All-Mountain Reifen

[mike79]

Besser als der Forecaster hinten und stabiler als den Mountainking empfinde ICH den Maxxis Rekon in 29x2,4. Gewicht um die 800g und mMn ein guter Allrounder

 

[gili89]

Ist Dual vom Temeoraturproblem nicht betroffen?

nein, Dual is von Grund auf so hart, dass man bei Nässe genau garkeinen Grip hat.
Das wird weder besser noch schlechter bei Kälte

 

[JensDey]

Als passionierter Eisläufer für hinten genau mein Ding!

 

[S-H-A]

nein, Dual is von Grund auf so hart, dass man bei Nässe genau garkeinen Grip hat.
Das wird weder besser noch schlechter bei Kälte

Bei ihm soll es hinten ja auch rollen. Und das macht das Dualcompound super. Klar ist es bei Nässe untauglich, Maxterra aber auch.

 

[JensDey]

Maxxis ist erstmal durch wegen Temp-issue, das bleibt vorne am DHR2 ein Problem.
Das werde ich jetzt erst mal gegen die Konkurrenz verifizieren. Wolfpack.
Sollte sich das so nicht bestätigen kämen viele Maxxis für hinten in Frage.

 

[S-H-A]

Maxxis ist erstmal durch wegen Temp-issue, das bleibt vorne am DHR2 ein Problem.
Das werde ich jetzt erst mal gegen die Konkurrenz verifizieren. Wolfpack.
Sollte sich das so nicht bestätigen kämen viele Maxxis für hinten in Frage.

Bleibe dabei, Conti ist für dich das richtige.

 

[JensDey]

Nur, weil ich im Wald ständig umfalle, bin ich doch noch lange kein Umfaller.
Habe jetzt den konkreten Plan, erstmal WP und danach Conti, wenn noch Bedarf besteht. Brauche wohl noch einen zweiten LRS.

 

[gili89]

Bei ihm soll es hinten ja auch rollen. Und das macht das Dualcompound super. Klar ist es bei Nässe untauglich, Maxterra aber auch.

naja, dann montiert man Wolfpack oder Speci. Rollt und hat Grip im Nassen.

 

[sp00n82]

Wozu brauche ich bei XC 2.35"?

Der Schurter fährt jetzt übrigens 2,4" Reifen. Auch wenn die vom Bike-Check so gut wie gar kein Profil hatten. ?

https://www.redbull.com/us-en/nino-schurter-bike-check

 

[S-H-A]

naja, dann montiert man Wolfpack oder Speci. Rollt und hat Grip im Nassen.

Speci ist auch ne Bank, ja. Wobei mir aktuell Maxxis und vor allem Conti lieber sind. Wolfpack hab ich noch nicht probiert. Gibt es da überhaupt schon etwas mit vernünftiger Karkasse für potentere Bikes?

 

[gili89]

definiere "vernünftig" - hier gehts doch um AM-Bikes.
in 27,5" gibts den Enduro in 2,6 - aber ich glaub der hat auch eine eher dünne Karkasse.

 

[S-H-A]

definiere "vernünftig" - hier gehts doch um AM-Bikes.
in 27,5" gibts den Enduro in 2,6 - aber ich glaub der hat auch eine eher dünne Karkasse.

Protection Apex, Grid Trail. Etwas mehr als Exo ist mir lieb. 900 bis 1000gr in 27,5". Das ist für mich AM.

 

[vanbov]

Vielleicht hat WTB bei seinen schweren Karkassen was passenderes für dich?

WTB hat Klasse Reifen mit verschiedenen Karkassen, aber aus meiner Sicht nichts wirklich passendes was hier entsprechend diskutiert werden könnte

 

[vanbov]

900 bis 1000gr in 27,5". Das ist für mich AM

Ansichtssache..... für manche ist das schon wieder zu sehr Enduro-Schublade

 

[S-H-A]

Ansichtssache..... für manche ist das schon wieder zu sehr Enduro-Schublade

Ich weiß. Aber hab keine Lust auf 2bar oder Pannen. So fahre ich seit Jahren stress- und pannenfrei.

 

[JensDey]

Unter 800g kein AM. Unter 900g All Mittelgebirge.

 

[S-H-A]

Auf einem Hometrail fahren auch viele Leute mit Mk3 und Trailking an CC Hobeln rum. Scharfer Schiefer nix gut.

 

[JensDey]

MK passt ja in mein Modell, TK fast.

 

[S-H-A]

MK passt ja in mein Modell, TK fast.

Absolut.

 

[gili89]

Protection Apex, Grid Trail. Etwas mehr als Exo ist mir lieb. 900 bis 1000gr in 27,5". Das ist für mich AM.

Dann wirds mit Wolfpack erstmal nix
Zaubern kann der Hr Arenz sicher auch nicht, der 2,6er hat nur ~800g in der Erstversion.

 

[vanbov]

Ich weiß. Aber hab keine Lust auf 2bar oder Pannen. So fahre ich seit Jahren stress- und pannenfrei.

Dann passtˋs ja... !

 

[Ghoste]

Dann wirds mit Wolfpack erstmal nix
Zaubern kann der Hr Arenz sicher auch nicht, der 2,6er hat nur ~800g in der Erstversion.

Irgendwie finde ich die Reiefengrößenauswahl bei Wolpack immer etwas komrisch.
Warum ein 2,6er bei 27,5 und nicht eine “gängige“ Größe wie 2,4. Den passenden Trail fürs HR gibts dann aber auch wieder nicht...
Würde egtl gerne mal Enduro VR und Trail HR versuchen, aber 2,6 brauch ich nicht. :-/
Beide in 2,4 wären (für mich) optimal. Und da wir hier im AM Thread sind, werden auch die wenigsten 2,6er Reifen fahren...
Könnte auch mit dem 2,25 Trail am HR leben, aber dann hat es halt wieder nichts passendes fürs VR?!
Zum Glück bin ich mit meiner derzeitigen Kombo Michelin Wild Enduro/Wild AM sehr zufrieden - hätte halt gerne mal einen Vergleich gehabt.
Aber so freut sich das Portmonee

 

[gili89]

Kommt eh alles in 2,4 auch..

 

[JensDey]

Könnte auch mit dem 2,25 Trail am HR leben, aber dann hat es halt wieder nichts passendes fürs VR?!

Das ist jetzt aber auch ein wenig zwängig. Trail/Trail ist nicht böse.
Was stört dich am Cross hinten?

 

[JensDey]

Die Kombination Trail/Cross ist bestellt. Wenn ich ein paar Touren gefahren bin, gebe ich mal Rückmeldung.