Fazit: Traue niemandem ...
Offtopic: von den 4 tubeless gemachten Reifen macht mir der RR noch etwas Sorgen. Verliert massiv Luft. Liegt aber vermutlich nicht am Reifen, sondern eher an Felge (Tubelessband) oder Ventil. Werde ich sehen. Aber 4 Schwalbe Reifen und 4 NoTubes Felgen - ein Traum zum montieren. Nicht zu fest und auch nicht zu locker. Perfekt.

 

[Placib87]

Die größt mögliche Gewichtsoptimierung sitzt auf dem Rad

 

[Werratte]

Sind die E*thirteen TRS mit 2,35 oder 2,4 angegeben?

 

[XuanV]

Sind die E*thirteen TRS mit 2,35 oder 2,4 angegeben?

2,35"

Sind aber 60mm breit auf meiner Felge; Karkassenbreite = Stollenbreite.

 

[travelgerd]

Die größt mögliche Gewichtsoptimierung sitzt auf dem Rad

Ja, aber einen Hungerturm den der Wind schiefbiegt, möchte auch keiner abgeben.
Da könnte man wieder diskutieren, was mehr bringt, 1-2 kg am Rad (möglichst an den Laufrädern) oder das Gewicht an der Wampe reduzieren.
Lassen wir aber!!!

 

[Werratte]

Da

2,35"

Sind aber 60mm breit auf meiner Felge; Karkassenbreite = Stollenbreite.

Danke für die schnelle Antwort. Mal sehen - ich brauch aktuell einiges an Krempel - Ellbogenschoner, Entlüftungs-Set für die Guide, Bremsscheiben, Öl für die Pike - vielleicht geht der TRS auch noch

 

[zonfly]

Da

Danke für die schnelle Antwort. Mal sehen - ich brauch aktuell einiges an Krempel - Ellbogenschoner, Entlüftungs-Set für die Guide, Bremsscheiben, Öl für die Pike - vielleicht geht der TRS auch noch

Den TRS gibt es bei bike24 am günstigsten.

 

[zonfly]

Wirklich nur 810g? Die Liste sagt 870g ... Wenn es real 850g wären, dann wäre es für mich eine Option. Der HRII verabschiedet sich leider gerade ... hat nicht lange gehalten.

Meine beiden TRS+ sind da: stolze 920g und 910g

 

[XuanV]

Meine beiden TRS+ sind da: stolze 920g und 910g

Uha, das liegt ja weit entfernt von meinem.

Bin mal auf dein Feedback gespannt.

 

[zonfly]

Uha, das liegt ja weit entfernt von meinem.

Bin mal auf dein Feedback gespannt.

Ich bin mir noch nichts sicher, ob ich die aufziehe. Ab gleich habe ich ja den Baron/Trailking.

Rein optisch ist der Reifen aber der Oberhammer. Ich tippe auch auf Maxxis und vom Profil zwischen Highroller II und IBEX ... mit Schlitzen.

 

[zonfly]

Welche tubeless Soße ist eigentlich im Moment die Beste auf dem Markt?

** Die Stans-Soße verschwindet nach 3 Monaten irgendwie bei mir **

 

[Don_Patata]

Welche tubeless Soße ist eigentlich im Moment die Beste auf dem Markt?

** Die Stans-Soße verschwindet nach 3 Monaten irgendwie bei mir **

Ich bin mit der Doc Blue von Schwalbe sehr zufrieden aber die wird eigentlich auch von Stans gemacht

Und wohin verschwindet denn deine Milch? Das müsste man ja sehen, die kann sich ja nicht in Luft auflösen.

 

[Joehigashi80]

Die von Stan's hält sich bei mir ziemlich gut, selbst nach mehreren Monaten. Hab mal für Dich gegoogelt: http://www.bike-magazin.de/service/bike_wissen/das-muessen-sie-ueber-tubeless-wissen/a21983.html

 

[zonfly]

Und wohin verschwindet denn deine Milch? Das müsste man ja sehen, die kann sich ja nicht in Luft auflösen.

Gute Frage... ich vermute, dass die Milch austrocknet. So 1/3 von 60ml ist immer noch drin. Es gibt neue Soßen von Tune und e*13? Vielleicht ist das was?

 

[Joehigashi80]

Hier steht was mit der Milch passiert:

 

[imba]

Servus, hab mich jetzt nicht durch den kompletten Thread gearbeitet. Wollte mir den Conti Baron 2.4 zulegen. Fährt den jemand? Sollte man den vorne wie hinten fahren? Oder doch eher mischen wie z.B. Baron/MountainKing?. Suche einen sorglos Do-It-All Reifensatz der für Bikepark und Endurotouren taugt und auch etwas Feuchtigkeit ab kann. Bin nicht der Freund von groß Reifenwechseln ;-)