Uiii..."Frontalangriff"...nein... Das war eher mit einem Augenzwinkern gemeint, gar so ernst sollte man Internetforen nicht nehmen. Es ist ja manchmal auch nicht so ganz einfach zu beurteilen, was das jeweilige Gegenüber zu verstehen in der Lage ist
Die Vorspannkraft der Steckachse darf absolut gar keinen Einfluss auf das Ansprechverhalten der Gabel haben. Das wäre ja richtig übel...
Das hieße ja, dass man mit dem Spannen der Steckachse die Standrohreinheit verspannen würde. Wie soll das passieren? Könntest du das beschreiben?
Das würde aber heißen, dass Suntour ein Qualitätsproblem hat oder die Nabe nicht maßhaltig ist. Wenn das nämlich gegeben wäre, könnte sich da nichts verspannen, da sich die Gabelfäuste ja auf den Distanzhülsen der Nabe abstützen.
Gesagt, getan: Hinterrad auf eine Treppe gestellt, so dass die Gabel senkrecht auf der 15kg Küchenwasge steht. Dämpfung komplett aufgedreht, Luft abgelassen. Dann die Gabel komprimiert, bis sie sich bewegt. Natürlich ist das jetzt keine präzise Messung, aber die Gabel hat immer bei 6 - 7kg angefangen, sich zu bewegen, egal, wie fest oder lose die Steckachse ist.
Ich wünsch Dir weiterhin eine gut funktionierende Forke. Danke fürs teilen Deiner erkenntnisse!Mittlerweile bin ich ca 10h mit dem neuen Sealhead gefahren und das Ansprechverhalten ist weiterhin erste Sahne.
Im Nachhinein betrachtet passt auch alles zueinander - die Geräuschentwicklung im Neuzustand und das komische Ansprechverhalten (erst passierte nix, dann sackte sie ein) kamen offensichtlich vom Sealhead. Ich werde das Teil bei Gelegenheit mal auseinander nehmen.
Aber erstmal freue ich mich über eine jetzt wirklich hervorragend funktionierende Gabel
Tja, leider scheint hier wohl niemand von denen mitzulesen, also habe ich es denen per Mail geschrieben. Mal schauen, ob sich jemand darauf meldet.
Ich kann dir nur Erfahrung bieten. War nun zwei Wochen in gröbsten Geläuf in Val di Fassa, Finale und Molini unterwegs und bin nach wie vor begeistert. Die Gabel kommt aber meiner Meinung nach aber auch erst dort so richtig in Fahrt und dämpft schnelle große und harte Schläge sensationell weg. An der Steifigkeit habe ich nichts auszusetzen. Fuhr vorher eine 36er.
Ich fahre die Gabel nun 6 Monate. ich meine dass sie steifer/Spurtreuer ist als Lyrik und 36er Fox , was ich in der Lenkpräzision spüre. Sie knackt nicht, ist einfach abzustimmen, hat keinen spürbaren Endanschlag und ist im Endbereich (letzte 10mm) sehr progressiv.
Danke für dein Feedback. Hab mir gestern eine bestellt, da der Preis doch sehr verlockend war.
Die älteren Durolux verwenden eine Stahlfeder als Negativfeder. Diese sind tatsächlich über Spacer zu traveln.
Meinste jetzt nur Luftseitig ? Weil auf der Druckseite sollte es doch für ein Tuner möglich sein über die Shims eine Anpassung an der Druck-sowie Zugstufe zu machen. Was ich mehr vermisse ist ein Angebot für die Staubabstreifer von Drittanbieter wie RacingBros, SKF usw.oder passen die Staubabstreifer einer Fox 36 ?
