All-Mountain Reifen
- Ersteller bipus
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wolfpack mtb reifen test .
Also bei Kenda wäre meine (theoretische) Empfehlung Nevegal2 EMC. Den gibt es in 27,5 aber anscheinend nicht in Deutschland zu kaufen. Bei Maxxis gibt’s z.B. noch den DHR II in 27,5 2.4 WT in Maxxterra und Exo+. Da hast du mehr Grip und etwas mehr Schutz bei entsprechend mehr Rollwiderstand und etwas mehr Gewicht. Conti Trailking kann ich nicht einordnen, die Gummimischung BCC soll aber bei Nässe gut sein. Zu anderen Marken kann ich nichts sagen. Gruß
wie viel schlechter läuft das neue Setup? ich kann mich nicht recht durchringen, vorne den Barzo durch den Hellcat zu ersetzen.
Hast du da eine Quelle? Weil der 27,5 2.4 Nevegal2 EMC bei Kenda gelistet ist, aber anscheinend (bislang) nicht in Deutschland Importiert wird.
JensDey
Prime minister
So, habe jetzt mal ein paar Meter damit machen können. Zusammen mit der entlüfteten Bremse und TrickPower-Beläge heftigster Bremsgripp auf feinem Schotter und nassem grasigem Feldweg.
Bin echt zufrieden und sehr zuversichtlich, dass ich meine Kombi für die nächsten Monate gefunden habe. Wenn beide FK hinten durch sind muss ich neu überlegen.
bbkp
hellkat
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das hab ich mch auch gefragt und keine schluessige antwort gefunden.
in gedanken spiele ich damit ihn auch im Sommer drauf zulassen weil mir die kombi mit dem purgatory sehr gefaellt
ich hab das rad erst seit august, bin 8 jahre fast nix mtb gefahen und verandere laufend dinge sodass ich mir da wirklich schwer tue.
aber merkbar schwerer rollend fuehlt es sich fuer mich nicht an.kurvemkalt und bremsgrip aber spuer ich schon
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hat mir der Kenda Vertreter persönlich gesagt. Soll wohl im Winter kommen. Im enduro reifen Thread gibt es wohl Erfahrungen.
Das wäre ja sensationell, wenn der Hellkat so gut laufen würde. Profil- und gewichtsmäßig ist der schon eine Hausnummer höher.
Vielleicht wäre der Regolith Pro SCT für vorne auch eine Alternative, die auch gut mit einem Ikon/Barzo hinten harmoniert...
Zuletzt bearbeitet:
bbkp
hellkat
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130g unterschied zwischen barzo in 2,35 (730) und hellkat in 2.4.(860). der 2.6er (in der mitte) hat nochmal 200g mehr.
sp00n82
noob
Siehe etwas weiter oben. Also man kann ihn sich schon nach Deutschland liefern lassen, kostet halt nur nen Haufen.
Oder halt in 29", da gibts den in EMC bereits auch jetzt in Deutschland.
Ah, ich hatte da auch irgendwann mal was von den Italienern gelesen und konnte mich dunkel erinnern, da auch mal auf der Seite gewesen zu sein. Waren wohl die Jungs von Ridewill.it:
https://www.ridewill.it/p/en/kenda-952796682-nevegal-2-e-bike-tire-275-x-240-dtc-emc-60-tpi/599236/
Hm, aber 45 Euro inkl. Steuern + 16 Euro Versand ist dann doch schon etwas teuer. Ohne Registrierung mit meiner deutschen Adresse stand da noch 37+6 Euro, da hätte ich zugeschlagen.
JensDey
Prime minister
Kommt meiner Kombi mit DHR2 und FK sehr nahe. Auch eine gute Alternative. Werde ich mir auch mal antesten, wenn es wieder neues Gummi braucht.
fone
O2 Service-Hotline
Das war ein Scherz, oder?
deshalb kannst du die ganzen reifenthreads in die tonne kloppen, da hat jeder andere ansichten, je nach ausgangspunkt
fone
O2 Service-Hotline
Bremsgripp auf feinem Schotter und nasser Wiese, dass sind mal Bewertungsmaßstäbe... hui.
Da kann man die Unterschiede so richtig rausarbeiten.
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Moien zusammen,
hat jemand schon Erfahrungen mit dem Maxxis Forekaster in 2,6 Breite gemacht?
Suche noch nach einem Reifen für Herbst/Winter jetzt, den ich aber evtl auch das ganze Jahr über fahren kann. Felgeninnenweite sind bei mir 30mm. Haupteinsatzgebiet sind Mittelgebirgstrails bis S2, Wurzeln, Laub/Waldboden, Treppen etc, aber immer wieder auch Zwischenstücke Waldautobahn. Reifen sollten einen guten Kompromiss aus Grip, guten Rolleigenschaften und Pannenschutz sein, Rad ist ein Banshee Phantom. Fahre im Moment noch den Mountain King 3 Protection in 2.3. Evtl habt ihr ja ein paar Tips!
Danke im Voraus
hat jemand schon Erfahrungen mit dem Maxxis Forekaster in 2,6 Breite gemacht?
Suche noch nach einem Reifen für Herbst/Winter jetzt, den ich aber evtl auch das ganze Jahr über fahren kann. Felgeninnenweite sind bei mir 30mm. Haupteinsatzgebiet sind Mittelgebirgstrails bis S2, Wurzeln, Laub/Waldboden, Treppen etc, aber immer wieder auch Zwischenstücke Waldautobahn. Reifen sollten einen guten Kompromiss aus Grip, guten Rolleigenschaften und Pannenschutz sein, Rad ist ein Banshee Phantom. Fahre im Moment noch den Mountain King 3 Protection in 2.3. Evtl habt ihr ja ein paar Tips!
Danke im Voraus
JensDey
Prime minister
Wo brennt denn dir der Kittel?
Feiner Schotter liegt bei mir zu Tonnen im Wald. Häufig in einer so feinen Schicht, dass der Schotter auf dem dem festen Untergrund rollt.
Was stört am nassen grassigen Feldweg? Nass, schlammig dennoch fester griffiger Untergrund. Passt bei mir auch zu vielen Erdwegen im Wald. Sogar zum Mittelstreifen auf der Schotterpiste.
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Bin auf der Suche nach einem neuen HR, hab mir heute den dhr2 am HR zerschossen und bin am überlegen ob ich den Aggressor in 2.5 oder den recon in 2,4 wt drauf machen soll, vorwiegend sind es Touren wo der Schwerpunkt auf Abfahrt liegt, also liege ich denk mal zwischen all mountain und Enduro, gefahren wird in der rhön wenig Wurzeln vereinzelt mal Abschnitte mit größeren Basalt brocken.
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Nen bekannter hatte den in Verbindung mit einem dhf an seinem Scott genius daher war halt da die uberlegung, wie rollt denn der speci so im Vergleich zum dhr2
Also der funktioniert super auch im schwerern gelände bin ihm den ganzen sommer gefahren und junior damit ein enduro rennen, läuft leicht und grippt sehr gut in 2.6,
Am hr klare empfehlung für touren mit enduro Anteil
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