Gravel Bike vs. XC-Hardtail im Test: Das Duell der Disziplinen

Gravel Bike vs. XC-Hardtail im Test: Das Duell der Disziplinen

Gravel Bike und XC-Hardtail sehen ziemlich unterschiedlich aus, doch der jeweilige Einsatzbereich überlappt stark. Grund genug also für ein Duell der Disziplinen: Wir haben im Test die Stärken, Schwächen und Besonderheiten von Gravel Bike und XC-Hardtail erfahren!

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Gravel Bike vs. XC-Hardtail im Test: Das Duell der Disziplinen

 

[red_hook]

Leute glaubt ihr echt, man kann sich Leben kaufen?

und irgendwelche Nasen in Marketingabteilungen wollen es euch verkaufen?

 

[BigMaaaac]

ich fänd nen Vergleich Rennrad vs Lastenrad viel spannender.

allein schon der Komponentenauswahl wegen !

 

[McDreck]

ich fänd nen Vergleich Rennrad vs Lastenrad viel spannender.

allein schon der Komponentenauswahl wegen !

Aber den Leichtbau-Aspekt bitte nicht vernachlässigen!

 

[stefanolo]

Newsupdate, die meisten Mtb'ler die ich kenne trainieren auch am RR. Viele davon haben verschiedenste Räder. Menschen machen und haben ihre Präferenzen. Die jeweilige Präferenz sollte man halt nicht zum Dogma für alle anderen machen. Und: Nebensatz hast überlesen Frohes Radeln noch, auf und mit was auc immer!

 

[stefanolo]

.

 

[Diman]

11fach. Lesen!

Und? Erst konntest Du nix finden, dann wolltest doch keine 13fach Schaltung (gibt es sowas schon für MTB ), jetzt meckerst Du über 2x11. Nimm halt SRAM Mullet.

 

[Diman]

Graveler/Rennradler denken anders. Anders als normale Menschen. Merkt man immer wieder deutlich.

Gähnnn

 

[hhenry]

Na wenigstens wissen wir jetzt, dass große Bremsscheiben immer besser sind als kleinere. Und Rennräder sind weniger geländetauglich als MTBs. Da hat es sich doch noch gelohnt, dass ich hier so lange durchgehalten habe.

 

[anderson]

Unwahrscheinlich. 1fach ist auch im Gravelbereich standard und bietet zumindest gleichmäßige Gangsprünge ohne doppelte Gänge. Nur ist halt fast alles 1x11 und die Bandbreite von 1x12 in weiter Ferne.

Aber Fahrräder sind es schon noch, oder?
Graveler/Rennradler denken anders. Anders als normale Menschen. Merkt man immer wieder deutlich.

Die 1-fach oder 2-fach Diskussion am Gravelbike wurde ja auch schon mehrfach geführt. 1-fach ist am Gravelbike nicht Standard. Und wenn das GB da eingesetzt wird wo es eigentlich herkommt, macht es ja auch weniger Sinn. Im flachen Gelände, ohne große Steigungsveränderungen, wünscht man sich für eine gleichmäßige Trittfrequenz kleine Gangsprünge. Insofern ist 12-fach am RR oder GB keine Weiterentwicklung wie es am MTB eine ist.

 

[McDreck]

1-fach ist am Gravelbike nicht Standard.

Mittlerweile ist die Mehrzahl der angebotenen Gravelbikes mit 1fach-Schaltung ausgestattet. Sinnhaft oder nicht war hier nicht der Punkt. Will(!) man 1fach haben, ist 1x12 besser als 1x11. Beim MTB krieg ich das günstig von 10-52, ja sogar 9-52, wenn man will.

Und? Erst konntest Du nix finden, dann wolltest doch keine 13fach Schaltung (gibt es sowas schon für MTB ), jetzt meckerst Du über 2x11. Nimm halt SRAM Mullet.

Ich will günstig 12fach mit ordentlicher Bandbreite haben. Das gibt es nicht im Bereich RR/Gravel. Punkt. Und jetzt geh wieder ins Bett! Deine Expertise braucht hier niemand.

 

[Diman]

Ich will auch ein Ferrari zu Datcha Preis. Mullet ist dir wieder zu teuer?

Punkt. Und jetzt geh wieder ins Bett! Deine Expertise braucht hier niemand.

Lösch dich.

 

[Edith L.]

ungleich ungleich ungleich ungleich ungleich ....... aber alles lecker!

 

[hellmachine]

13fach Schaltung (gibt es sowas schon für MTB ),

Alter Hut
https://www.mtb-news.de/news/rotor-1x13-preise-infos/Ich fahre ja 14 fach…

 

[Diman]

Das ist eine RR Schaltung. Wenn man so argumentierten will, dann kann man auch eine 12 MTB Schaltung mit 30,-EUR Adapter auf einem Gravelbike fahren.

