Xtr 2007

[fat rat]

@ hawkpower:

Würd´s Dir was ausmachen, den Q-Factor auszumessen? Is schon doof, wenn man als erster und einziger die Teile hat

Warum hat eigentlich die Quelle von Dir schon welche, während die anderen Händler die noch nicht haben. Bekommt der vorab welche wegen seines Racing Teams?

 

[Hawkpower]

wenn Du mir sagst was der Q-faktor ist

ich hab die teile von einem Bike Hersteller - der bekommt die Sachen natürlich früher damit ser seine Bikes auf der Eurobike presentieren kann

 

[fat rat]

wenn Du mir sagst was der Q-faktor ist

ich hab die teile von einem Bike Hersteller - der bekommt die Sachen natürlich früher damit ser seine Bikes auf der Eurobike presentieren kann

Der Q-Factor ist die "Tretbreite". Also der Abstand der beiden Kurbelarme zueinander, gemessen an der Kurbelaußenseite am Pedalgewinde. Ich weiß allerdings nicht, ob man das bei der XTR in ausgebautem Zustand messen kann. Die alte XTR hat 168mm.

 

[jsweet]

ich hab die teile von einem Bike Hersteller - der bekommt die Sachen natürlich früher

ja, samples sind schon was feines

gehst du auf die eurobike heinz?

 

[The Tretschwein]

also verstehe ich das richtig dass somit die KOMPLETTE kurbel (ohne spacer) 775,4g wiegt?

kurbel links: 194,1
kurbel rechts: 482,3
innenlager: 89,5
kurbelschraube: 9,5

also bloss 20g leichter als die alte.

Viel Rauch um nichts.

 

[roadrunner_gs]

Nun hast du die Chance auf eine Shakespeare-Referenz vergeben.

 

[Hawkpower]

gehst du auf die eurobike heinz?

[/QUOTE]

ja am Donnerstag

 

[fiveelements]

die breite der kurbel ist wirklich ein interessanter punkt. die neue scheint mir in Höhe der pedalachse fast doppelt so dick wie die alte zu sein.

 

[Hawkpower]

Der Q-Factor ist die "Tretbreite". Also der Abstand der beiden Kurbelarme zueinander, gemessen an der Kurbelaußenseite am Pedalgewinde. Ich weiß allerdings nicht, ob man das bei der XTR in ausgebautem Zustand messen kann. Die alte XTR hat 168mm.

hat auch 168mm

 

[fiveelements]

und schon habe ich am liteville mit den dingern ein problem!

 

[roadrunner_gs]

Wieso das?

 

[fiveelements]

also ohne jetzt genau nachzumessen:

zumindest die linke seite der litevillekettenstrebe ist den 960er- shimanokurbeln recht genau "nachempfunden". zwar wird es nirgends wirklich eng, weniger als 10 mm zwischenraum habe ich dort aber öfters.

auf dem bild von hawkpower ist zu sehen, dass die neue kurbel, ich schätze mal, 5mm dicker ist als die 960er, somit wird es an der kettenstrebe jetzt richtig eng bei gleicher außenbreite.

möglicherweise irre ich (wäre eigentlich ganz gut). vielleicht kann hawkpower (der arme kerl muss ja in diesem thread richtig ran, aber das hat man dann halt mit der neuen kurbel) noch mal die dicke der neuen kurbel in höhe des pedals messen.

 

[nino-ch]

also ohne jetzt genau nachzumessen:

zumindest die linke seite der litevillekettenstrebe ist den 960er- shimanokurbeln recht genau "nachempfunden". zwar wird es nirgends wirklich eng, weniger als 10 mm zwischenraum habe ich dort aber öfters.

auf dem bild von hawkpower ist zu sehen, dass die neue kurbel, ich schätze mal, 5mm dicker ist als die 960er, somit wird es an der kettenstrebe jetzt richtig eng bei gleicher außenbreite.

möglicherweise irre ich (wäre eigentlich ganz gut). vielleicht kann hawkpower (der arme kerl muss ja in diesem thread richtig ran, aber das hat man dann halt mit der neuen kurbel) noch mal die dicke der neuen kurbel in höhe des pedals messen.

weniger als 10mm? ist doch ok. solang nichts streift ist alles in ordnung.

 

[Hawkpower]

auf dem bild von hawkpower ist zu sehen, dass die neue kurbel, ich schätze mal, 5mm dicker ist als die 960er, somit wird es an der kettenstrebe jetzt richtig eng bei gleicher außenbreite.

das täuscht sind beide 13,5mm stark alte und neue

 

[RealNBK]

würde ja auch total sinnlos sein und schrecklich aussehen wenn da einfach ein paar Pedalgewundegänge ungenutzt dreck sammeln können.

 

[fiveelements]

alles klar, vielen dank!

weniger als 10 mm abstand von kettenstrebe und kurbel ist dann ok, wenn der rahmen steif genug ist. bei meinem liteville ist das der fall.

 

[roadrunner_gs]

Dann gilt das aber nur für Fullies, oder?
Bei meinem Hardtail sind nur 4mm zwischen Kettenstrebe und Kurbel und ich habe damit keine Probleme.

 

[fiveelements]

ja sicher, ich hatte früher sogar am stahlhardtail mal nur 4mm und es funktionierte "reibungsfrei". hingegen hatte ich fullies, die eine erstaunliche flexibilität am hinterbau hatten, da brauchte man schon wirklich mindestens 8mm, hängt aber auch vom bumms des fahrers ab.

10 mm wird wohl von irgendwelchen kompetenzen (ich glaube es stand auch mal so in der bike) vorgegeben.

 

[jsweet]

10 mm wird wohl von irgendwelchen kompetenzen (ich glaube es stand auch mal so in der bike) vorgegeben.

 

[The Tretschwein]

Dann gilt das aber nur für Fullies, oder?
Bei meinem Hardtail sind nur 4mm zwischen Kettenstrebe und Kurbel und ich habe damit keine Probleme.

Ja links ist es fast wurscht, aber halt aif der Kettenseite kanns leicht zu Chainsucks kommen. Ich teste demnächst die Bontrager ISIS mit einer 108er Welle und packe auf der Kettenseite eben 1 oder 2 Spacer rein. 4mm müssen reichen. Selbst beim weichsten Ti Rahmen. Dass man quasi leicht nach rechts versetzt tritt wird man wohl nicht merken. wären ja grad mal 2,5mm

 

[fat rat]

hat auch 168mm

Vielen Dank!

 

[MG]

@ fiveelements,
keine Sorge, die 2007er XTR Kurbel passt wunderbar ans Liteville 301.
Wir haben bereits zwei XTR Bikes laufen. Es ist sogar mehr Platz zwischen der li. Kurbel und der Kettenstrebe als bei der "alten" XTR.
Viele Grüße,
Michi Grätz

 

[checky]

J... 4mm müssen reichen. Selbst beim weichsten Ti Rahmen. ...

Für leichte Fahrer die am liebsten laaange den Berg hochkurbeln vielleicht

 

[The Tretschwein]

genau! Du bist krass und hast es richtig erfasst!

 

[Speed Freak]

Für leichte Fahrer die am liebsten laaange den Berg hochkurbeln vielleicht

Wer über 70 KG bei 1,75m Größe wiegt sollte vielleicht mal überlegen am eigenen Körper Leichtbau zu betreiben.

4mm sind recht knapp müsste aber funktionieren.XTR Kurbeln sind ja nicht die weichsten Kurbeln.