X-12 Liteville Hinterbau MK 1-7
- Ersteller kippi
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X-12 Liteville Hinterbau MK 1-7 .
thetourist
Fahrtechnikle****heniker
Quechua
.
Habe noch einen X12 Hinterbau f. MK 4-6, bei Interesse bitte PN
- Registriert
- 21. Dezember 2007
- Reaktionspunkte
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Wie kann es sein das es solche Teile nicht mehr gibt? Was ist das denn für ein Support? Ich musste auch mal wegen einem Teil anfragen(für mk6). Das gab es auch nicht mehr. Ich hab da noch so einen Spruch im Kopf den ich mal gelesen habe. " Mit Liteville und Syntace Produkten sind sie auch nach dem Kauf in guten Händen"....das ich nicht lache! Zumindestens als Ersatzteil sollte es sowas noch geben.
thetourist
Fahrtechnikle****heniker
Also ich fand oder find das auch schade das es die Teile nicht mehr geben soll, bin gerade am Umbauen und wollte eigentlich auch auf X12 wechseln.
Ach so, falls jemand also noch ne Quelle hat, bitte melden! Und aus aktuellen Anlass, so ein Titanschraubenkit nehm ich auch gern....
Ach so, falls jemand also noch ne Quelle hat, bitte melden! Und aus aktuellen Anlass, so ein Titanschraubenkit nehm ich auch gern....
poekelz
Reesberg Racing Team
Für so einen X12 Umbau eines ...sagen wir mal MK6, reicht es da die Sitzstrebe auszutauschen - z.B. gegen eine vom MK8 oder muss man den kompletten Hinterbau (Ketten- und Sitzstebe) umbauen?
thetourist
Fahrtechnikle****heniker
Laut Aussage von Liteville passen die Streben von MK8 nicht an die älteren Baureihen.
poekelz
Reesberg Racing Team
Kannst du sagen was genau daran nicht passen soll?
Die Aufnahmen für die Lager (am Rockarm und unten am Horstlink) sollten doch gleich sein (sehen jedenfalls so aus). Die Länge sieht auch gleich aus (ohne jetzt genau gemessen zu haben).
B
Bumble
Guest
poekelz
Reesberg Racing Team
X12 gabs schon ab MK6, warum willste denn da die Streben vom MK8 dranbaun ?
Sagen wir mal weil es keine MK6 Sitzstreben gibt, bzw. eine vom MK8 gerade erhältlich ist.
thetourist
Fahrtechnikle****heniker
Das kam auf meine Anfrage bei Liteville zu demselben Vorhaben:
Was jetzt genau nicht passen soll kann ich dir nicht sagen, aber ein Anruf kannst du ja mal bei Liteville machen.
Was jetzt genau nicht passen soll kann ich dir nicht sagen, aber ein Anruf kannst du ja mal bei Liteville machen.
X12 gabs schon ab MK6, warum willste denn da die Streben vom MK8 dranbaun ?
Mein MK 6 hat kein X12!
B
Bumble
Guest
Dann hast du es vermutlich mit Schnellspanner bestellt
Gab beides beim MK6, zu der Zeit wurde das X12 eingeführt.
Dann frag ich mich aber grade was Liteville macht wenn ich meine Sitzstreben zerstöre und neue haben möchte ?
thetourist
Fahrtechnikle****heniker
Das hab ich mich auch schon gefragt....oder läuft das dann auf 50 % Eigenanteil-Crash Replacement mit ganzem Rahmen raus??
firefighter76
www.deisterfreun.de
x12 wurde mit mk7 eingeführt und die ersten rahmen mit x12 wurden anfang 2008 ausgeliefert! habe einen der ersten 301er mit x12 und wenn es da jetzt schon keine teile mehr für gibt, habe ja noch reichlich garantiezeit drauf 
B
Bumble
Guest
x12 wurde mit mk7 eingeführt und die ersten rahmen mit x12 wurden anfang 2008 ausgeliefert! habe einen der ersten 301er mit x12 und wenn es da jetzt schon keine teile mehr für gibt, habe ja noch reichlich garantiezeit drauf
Danke für die Korrektur aber anfang 2008 gab es noch kein MK7
Auf meinem im Nov. 2008 gekauften 301 steht MK6 drauf und X12 hat es auch mit in die Wiege gelegt bekommen.
poekelz
Reesberg Racing Team
Also zur Klärung:
Die Befestigungspunkte am Rockarm und unten am Horstlink sind lt. Liteville identisch, aber die MK8/9 Sitzstrebe ist (gemessen von Rockarm-Lager bis X12 Achse) 14mm länger.
Sollte man also nicht machen sagt Liteville.
Die Befestigungspunkte am Rockarm und unten am Horstlink sind lt. Liteville identisch, aber die MK8/9 Sitzstrebe ist (gemessen von Rockarm-Lager bis X12 Achse) 14mm länger.
Sollte man also nicht machen sagt Liteville.
poekelz
Reesberg Racing Team
So hab mal mit einer "geliehenen" MK8 Sitzstrebe rumexperimentiert:
Die Länge wäre nicht so das Problem, rein vom dranhalten her.
Aber die Lagerbreite am Horstlink (der Übergang zur Kettenstrebe) ist unterschiedlich breit:
MK8 = 20mm - MK6 = 16mm
Das kann also nicht passen.
Die Länge wäre nicht so das Problem, rein vom dranhalten her.
Aber die Lagerbreite am Horstlink (der Übergang zur Kettenstrebe) ist unterschiedlich breit:
MK8 = 20mm - MK6 = 16mm
Das kann also nicht passen.
Zuletzt bearbeitet:
Suche auch noch einen X12-Hinterbau für ein 301 Mk5 Größe L.
Zuletzt bearbeitet:
Ich hätte da einen X12 Hinterbau für das 301 MK4-7 in schwarz elox. guter Zustand, wenig gefahren!
Unter Umständen könnte ich mich davon trennen!
Würde auch tauschen, gegen Garmin oder was man sonst noch brauchen könnte
....Zuzahlung usw...müssten man klären. Bitte per PN wenn einer interesse hat.
Gruß aus München
Unter Umständen könnte ich mich davon trennen!
Würde auch tauschen, gegen Garmin oder was man sonst noch brauchen könnte
....Zuzahlung usw...müssten man klären. Bitte per PN wenn einer interesse hat.Gruß aus München
firefighter76
www.deisterfreun.de
Danke für die Korrektur aber anfang 2008 gab es noch kein MK7
Auf meinem im Nov. 2008 gekauften 301 steht MK6 drauf und X12 hat es auch mit in die Wiege gelegt bekommen.
ok hast recht gerade noch mal geschaut 08 bestellt und 09 bekommen
Bin auch auf der Suche nach einem X-12 Hinterbau für mein MK 3...oder gibt es irgendeine andere Möglichkeit, eine 12er Hinterradnabe auf einen 5 mm Schnellspanner zu adaptieren ?
Kommt auf die Nabe an. DT und Tune z.b. lassen sich umbauen.
- Registriert
- 15. Oktober 2012
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Ich hätte da einen X12 Hinterbau für das 301 MK4-7 in schwarz elox. guter Zustand, wenig gefahren!
Unter Umständen könnte ich mich davon trennen!
Würde auch tauschen, gegen Garmin oder was man sonst noch brauchen könnte
Gruß aus München
Hallo,
was soll denn das Teil kosten?
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