Erfahrungen Specialized Enduro?

[beutelfuchs]

Mein Henge Comp ist seit kurzem am Dauerknarzen wo das Gestell in den Sitz fuehrt. Hat jemand mal ein Mittel Dagegen gefunden?

 

[san_andreas]

Tröpchen zähes Öl reinlaufen lassen.

 

[Jonas29]

Gude,

Ich habe mal eine ganz andere Frage

Wie wahrscheinlich ist es denn, dass es dieses Jahr ne komplette Neuauflage vom Enduro gibt?

Das jetzige 650B ist ja noch ein 26" Hauptrahmen mit anderem Hinterbau. Beim Demo wurde ja auch erst der alte Rahmen für 650B modifiziert und dann kam ein komplett Neues..

Ich überlege, ob es Sinn macht bis in Sommer zu warten um eins zu kaufen. Letztes Jahr wurden die 2015er Modelle ja auch schon im Juli vorgestellt..

Ride On !

 

[san_andreas]

Soll neu kommen, Mitte des Jahres !

 

[hnx]

Ich dachte dieses Jahr kommen die neuen Stumpis?

 

[san_andreas]

Lt. Händler wohl beides.

 

[hnx]

Die letzten Modelle vor 27,5+"

 

[fr-andi]

Die letzten Modelle vor 27,5+"

ohne Smiley könnte es hinhauen!

 

[Dirkinho]

27,5 plus wird kommen, 29+ evtl. auch

 

[CrossX]

Ich komme mir langsam richtig oldschool vor, mit meinem 29" Enduro. So viele "Innovationen" wie danach kamen

 

[pat]

Soll neu kommen, Mitte des Jahres !

Das warte ich ab und entscheide dann, welches Enduro ab nächstes Jahr gefahren wird.

 

[Jonas29]

So werd ich das denke auch machen

 

[Timsky]

Hallo in die Runde!

Ich versuche gerade den Roval Traverse Laufradsatz aus meinem 2014'er Enduro Comp zu verkaufen.
Jetzt kam die Frage eines Interessenten, ob der Felgenstoß gesteckt oder geschweisst ist.
Kann mir jemand dazu etwas sagen?

 

[S.F.]

Da die Traversee Felen für die Roval Tubeless Plugs freigegeben sind, müssten die Felgen geschweisst sein.

http://www.specialized.com/de/de/ftb/wheels/roval-mtb-all-mountain/roval-traverse-650b

 

[Timsky]

Super, danke!

 

[friedo]

Kurz zum Rock shox Dämpfer , ist der 216x57 wirklich richtig ?????

Danke

 

[fr-andi]

Kurz zum Rock shox Dämpfer , ist der 216x57 wirklich richtig ?????

Danke

Für alle außer 26Zoĺl ja!
(habe selbst fünfsechs Stück rumfahren - teils passende 216x57 und teils 216x63, die ich dann paar mm reduziert habe )

 

[friedo]

Super danke

 

[austriacarp]

Hallo
Bräuchte mal eure Hilfe. Habe heute den Freilauf meiner Roval Traverse Laufräder geschrottet. 2 der 3 Sperrklinken sind auseinandergebrochen. Suche jetzt einen Passenden Freilauf oder Sperrklinken. Habe eine 12mm Steckachse müsste aber für den Freilaufkörper egal sein. Ausschauen tut der Freilauf wie der DT Swiss passt der auch oder gibt es da einen anderen?
Den Freilaufkörper am oberen Bild hat mir mein Specihändler mit einer Nabe geschenkt hat aber auch gleich gemein das er nichts mehr besorgen kann und das ich beim nächsten mal die Nabe tauschen muß. Freilaufkörper schaut etwas anders aus aber klinken haben gepasst.

Der müsste ja passen oder liege ich da falsch.

 

[johnny blaze]

Hat jemand nen Tipp, ob/wie ich die Steath-Leitung am Innenlager vorbeiführe, ohne das Tretlager zu demontieren (Expert 2014 Carbon, Pressfit-Lager, Platz müsste da eigentlich sein...).

Gruß rall

Sorry für d. Doppelpost - dafür hab ich die Lösung recht einfach selbst gefunden: Man kann mittels Gewicht an ner Schnur durch den Rahmen am Tretlager vorbei kommen, ohne letztes auszubauen... ;-)

ich verzweifel grad...
hab dummerweise beim Zugwechsel die Hülle aus dem Rahmen gezogen. Jetzt versuche ich die neue Zughülle ohne Tretlagerausbau durch den Rahmen zu führen.
KEINE Chance!
Ich könnte kotzen.
Hab das mit Faden und Gewicht (kleine Schraube) probiert. Das Mini-Gewicht will noch nicht mal am Tretlager vorbei. Trotz allem schütteln und drehen.
Gefühlt am weitesten kam ich noch mit dem alten Schaltzug. der kommt wahrscheinlich sogar am Tretlager vorbei. aber dann kommt ja die tolle 120 Grad-Biegung. und die muss man echt in dem Winkel nehmen, weil der Zug sonst an der unteren Aufnahme vom Hinterlager hängen bleibt.

Kann mir mal jemand bestätigen, dass man das tatsächlich ohne Tretlagerausbau hinbekommen kann?!

Geht um ein 2014er Comp. Vielleicht ist es ja aus irgend nem Grund beim Expert einfacher..

 

[san_andreas]

Wo ist das Problem, die Kurbel rauszumachen ?

 

[johnny blaze]

Kenne mich mit Pressfit-Innenlagern nicht besonders gut aus.
Nach kurzem Googlen sind mir aber Worte wie "einmal ausgebaut-besser nicht wieder einbauen" und "Spezialwerkzeug notwendig" entgegen gesprungen.
Sowas will man lieber nicht hören

 

[san_andreas]

Wenn's eine Sram Kurbel ist, zieht die sich selber ab. Dann vorsichtig rausklopfen, fertig.

 

[johnny blaze]

Ist ne XX1 Kurbel.
Und das PF30 Innenlager einfach raus klopfen?

 

[hellmono]

Kurbel raus ist easy. Innenlager raus und wieder rein würde ich mich auch nicht antun wollen.

Hab selbst gerade eine Command Post gegen eine Reverb getauscht. War eigentlich wirklich einfach. Zug am Unterrohr reinschieben und der geht recht gut gen Sattelrohr. Kannst ja mit einem Schaltzug den Weg "vorsuchen"?!