MAXXIS MTB-Reifen

[Schnitzelfreund]

ohne es gefahren zu sein, tippe ich auf Rekon Race. Denn der wird jetzt im CC-Rennen gefahren, nicht mehr der Ikon. liegt aber vielleicht auch an den ausgeprägteren Seitenstollen.

da ist es ja auch gerne der Aspen. Wobei die Pros nicht die 700g aufwärts Bleiklumpen fahren sondern eine 170TPI Version.

 

[PChr]

Dankeschön für die Infos.
Tendenz ginge dann wohl zum Conti RK, leider gibt's den aber nur in 2.2...

 

[freetourer]

Dankeschön für die Infos.
Tendenz ginge dann wohl zum Conti RK, leider gibt's den aber nur in 2.2...

Ist trotzdem ein mMn konkurrenzlos guter schnell rollender Reifen - wenn man sich die reale Breite anschaut ist der Unterschied auch kleiner als der nominelle Unterschied zu 2,4er Maxxis suggerieren würde.

 

[PChr]

Ist trotzdem ein mMn konkurrenzlos guter schnell rollender Reifen - wenn man sich die reale Breite anschaut ist der Unterschied auch kleiner als der nominelle Unterschied zu 2,4er Maxxis suggerieren würde.

Dankeschön. Probier ich jetzt einfach überzeugt

 

[Schattenseite]

ohne es gefahren zu sein, tippe ich auf Rekon Race. Denn der wird jetzt im CC-Rennen gefahren, nicht mehr der Ikon. liegt aber vielleicht auch an den ausgeprägteren Seitenstollen.

 

[r6bby]

Hallo zusammen,
welche Variante würdet Ihr für ein reines Parkbike/Freeride nehmen ?
Ich Fahre ein 170mm Enduro auf Singlespeed ohne Teleskopstütze und es geht wirklich nur noch Berg ab mit dem Rad.

Derzeit Fahre ich ONZA Porqupine und überlege auf gut gemeinten Rat weiterer Kollegen hier im Forum lieber umzusatteln.


Meine recherche hat mich zu folgender Kombination gebracht.

Vorne:
Maxxis Assegai 2,5x27,5 - EXO+ MaxxTerra

Hinten:
Minion DHR II 2,4x27,5 -> EXO+ MaxxTerra

Ich frage mich jetzt welche Karkasse und Gummimischung die richtige ist, es gibt ja noch DD und DH / MaxxGrip. Zudem muss ich zugeben, dass die Onza zwar nicht direkt die richtigen reifen für das einsatzgebiet sind, jedoch ist der Rollwiederstand und das Gewicht so enorm cool, sodass man sich direkt dran gewöhnen könnte. Das Rad kommt damit nämlich auf etwa 11Kg.

Ihr merkt also Rollwiederstand und Gewicht ist ein Wunschthema vor dem Hintergrund würde ich mich über echt Erfahrungsberichte sehr freuen.

Beste Grüße!

 

[Ahija]

Rollwiderstand und Gewicht beim Parkbike? Was hast du denn geraucht?
Pack DH Reifen vorn und hinten drauf, möglichst weich und Shuttle dir den Allerwertesten wund.

 

[Neugravler]

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe!

Ich fahre aktuell an meinem Bike (Radon Skeen Trail) die werkseitig montierten Schwalbe Nobby Nic, Addix-Speedgrip, Super Ground, 29" x 2.35".
Auf den Singletrails rund um die Haustüre habe ich Probleme mit dem Bremsgrip. Ich verkrampfe rel. schnell und suche daher was mit mehr Bremspower.
Leider sollte die Kombi dann auch noch gut rollen, da ich doch den einen oder anderen Kilometer auf Asphalt und Waldwegen fahren muss um auf die Trails zu kommen.
Gewicht ist mir relativ. Muss nur gut rollen und anständig zu beschleunigen sein und halt genug Traktion auf Trail bieten ;-)
Achso. Ich fahre eine Felge mit 25mm Innenweite.

VG

 

[JensDey]

vorne oder hinten?
Warum fragst du speziell im Maxxis Thread?

 

[Neugravler]

Ich hätte dann schon gerne einen Satz, und gerne von Maxxis ;-)

 

[JensDey]

Ich hätte dann schon gerne einen Satz,

Hast du das Problem vorne wie hinten gleichermapen?

und gerne von Maxxis ;-)

Warum?

 

[Neugravler]

Maxxis ist mir einfach sympatisch.

Die Bremspower fehlt mir vorne wie hinten.

 

[RockyRider66]

Maxxis ist mir einfach sympatisch.

Die Bremspower fehlt mir vorne wie hinten.

Kauf dir eine vernünftige Bremse.....

 

[Fischmeister]

Ich hab das Skeen Trail auch. Fehlt dir jetzt Bremskraft oder Bremstraktion? Letzteres kann ich mir bei Nic nicht vorstellen. Ersteres wird eher ein Problem der Bremse aber nicht der Reifen sein. Ansonsten hat Maxxis keine Wunderreifen die jetzt bessere wären als ein Nic, nur eben anders. Für das was du willst, ist der Nic schon sehr nah an der eierlegenden Wollmilchsau.

