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YT Capra 2018-2019
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yt industries forum .
hast du hier infos von yt erhalten?
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Kannst ja mal Infos hinterlassen wenn die sich doch noch bewegen von R2. Schade das die so teuer ist und es keine Alternative gibt! Momentan warte ich noch auf mein Capra CF, werde dann wahrscheinlich einfach den Hebel ab machen und mal schauen ob ich mir den Kopf von der Steckachse selbst bearbeite, 6 Kant ran oder so
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Folieren ist die bessere Idee. Nehme car wrapping Folie. Die sind äußerst robust und einfach zu verarbeiten.dann müsste man sie ja vielleicht auch mit sehr feinem wasserschleifpapier abbekommen
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Die hatte ich nicht gefragt. Deren Blabla erspare ich mir. Wollte nur wissen, inwiefern ihr andere Maße habt, als angegeben. Mit Sicherheit werden alle CF 29er Modelle in XL eine 5mm längere Kettenstrebe haben als angegeben. Wie es mit den anderen rahmengrößen und zum Beispiel einem Alu XL 29er ausschaut, wär aber schon echt interessant. Am End hat das alu eine kürzere, als das CF Modell?! Who knows
Hab selbst kein Capra, aber würde mich auch interessieren!
Servus, bin am überlegen mir das Capra29cf in XL zuzulegen, bei Größe 1,88 und 87 Schrittlänge. Betrete damit aber 29er Neuland, hatte vorher ein Fanes5.0 in L 27.5.
Meine Bedenken sind, ob das Rad auf engen Hometrails noch wendig genug ist aufgrund der Länge. Unsere Hometrails sind mit unter eng und verwinkel im steilen Gelände. Sonst soll das Rad für längere Touren, Hometrails bis Endurorennen alles abdecken. Gegenüber dem Fanes ist das Rad um 3cm Länger im Reach und hat 1cm längere Kettenstreben.
Meine Bedenken sind, ob das Rad auf engen Hometrails noch wendig genug ist aufgrund der Länge. Unsere Hometrails sind mit unter eng und verwinkel im steilen Gelände. Sonst soll das Rad für längere Touren, Hometrails bis Endurorennen alles abdecken. Gegenüber dem Fanes ist das Rad um 3cm Länger im Reach und hat 1cm längere Kettenstreben.
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Dabei war ein „Drehmomentschlüssel“, ein Imbusschlüssel und Dämpferpumpe
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An den Capras sind die alten Versionen dran.
Hab's mit ner Wasserpumpenzange sehr leicht und schadfrei ab bekommen und wieder fest dran. Zwar ohne Drehmoment, aber hält schon ne ganze Zeit
Hab's mit ner Wasserpumpenzange sehr leicht und schadfrei ab bekommen und wieder fest dran. Zwar ohne Drehmoment, aber hält schon ne ganze Zeit
@whurr: Du brauchst den Lockring für die E13 Kasette konnte meine deswegen nicht komplett demontieren, weil der Lockring leider nicht mitgeliefert wird.
Ich hatte Spiel an der Hinterradachse und dachte es liegt an der nicht festgezogenen Zweiten Kassettenhälfte. Die obere lässt sich mit der Kettenpeitsche einfach lösen. Lag aber letzenendes an der Nabenachse die Spiel hatte und nicht festgezogen war.
Generell musste ich alles nach und nach festziehen am Capra, sogar das Tretlager hatte nach einer weile Spiel. Desweiteren wandert der Druckpunkt der Code RS auch bei mir und es ist eine Entlüftung notwendig. Die Satetlstütze hat auch Spiel bekommen und lässt sich nach links und rechts bewegen, zwar hält es sich in Grenzen aber es knackt auch ab und an. Die Probleme mit der E13 Kasette bezüglich des knackens kann ich nicht bestätigen jedoch mit dem hacken der Kette beim Leerlauftreten auf dem kleinsten Ritzel, sowie runterspringen aufs nächste Zahnrad auf dem obersten Ritzel auch beim Leerlauf treten. Dies ist E13 aber bekannt. Die Speichen der E13 Laufräder scheinen auch nicht sonderlich festgezogen zu sein und so werd ich demnächst nochmal nachziehen und zentrieren lassen müssen.
