Diskussionsthread zur Wahl des IBC YOUNGTIMER DES JAHRES 2014

[black-panther]

Wieso, wenn die Kat. weiterhin so leer bleibt, gewinnst du das Ding womöglich noch

 

[Brainman]

also ich wär auch dabei !

Bin der Meinung, die drei Kategorien reichen erst mal. Leichtbau kann ja dann innerhalb der Gruppen gepostet werden und dann sieht man ja anhand der Bewertungen, wie gut das Thema ankommt.

Sehe ich auch so.

 

[Splatter666]

Wieso, wenn die Kat. weiterhin so leer bleibt, gewinnst du das Ding womöglich noch

Dann warte ich mal ab...

 

[Klein-Holgi]

Um ehrlich zu sein, hab ich drüben noch nicht mal reingeschaut, aber das KEIN ist Punkte wert

 

[black-panther]

Banause

 

[Klein-Holgi]

Banause

wer? ich? Du kannst aber auch herzlos sein Das tut mir schon auch weh

 

[Splatter666]

Nehmt's mit Humor

Wenn man kein passendes KLEIN findet, muss es halt ein KEIN werden...

 

[ice]

HI,
na, da bin ich auch dabei ... ist doch toll gelaufen, letztes Jahr

und ich denke das mit den 3 Kategorien hat doch auch gepasst....

Gruß Holger

 

[Guru]

Ich wär auch dabei, fand den Contest letztes Jahr gut. Sehr entspannt und interessant.

"Es muss funktionieren und gut aussehen" entspricht auch eher meiner Philosophie als "es muss perfekt aussehen, Fahrtauglichkeit ist nachrangig"

 

[Seven-Eleven]

Schade, das das Alpinestars bis dahin noch nicht fertig wird. Na ja, nächstes Jahr ist auch noch ein Jahr.

Ich wäre schon für eine Leichtbaukategorie. Wie schon Chris beschrieben , ist das bei den YT leichter, da ab 1990 die Leichtbauwelle begonnen hat.

 

[magas]

Kategorien hin- od. her, Hauptsache wir haben Spaß am Contest und erfreuen uns an schönen Rädern und granteln nicht so rum wie die Classicer.

 

[Klein-Holgi]

Für alle, die mitmachen wollen, schon mal vormerken:

SONNTAG KOMMT DER SOMMER ZURÜCK

Da kann man - sofern das Bike schon fertig ist - die ersten Bilder machen

 

[DocChill]

SONNTAG KOMMT DER SOMMER ZURÜCK

Das sind ja mal schöne Neuigkeiten, meine "Knipse" (...ich meine dass Ding zum Fotos machen ) liegt schon bereit...

 

[Holzmichl]

Wesentliche Änderungen gibt es bei mir nicht - der zerstörte Palomino-Hinterbau von Klein-Holgi wartet noch immer darauf, um ein 29er Laufrad geformt zu werden. Also kann ich nichts beisteuern.

Die Idee für den YT der Jahres finde ich trotzdem gut! Von mir aus auch gerne mit mehr Kategorien. Alles mit dünnen Reifen z.B. extra. Oder Singlespeed (ich glaube, da gibt es auch einige). Time-Correct könnte auch langsam ein Thema werden. Wenn dann nur 3 bis 4 Bikes in einer Kategorie sind ist das doch eigentlich auch schnuppe. Insgesamt würde es aber vielleicht mehr Teilnehmer "anlocken"...

 

[Ianus]

Und der eine oder andere hat ja im Vergleich zum Vorjahr auch eine gewisse Gelassenheit entwickelt

2013:

2014:

Das liegt daran, das sich das halbe Forum auf der Ignoreliste befindet.

Zudem ist mein Pulver verschossen, alle anderen Räder sind Jünger als 2004.

 

[Klein-Holgi]

Das liegt daran, das sich das halbe Forum auf der Ignoreliste befindet.

Zudem ist mein Pulver verschossen, alle anderen Räder sind Jünger als 2004.

schnell umbauen

 

[Ianus]

schnell umbauen

Keine Lust. Außerdem haben andere Mütter auch schöne Töchter...

 

[Klein-Holgi]

Boah

So teils hab ich es schon aus einem Paket schimmern sehen...wenn mich die Erinnerung nicht trügt Mit YT Teilen dran ist das ein heißer Anwärter

 

[Hagelsturm]

Da YT im Leichtbau ja Jahre fortgeschrittener ist, wären die Grenzen natürlich um einiges niedriger anzusetzen:
starr 8,5kg, Hardtails 8,85kg, Fullies 9,5kg, Singlespeeder ausgeschlossen oder mit Straf-Gewicht

ich würde mir da bisschen mehr kullanz bei hardtails wünschen da wir ja auch einige mit scheibenbremse haben.da sind 9kg schon ordentlich =)

 

[ice]

stimmt ...
...und auch noch einige aus dem guten "alten" Eisen da ist es auch schwer ,im warsten Sinn des Wortes....

 

[Hagelsturm]

ich glaub nen fully unter 10 zu kriegen ist auch nicht ganz einfach..was wiegtn holgis palo nochmal?

 

[ice]

ich denke es ist sicher etwas leichter als meine Rockys
Das Race hat 10,6 und das Ltd jetzt 10,5 kg mit den "winterreifen"

 

[atzepenga]

Ich würde auch 1-2 Räder ins Rennen schicken

 

[Klein-Holgi]

Fully 9,5 fände ich auch ambitioniert. Da muss schon überall nur Leichtzeug dran. Das Leicht-Mantra ist noch gut über 10 kg mit Flyweight, AC-1430gr. LRS, Paul-Bremse, KCNC Griffen und XTR. Das Leicht-Palomino ist auch deutlich über 10...10,6 wenn ichs richtig in Erinnerung habe

Aber noch ist ja gar nicht durch, obs ne Leichtbau-Kategorie gibt. So wie ich das mitgenommen habe, können die jeweils in der entsprechenden Kategorie auftauchen und dort wird sich anhand der Punkte zeigen, ob Leichtbau ankommt hier oder nicht

Wobei ich Leichtbau hier im YT eher sinnvoll finde als bei den classicern. Dort gehts ja nur um Katalogaufbau mit Original 650Gramm skinwalls usw... im YT-Bereich ist der Einsatz von Carbon etc. schon eher verbreitet...

 

[ice]

am Element Race sieht es bei mir ähnlich aus, da ginge noch was mit ner XTR- Schaltung und Aest-Bremse und dann wird es auch dünn mit Gewichtsparen und Teuer und ob dann die 10kg geknackt werden ist noch fraglich... es kommt da dann auch noch die Rahmengröße ins Spiel ...
auf alle Fälle ein interessantes Thema