Zeigt her eure Kurbel!

[GlanDas]

Hab mal ne Frage,
Kurbel wechsel steht an und jetzt hab ich zwei Favoriten
Turbine LP mit 4 Kant und 670g
Evolve XC mit ISIS und 640g (laut WW)
Die Turbine sieht geil aus und hat noch potential bei den KB, hätte die Evolve aber auch. Beide sind alu polish und die Turbine könnt ihr im Anhang betrachten.
die Evolve ist halb so teuer wie die Turbine und auf dem papier 30g leichter.
Außerdem ist es leichter ein ISIS Innelager für lau zu bekommen als ein leichtes 4 Kant Lager.
Welche soll ich denn nu nehmen?
album

 

[Weight Weenie]

Meine neue Rennradkurbel:

 

[SatanicKing]

Hab mal ne Frage,
Kurbel wechsel steht an und jetzt hab ich zwei Favoriten
Turbine LP mit 4 Kant und 670g
Evolve XC mit ISIS und 640g (laut WW)
Die Turbine sieht geil aus und hat noch potential bei den KB, hätte die Evolve aber auch. Beide sind alu polish und die Turbine könnt ihr im Anhang betrachten.
die Evolve ist halb so teuer wie die Turbine und auf dem papier 30g leichter.
Außerdem ist es leichter ein ISIS Innelager für lau zu bekommen als ein leichtes 4 Kant Lager.
Welche soll ich denn nu nehmen?

Ich würde die Turbine nehmen, ist einfach eine Kultkurbel, sieht gut aus, ist recht leicht. Wie du selber schreibst gibt es noch Potenzial bei den Kettenblättern.
Und 4-kant Lager halten einfach weitaus länger als die ISIS Lager.

 

[cluso]

@King Fly

wenn du ständig die Innenlager wechseln willst nimm die ISIS-Kurbel. Wenn du fahren willst die Turbine.

Was soll das gute Stück denn noch kosten?

@all

Hier mal meine Kurbel (952er XTR wurde zwar schon gepostet, aber alle so sauber ):

[/url]

Gruss

 

[GlanDas]

@King Fly

wenn du ständig die Innenlager wechseln willst nimm die ISIS-Kurbel. Wenn du fahren willst die Turbine.

Was soll das gute Stück denn noch kosten?

Also bis jetzt bin ich mit 120€ dabei...nur der Verkäufer antowortet im Moment nicht. Mal sehen obs klappt

 

[tuc]

hi
bin neu hier
mein bike habe ich vor 4 oder 5 jahren aufgebaut

tolles forum

 

[X-LIGHT]

hi
bin neu hier
mein bike habe ich vor 4 oder 5 jahren aufgebaut

tolles forum

Setz doch bitte mal ein Foto von Deinem Rocky ins Forum!

 

[Hawkpower]

 

[tuc]

@ DH-HASE
hier mal 3 pics

und einige daten:
bike ca 7,5 kg (bei jedem händler andere angaben - ich glaub ich muss zum fleischer meines vertrauens...)
rahmen 1488 gr
gabel juchem 560 gr
1 reifen 450 gr IRC geo-claw
kasette goldtec sam 152 gr mit abschlussring (alu)
bremse: cantis (magnesium) + sockel (tunal-alu) + schrauben + beläge (magnesium) + tune kraftdreieck = vorne 100 gr / hinten 100 gr

aktuell ist nur der flaschenhalter tune wasserträger carbon (auf dem bild noch ein alter)

 

[Silver@Surfer]

@ DH-HASE
hier mal 3 pics

und einige daten:
bike ca 7,5 kg (bei jedem händler andere angaben - ich glaub ich muss zum fleischer meines vertrauens...)
rahmen 1488 gr
gabel juchem 560 gr
1 reifen 450 gr IRC geo-claw
kasette goldtec sam 152 gr mit abschlussring (alu)
bremse: cantis (magnesium) + sockel (tunal-alu) + schrauben + beläge (magnesium) + tune kraftdreieck = vorne 100 gr / hinten 100 gr

aktuell ist nur der flaschenhalter tune wasserträger carbon (auf dem bild noch ein alter)

Was sind das für Tunal-Alu Sockel?

 

[tuc]

@chris chance
die firma tune (uli fahl) hat vor ca. 10-15 jahren mit einer aluminium legierung experementiert
diese legierung hat er "tunal" genannt und hatte eine zugfestigkeit von über 800 N/mm2 (also fester als die bekannte 7075 al)
leider war das material so hart dass es gebrochen ist

aus "tunal" gab es sattelstützen (siehe mein bild - und nicht nur meine ist gebrochen), MAG freilauf (die ersten - haben nicht gehalten - haben kerben bekommem), eben meine canti sockel (die halten ggg), und unterlegscheiben (gibts heute noch), zudem gab es eine rundwelle 10 oder 13 mm durchmesser für bastler mit einer drehmaschiene...

noch fragen ???

 

[Deleted61137]

hmmm...Kurbeln...da hab ich auch noch was............

 

[Deleted61137]

"][/URL]

 

[oldman]

moin,

mal was minimalistisches..... 'ne olle LX Kurbel aufpoliert und mit einem Pace Blatt bestückt. Wer weiss, um welchen Rahmen es sich handelt?

 

[The Tretschwein]

Öhm.öhm,öhm??? ein Schlingenschuss ??

 

[Hawkpower]

 

[RealNBK]

blöde frage: Ist schonmal wer die Clavicula als MTB-Version gefahren? Irgendwelche Erfahrungsberichte?

 

[Weight Weenie]

 

[FZ40]

Hier mal meine Kurbel auf der Waage...
Montiert stell ich später noch mal ein neues rein, da mir im Moment noch das entsprechende Werkzeug für die Tune Lagerschalen fehlt und die Tune Kettenblattschrauben K1-3 für die 2 großen KB´s zu lang waren... Daher sind da im Moment noch die alten RF-Schrauben drin, die aber optisch imho schöner sind
Mit den Tune Schrauben wäre sie um ein Haar unter 550g...

Greetz

Frank

 

[CC-Schnecke]

Die Kurbel von meinem Sohnemann

 

[RealNBK]

und wie is die Clavicula jetzt? Oder fährst du sie net?

 

[oldman]

Öhm.öhm,öhm??? ein Schlingenschuss ??

der Kandidat jewinnt ne jebraucht waschmaschien!

ja, ein 91er Slingshot im Singlespeedbetrieb. kommt gut.
gruss
oldmann

 

[fantic26]

Xtr Kurbel poliert und f1 eloxiert!

Kettenblattschrauben gestrahlt poliert und Gold eloxiert sowie die Konterschraube!

Titanschrauben (Kleines Blatt) vergoldet !

Das Problem beim eloxieren ist die Stahlachse ! Die muß 100% geschütz werden was mir nicht ganz gelungen ist ;-(

Gruß sven


[/IMG]

 

[The Tretschwein]

Geil!

Wie hast du die Achse geschützt? Muss das Alu eloxiert werden oder läuft diese Legierung gleich wieder an ? Teuer?

 

[chri5]

und wie is die Clavicula jetzt? Oder fährst du sie net?

Bump!