Ich fahre ja 14 fach…

Trekkingnaben zählen nicht.

 

[Deleted 518615]

Ich fahre ja 14 fach…

Ich nehme mal an, das ist keine 2x7 sondern eine Rohloff-Nabe.
Die wurde ja ursprünglich für MTBs entwickelt, wird aber kaum so genutzt.
Berichte doch mal von Deinen Erfahrungen!

 

[hellmachine]

Das ist eine RR Schaltung. Wenn man so argumentierten will, dann kann man auch eine 12 MTB Schaltung mit 30,-EUR Adapter auf einem Gravelbike fahren.

Die Rotor ist auch MTB…

Trekkingnaben zählen nicht.

Das Ergebnis zählt
Und Flatbar Gravelbikes sind doch Trekkingbikes

 

[McDreck]

Lösch dich.

Du bist hier im falschen Forum, nicht ich.

Und Gravelbikes sind doch Trekkingbikes

Für die Leute, die nicht zugeben wollen, dass sie eigentlich Trekking betreiben.

 

[f_t_l]

Man merkt: Es ist heiß

(Archivbild vom letzten Sommer)

 

[525Rainer]

Gravel spaltet sich innerhalb stark auf. Das ist ja auch das problem an mtb.
Da gibt es vom racer, dem es nur um siege geht bis zum genussbiker der sich ein bier mit lederriemen ans unterrohr schnallt viele spielarten.
Man muss nicht alles gut finden aber man kann es akzeptieren. Die argumente was spass zu machen hat sind zum teil genauso absurd wie bei mtb.
Der "test" behandelt nur einen minimalen einsatzbereich der bikes.
Wo bleibt der meinungsartikel von @Marcus

 

[hellmachine]

Ich nehme mal an, das ist keine 2x7 sondern eine Rohloff-Nabe.
Die wurde ja ursprünglich für MTBs entwickelt, wird aber kaum so genutzt.
Berichte doch mal von Deinen Erfahrungen!

• Definitiv unzerstörbar (MTB Wettkapffreigabe)
• Definitiv bis auf Ölwechsel wartungsfrei
• Singlespeed Feeling
• Wer Stunts will, kein Kettenklappern, BMX Style
• Definitiv richtig schnell im großen Gang und trotzdem alpenrauglich in Kleinen
• Mit Gates Riemen ein Traumpaar
• Immer noch keine Steckachse
• Einige kleine Gänge haben gewisse Mahlgeräusche
• Nicht optimale Gewichtsverteilung bei Stunts
• Einige 100g schwerer als Kettenschaltungen
• Ultimative Adventureschaltung
• Extrem geringe Verbrauchskosten bei Ketten-Ritzeln (wendbar)

Sorglossystem, was unter allen Bedingungen gleich gut funktioniert. Mehr als 15 Jahre Erfahrung damit, kein Fail. Never.
Passt auch an Gravelbikes, die dann natürlich in bester B-Movie Manier eine schockierende Verwandlung hin zum Trekkingbike machen

 

[Diman]

Du bist hier im falschen Forum, nicht ich.

Nicht aus dem Forum, Komiker. Langsam verstehe ich was du für Probleme mit den RR Fahrern hattest. Wahrscheinlich genauso blöd die Leute angemacht und gleich in die Fresse abbekommen.

Liegt aber an dir das Problem.

 

[Deleted 518615]

• Definitiv unzerstörbar
• Definitiv bis auf Ölwechsel wartungsfrei
• Singlespeed Feeling
• Wer Stunts will, kein Kettenklappern, BMX Style
• Definitiv richtig schnell im großen Gang und trotzdem alpenrauglich in Kleinen
• Mit Gates Riemen ein Traumpaar
• Immer noch keine Steckachse
• Einige kleine Gänge haben gewisse Mahlgeräusche
• Nicht optimale Gewichtsverteilung bei Stunts
• Einige 100g schwerer als Kettenschaltungen
• Ultimative Adventureschaltung
• Extrem geringe Verbrauchskosten bei Ketten-Ritzeln (wendbar)

Sorglossystem, was unter allen Bedingungen gleich gut funktioniert. Mehr als 15 Jahre Erfahrung, kein Fail. Never.

Vielen Dank!

 

[McDreck]

was du für Probleme mit den RR Fahrern hattest. Wahrscheinlich genauso blöd die Leute angemacht und gleich in die Fresse abbekommen.

Da die alle Oberkörper haben wie 12jährige, hat das keine nachhaltigen Schäden hinterlassen. Einfach zurück genießt und der Weg war wieder frei.

 

[Diman]

Die psychischen Schäden kannst aber immer noch nicht überwinden.

 

[McDreck]

Ich setz mich einfach auf mein MTB und schalte mit einem Finger 12 Gänge rauf und runter und mach die eine oder andere Ein-Finger-Vollbremsung mit männlichen Bremsen. Dann geht's mir wieder bisschen besser.