Alles in allem hat das Capra jetzt nach fast 3 Monaten die ich es bestize die ein oder andere Kinderkrankheit, die ab Werk hätte nicht sein müssen, da müsste YT auf jedenfall nachbessern. Ansonsten stellt mir das bike von der Performance her immer wieder ein dickes Grinsen ins Gesicht!!
Ich hatte Spiel an der Hinterradachse und dachte es liegt an der nicht festgezogenen Zweiten Kassettenhälfte. Die obere lässt sich mit der Kettenpeitsche einfach lösen. Lag aber letzenendes an der Nabenachse die Spiel hatte und nicht festgezogen war.
Generell musste ich alles nach und nach festziehen am Capra, sogar das Tretlager hatte nach einer weile Spiel. Desweiteren wandert der Druckpunkt der Code RS auch bei mir und es ist eine Entlüftung notwendig. Die Satetlstütze hat auch Spiel bekommen und lässt sich nach links und rechts bewegen, zwar hält es sich in Grenzen aber es knackt auch ab und an. Die Probleme mit der E13 Kasette bezüglich des knackens kann ich nicht bestätigen jedoch mit dem hacken der Kette beim Leerlauftreten auf dem kleinsten Ritzel, sowie runterspringen aufs nächste Zahnrad auf dem obersten Ritzel auch beim Leerlauf treten. Dies ist E13 aber bekannt. Die Speichen der E13 Laufräder scheinen auch nicht sonderlich festgezogen zu sein und so werd ich demnächst nochmal nachziehen und zentrieren lassen müssen.
Alles in allem hat das Capra jetzt nach fast 3 Monaten die ich es bestize die ein oder andere Kinderkrankheit, die ab Werk hätte nicht sein müssen, da müsste YT auf jedenfall nachbessern. Ansonsten stellt mir das bike von der Performance her immer wieder ein dickes Grinsen ins Gesicht!!
Danke @marcel171282 und @Sahadram ... mal wieder ein Tool mehr ... wie schön ;-)
Wasserpumpe macht mir am Bike immer etwas Angst ... aber mal gucken kann man ja
Wasserpumpe macht mir am Bike immer etwas Angst ... aber mal gucken kann man ja
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Mit ner GUTEN Wasserpumpenzange war das überhaupt kein Problem!
Weiß einer die Buchsenmaße für den Dämpfer beim 2018er Capra?
Für das alte Capra habe ich diese Größen gefunden 33,9x8mm + 22,2x8mm. Haben die sich verändert?
Hätte noch zwei 22,2er Fox Alu Buchsensets (5-teilig) hier liegen, wäre natürlich praktisch, wenn ich eins davon noch weiternutzen könnte.
Ich würde ja selbst messen, aber mein Capra ist noch im Versand.
Für das alte Capra habe ich diese Größen gefunden 33,9x8mm + 22,2x8mm. Haben die sich verändert?
Hätte noch zwei 22,2er Fox Alu Buchsensets (5-teilig) hier liegen, wäre natürlich praktisch, wenn ich eins davon noch weiternutzen könnte.
Ich würde ja selbst messen, aber mein Capra ist noch im Versand.
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Weiß einer die Buchsenmaße für den Dämpfer beim 2018er Capra?
Für das alte Capra habe ich diese Größen gefunden 33,9x8mm + 22,2x8mm. Haben die sich verändert?
Hätte noch zwei 22,2er Fox Alu Buchsensets (5-teilig) hier liegen, wäre natürlich praktisch, wenn ich eins davon noch weiternutzen könnte.
