YT Izzo - Trail Bike
- Ersteller ArmlingAndi
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yt izzo forum .
Ich hoffe ja noch auf eine solche Basis
Das Pro Race ist mir dafür zu teuer.
Kannst du mal ein Bild von deinem
13/13/11 Izzo zeigen?
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Ich glaube, du musst jetzt doch mal deine Waage korrigieren. Unter 11 Kilo kann eigentlich gar nicht sein.
Aber klar, solange die Waage das anzeigt, was man sich so sehr wünscht ...
Wie auf dem Bild sind es 11,26kg inkl. Pedale, Flaschenhalter, Schutzblech, Klingel, Tubelesswerkzeug im Lenker, allerdings ohne den Matsch der dranhängtIch hoffe ja noch auf eine solche Basis
Das Pro Race ist mir dafür zu teuer.
Kannst du mal ein Bild von deinem
13/13/11 Izzo zeigen?
Ob der Sattel bleibt oder ob ich umsteige weiß ich noch nicht. Wären dann ca. +30g. Zwei Kenda Booster TR 2,4" liegen schon hinter mir, macht knapp -200g. Dann noch leichtere Griffe, Bremsbeläge mit Aluträger (sobald die aktuellen runter gefahren sind), ein leichteres Kettenblatt (ebenfalls Wechsel bei Verschleiß) und schon bin ich unter 11kg. Das ist also problemlos und ohne übertriebenen Leichtbau oder €-Einsatz möglich. Fast sämtliche Teile habe ich einzeln gewogen, und das Gesamtgewicht in Summe nochmal. Es gab eine Abweichung von 20g zwischen Summe der Einzelteile und dem Gesamtgewicht.
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Na ihr Leichtbau Spezis, jetzt mal was anderes: ich spiele eigentlich seit der Bestellung mit dem Gedanken der Gabel an meinem Comp ein bisschen mehr Federweg zu spendieren. Vali Höll fährt das Izzo mit 140mm und das Blaze hats auch, also zu sehr wird es die Geometrie schon nicht zerstören. Ich fahre meine Hometrails mit hohem Flipchip um Pedalaufsetzer zu minimieren, mit 140mm wäre der Lenkwinkel dann vergleichbar zu 130mm mit niedrigen Chip.
Im Bikepark würden 150mm wahrscheinlich auch nicht schaden, aber bergauf bin ich bis jetzt den Enduro Rigs schön davon gefahren, was ich eigentlich beibehalten möchte.
Was denkt ihr wie der Unterschied ist? Sind die 10mm überhaupt merkbar? Gibt es gute Gründe die gegen 150mm sprechen?
Einsatzzweck: Ich habe mir das Izzo als Ersatz für mein verschwundenes Jeffsy geholt, in erster Linie weil es schneller lieferbar war als das Jeffsy, Root Miller, Hugene oder Tyee. Das Ding muss für mich rauf und runter funktionieren, ich habe keinerlei Ambitionen Strava zu nutzen, und wenn es ein Kilo mehr wiegt ist mir das egal.
Im Bikepark würden 150mm wahrscheinlich auch nicht schaden, aber bergauf bin ich bis jetzt den Enduro Rigs schön davon gefahren, was ich eigentlich beibehalten möchte.
Was denkt ihr wie der Unterschied ist? Sind die 10mm überhaupt merkbar? Gibt es gute Gründe die gegen 150mm sprechen?
Einsatzzweck: Ich habe mir das Izzo als Ersatz für mein verschwundenes Jeffsy geholt, in erster Linie weil es schneller lieferbar war als das Jeffsy, Root Miller, Hugene oder Tyee. Das Ding muss für mich rauf und runter funktionieren, ich habe keinerlei Ambitionen Strava zu nutzen, und wenn es ein Kilo mehr wiegt ist mir das egal.
Es ist schon
Wenn du es durchziehst, berichte mal
Aber ich würde bei 140mm bleiben, die durften generell besser zur Charakteristik des Bikes passen.
Ich hoffe du meinst mit Bikepark nur en paar Flow-Strecken, auf DH´s würde ich das Izzo nicht mitnehmen
Interessanter Versuch...denk 150mm mit "Low" FlipChip wird von der Geo ähnlich sein wie ne 140mm in "High".
Wenn du es durchziehst, berichte mal
Aber ich würde bei 140mm bleiben, die durften generell besser zur Charakteristik des Bikes passen.
Ich hoffe du meinst mit Bikepark nur en paar Flow-Strecken, auf DH´s würde ich das Izzo nicht mitnehmen
BaerLee
@hoyabaer
Soll Leute geben, die mit ihrem raceready Enduro Rig bergauf sämtlichen CC Fliegen davonfahren. Und es gibt welche, die fahren bergab mit ihrem 100mm XC jedem 0815 Endurohelden davon. Es gibt keine Wunder, nur Training.
Was für Vali taugt, muss nicht für jeden Normalo Biker taugen. Das Izzo wird sie eh nicht mehr fahren.
130mm die gut auf dich abgestimmt sind funktionieren besser, als 150 die du in irgend ein Bike spaxt. 10mm mehr wirste vermutlich nicht sonderlich merken, außer du fährst back to back die gleiche Strecke.
Sicherlich kann man mit dem Izzo innen Bikepark gehen. Je nach Fahrweise und Strecke macht das sicherlich Spaß. Aber da hätte ich dann auch lieber 130 richtig gut abgestimmte mm Federweg, vorne wie hinten. Und einen anderen LRS mit dickeren Schlappen. Oder direkt einen Enduro Hobel
FloImSchnee
Geht scho!