 

[JensDey]

Letzteres kann ich mir bei Nic nicht vorstellen.

Bei Speedgrip schon.
Mir ist das für eine Empfehlung aber deutlich zu unspezifisch. Da kann ich zwar was empfehlen, aber das könnte man sich eher hier zusammenlesen.

 

[Neugravler]

Welche Spezifikation würdest denn für eine Empfehlung benötigen. Es ist halt echt eine Herausforderung auf den 530 Seiten hier was rauszulesen

 

[JensDey]

Mach dir selbst Gedanken, was würdest du am Info brauchen, wenn du eine Empfehlung aussprechen möchtest.
Da ich den NN Speedgrip nie gefahren bin, kann ich auch nicht einfach sagen, dies oder das. Man kann sich aber rantasten mit mehr Info.
Ansonsten: DHRII MT + Dissector MT

 

[freetourer]

Ist doch easy:

Vorne und hinten DHR2 in 2,3

Rollt sehr ordentlich und hat für die Breite sehr viel Bremspower.

Hinten Dual und Vorne MaxxTerra

 

[Fischmeister]

Ist doch easy:

Vorne und hinten DHR2 in 2,3

Rollt sehr ordentlich und hat für die Breite sehr viel Bremspower.

Hinten Dual und Vorne MaxxTerra

Ich glaub das reicht nicht. Auf ein 130mm Trailbike muss noch viel mehr rauf. Irgendwas noch unpassenderes was am Einsatzgebiet vorbei geht.

 

[aufstand1]

Hi zusammen,
lese schon lange still mit und habe schon viel hilfreiches gefunden. Jetzt habe ich eine Frage. Ich fahre auf meinem Scott Spark 29" den Maxxis Rekon, 29 x 2.6" vorne und hinten. Hinten bräuchte ich langsam aber sicher etwas Neues. Bin mit dem Reifen bislang zufrieden gewesen; allerdings hat er bei diesen feuchten Bedingungen dieses Jahr zu wenig Grip. Habt ihr mir da eine Empfehlung?

Fahre 20% Asphalt, viel Schotter und Waldwege und ein bisschen Trails (S1 und S2).

Danke vielmals und viele Grüsse Matthias

 

[Idranodurch]

Servus zusammen,

war letzte Woche mit meinem Spark 900 bissal am Gardasee. Bin dort bisher nur mit einem Enduro unterwegs gewesen, jetzt mit dem XC-Bike mal ausprobiert und für gut befunden!
Nach dieser Woche ist mir der Vorderreifen aufgefallen, habe so etwas noch nie gesehen. Vielleicht ist das hier ja schon mal vorgekommen und jemand kann was dazu sagen. Reifen ist ein Aspen 2.4 WT, ohne Schlauch, mit der Tune one shot Dichtmilch auf ner 30mm Felge. Gefahren mit 1,5bar auf dort üblichen sehr steinigen Trails, daher wunderts mich nicht wenn die Karkasse gebrochen wäre oder ähnliches. Oder ist die Dichtmilch nicht für Maxxis geeignet? Evtl hat ja jemand schon so was gesehen. Werd den Reifen auf alle Fälle ersetzen! Achja, Radl hat knapp 11kg, Fahrer ca 70kg.

 

[fffoxhunter]

Servus zusammen,

war letzte Woche mit meinem Spark 900 bissal am Gardasee. Bin dort bisher nur mit einem Enduro unterwegs gewesen, jetzt mit dem XC-Bike mal ausprobiert und für gut befunden!
Nach dieser Woche ist mir der Vorderreifen aufgefallen, habe so etwas noch nie gesehen. Vielleicht ist das hier ja schon mal vorgekommen und jemand kann was dazu sagen. Reifen ist ein Aspen 2.4 WT, ohne Schlauch, mit der Tune one shot Dichtmilch auf ner 30mm Felge. Gefahren mit 1,5bar auf dort üblichen sehr steinigen Trails, daher wunderts mich nicht wenn die Karkasse gebrochen wäre oder ähnliches. Oder ist die Dichtmilch nicht für Maxxis geeignet? Evtl hat ja jemand schon so was gesehen. Werd den Reifen auf alle Fälle ersetzen! Achja, Radl hat knapp 11kg, Fahrer ca 70kg.

Eventuell über ein Stück Draht/Zaun gefahren? dacht daran wegen dem Schnitt im Noppen!

 

[Idranodurch]

Ja das kann natürlich passiert sein, aufgefallen ists mir jedoch nicht! Zu beschäftigt gewesen mit großen Steinen

 

[schuberth1]

Für Gardasee und artgerechte Haltung schaut der Reifen noch viel zu gut aus. Der schaut ja aus wie neu.

Wenn der Reifen die Luft hält, dann gibt es doch keinen Grund ihn zu ersetzen.

 

[Schnitzelfreund]

Für Gardasee und artgerechte Haltung schaut der Reifen noch viel zu gut aus. Der schaut ja aus wie neu.

Wenn der Reifen die Luft hält, dann gibt es doch keinen Grund ihn zu ersetzen.

+1
Meine Raceking waren dieses Jahr Schulterstollen befreit Sah irgendwie lustig aus, hat Conti auch ersetzt