Ich würde ja selbst messen, aber mein Capra ist noch im Versand.
https://www.yt-industries.com/media/pdf/CAPRA-27-CF-TECHNICAL_INFORMATION_CUSTOMER_180118.pdf
Buchsenabmaße sind wohl an allen 2018 Capras gleich
shock hardware front: Ø8x30mm rear: Ø8x40mm
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Kleine Anekdote zum Thema Kassettentool:
Bin beim DirtMasters mal an den Ethirteen Stand herangetreten und hab mal freundlich gefragt ob man den das Tool käuflich erwerben könnte. Antwort des Standmitarbeiters: Hast ein YT ?? Hier kannste mitnehmen.
Er war auch verwundert warum YT die nicht mitschickt. Seiner Aussage nach werden die Kassetten mit dem Tool an YT geliefert...
Da kann man Ethirteen echt nichts nachsagen in Sachen Service hab ich bis jetzt immer nur Mega gute Erfahrungen gemacht
Das gute Stück hat er mir geschenkt, nur damit ich‘s mal gesagt habe
Bin beim DirtMasters mal an den Ethirteen Stand herangetreten und hab mal freundlich gefragt ob man den das Tool käuflich erwerben könnte. Antwort des Standmitarbeiters: Hast ein YT ?? Hier kannste mitnehmen.
Er war auch verwundert warum YT die nicht mitschickt. Seiner Aussage nach werden die Kassetten mit dem Tool an YT geliefert...
Da kann man Ethirteen echt nichts nachsagen in Sachen Service hab ich bis jetzt immer nur Mega gute Erfahrungen gemacht
Das gute Stück hat er mir geschenkt, nur damit ich‘s mal gesagt habe
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Kleine Anekdote zum Thema Kassettentool:
Bin beim DirtMasters mal an den Ethirteen Stand herangetreten und hab mal freundlich gefragt ob man den das Tool käuflich erwerben könnte. Antwort des Standmitarbeiters: Hast ein YT ?? Hier kannste mitnehmen.
Er war auch verwundert warum YT die nicht mitschickt. Seiner Aussage nach werden die Kassetten mit dem Tool an YT geliefert...
Da kann man Ethirteen echt nichts nachsagen in Sachen Service hab ich bis jetzt immer nur Mega gute Erfahrungen gemacht
Das gute Stück hat er mir geschenkt, nur damit ich‘s mal gesagt habe
Der Service von E.13 ist gut ja... aber das wars auch. Ehrlich gesagt, verreckt alles nach kürzester Zeit bei mir und meinem Freundeskreis.
Das einzig "gute" - das Zeug wird schnell getauscht. Ist aber halt schon sehr ärgerlich wenn immer was ist.
Irgendwie hab ich die Datei übersehen.
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An dieser Aussage habe ich sehr sehr große Zweifel! Ich vermute mal eher der Mitarbeiter hatte keine Ahnung wovon er spricht.
Frage zu den Sattelstützen von E13 ... sollte nicht irgendwo auch das Hardware zur regulären Befestigung am Lenker in der Lieferumfang sein? Bei mir habs nichts gefunden. Blöd wenn man die Stütze verkaufen will oder die Bremsen ausgetauscht werden.
Sonst wer es interessiert ... Capra Alu Rahmen 27.5 in M wiegt 3080gr. +/-20gr. (nackt - nur Schaltauge ist drauf, aber ohne die Gummiprotektoren an der Kettnestrebe und am Unterrohr ... die wiegen zusammen 100gr. und ohne Schaltzüge und Sattelklemme ). Gewicht somit völlig in Ordnung. Mein Speci Enduro 26" in M war nur 100gr. leichter.
Sonst wer es interessiert ... Capra Alu Rahmen 27.5 in M wiegt 3080gr. +/-20gr. (nackt - nur Schaltauge ist drauf, aber ohne die Gummiprotektoren an der Kettnestrebe und am Unterrohr ... die wiegen zusammen 100gr. und ohne Schaltzüge und Sattelklemme ). Gewicht somit völlig in Ordnung. Mein Speci Enduro 26" in M war nur 100gr. leichter.
Zuletzt bearbeitet:
Ich nehme an die 27" Version?
Ach ja ... 27.5
... habs hinzugefügt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