Ich hab die 130mm-Pike in meinem Ripley auf 140mm umgebaut und war erstaunt, wie merklich der Unterschied doch war.
Jetzt fühlt es sich "richtig" an, bergab.
(Ob 150mm in einem Izzo eine gute Idee sind, bin ich aber auch nicht sicher.)
Soll auch Jeffsys mit um die 11kg geben und da ist die Basis locker 1kg schwerer denke ich ...
Aber am Besten, du fährst bei jeder Gewichtsangabe die dir nicht gefällt zum User und prüfst es mit deiner einzig wahrheitsgemäß anzeigenden Waage nach ... sicher ist sicher.
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Na dann schau dir doch mal das Bike-Bild von @Elendil12 genau an. Wo soll da eine Gewichtsersparnis von fast 2 Kilo gegenüber meinem ProRace in M herkommen?
Er hat ebenso die Fox-Elemente und auch sonst praktisch kaum weitere Elemente mit so beachtlich nennenswerter Gewichtseinparung.
Ich behaupte ja nicht, daß das unmöglich wäre, aber verstehen würde ich es schon gerne.
Ich gönne es ihm natürlich auch, wenn es so ist.
Für mich ist schon alles mit einer 12 vor dem Komma akzeptabel.
Er hat ebenso die Fox-Elemente und auch sonst praktisch kaum weitere Elemente mit so beachtlich nennenswerter Gewichtseinparung.
Ich behaupte ja nicht, daß das unmöglich wäre, aber verstehen würde ich es schon gerne.
Ich gönne es ihm natürlich auch, wenn es so ist. Für mich ist schon alles mit einer 12 vor dem Komma akzeptabel.
Zuletzt bearbeitet:
Ich will mich ja nicht selbst veräppelnIch behaupte ja nicht, daß das unmöglich wäre, aber verstehen würde ich es schon gerne.
Deshalb: anbei meine Teileliste....
... du dann nochmal ... diesmal wirklich genau ... zur Unterstützung ist ja nun die Teileliste da ...
FloImSchnee
Geht scho!
DAS ist mal ein LRS-Gewicht.
Anhand der Liste kann ich echt gut nachvollziehen warum mein Pro Race bei ca. 12kg liegt. LRS, Reifen, Lenker, Vorbau sind bei mir durch die Bank immer ein wenig schwerer. Läppert sich einfach zusammen.
Kannst Du mir bitte mal einen Link von der HR-Achse schicken? Würde mir die wohl auch holen.
Gruß
Marcus
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Hab jetzt auf ein verfügbares Pro in XL upgegradet. Somit sollte das L wieder frei werden, sobald die Storno durch ist.
welche Farbe war es?
Nachdem gestern mein Ersatz kam kann ich sagen: die Ursache bei mir war definitiv eine Fehlproduktion. YT hat die Flasche ohne Murren ersetzt. Gab kein Ärger, ich musste mich um nichts kümmern - nur ein wenig Geduld mitbringen. Kann mir allerdings vorstellen, dass die große Flasche befüllt trotzdem sich so viel "verbiegt", dass es mal rappelt. Werde ich dann demnächst mal testen
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Also mein ProRace in M wiegt mit 350 Gramm Pedale 12,8 Kg. Ist aber für mich noch OK.
Mir macht das Gewichtstuning bis zu einem gewissen Grad einfach Spaß. Funktion, Preis und Optik müssen auch stimmen. Am liebsten hätte ich mir das Izzo komplett individuell aufgebaut, aber Rahmen gibt es ja beim Izzo leider nicht zu kaufen.
Ich habe mir jetzt auch eine große Flasche gekauft. Die Halterung sieht gut aus, getestet habe ich sie noch nicht (bei den Temperaturen fahre ich nicht so lange und brauche nicht so viel Flüssigkeit). Ich berichte dann auch ob es Probleme gab/gibt.Werde ich dann demnächst mal testen
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Bei mir macht die große Flasche bislang keine Probleme.
Ach wir wären uns auch so einig geworden, ohne den Umweg über YT
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Hatte das Bike von @Elendil12 auch schon in der Hand ist echt auch mit Augenmerk auf Preis/Leistung echt gut getunt und wird auf jeden Fall auch artgerecht bewegt
Für mich hat das Gewichts-Tuning auch Vorteile! Bietet mir die perfekte Ausrede wenn ich mal von Ihm am Berg abgehängt werde
Hallo Kris,
Kannst du sagen ob das mit den 3 Spacern mit dem ausgelieferten Schaft der Gabel ging? Wie lang ist die Klemmlänge vom Vorbau?
Denke über die Anschaffung von einem Macride nach. Neben dem Spacer für den Macride braucht man sicher nochmal 10 mm um Platz zur Lenkerklemmung am Vorbau zu bekommen.
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Im ersten Moment habe ich gedacht 11kg sind unrealistisch. Im zweiten Moment, beim Blick auf die Teile Liste, wird es dann doch realistischer. Im dritten Moment dachte ich, dass ich das Gewicht auch gerne hätte. Im vierten Moment, als ich noch mal genau auf die Teile geschaut habe, wurde mir klar, dass ich viele meiner schwereren Teile nicht zu Gunsten des leichteren Gewichts tauschen würde, aber das ist ja Geschmackssache. Also auch wenn das Bike in der Form nichts für mich wäre, Respekt für den Aufbau. Da sieht man wie vielfältig man ein Bike aufbauen kann ;-)
Hi,
also nach dem Tausch der High-Cap gegen eine Low - Cap des Steuersatzes habe ich nun 1,5cm Space unter dem Vorbau. Mein Burgtec Vorbau selbst hat 4cm Klemmlänge.
Ich hoffe das hilft dir.
Gruß
Kris
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