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läuft gut der neue Antrieb. AXS schaltet wesentlich geschmeidiger als die manuelle Eagle. Bin zufrieden.
Lach, war ein rundes Stück Gummi, was ich mit dem Cutter Messer grob zurechtgeschnitten habe und es dann in das Loch gedrückt habe
Ich habe bei einigen Rahmen diese Stecktüllen verwendet. Falls die nicht passen sollten schau mal auf der Homepage. Die haben viele verschiedene Versionen von Gummitüllen.
Was kann das elektrische Nicht-Auto für 7.990 Euro?Heute im Angebot , für 6200,-
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Rahmen ist in verschiedenen Grössen "on Stock"
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Es generiert keinen Spass
bei IBK?Heute im Angebot , für 6200,-
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ja, dieses Design wird glaub ich nicht in D gehandelt...
warum jetzt das??Heute im Angebot , für 6200,-
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Ich guck nur... habe aktuell keinen Plan überhaupt etwas zu kaufen, obwohl der schwarz/blaue HT-Rahmen ganz nett aussieht. Aber morgen ist ein neuer Tag
Das Design erinnert ein wenig an "Rainforest" von Klein. Finde es cool! Gut das es Rabatt gibtHeute im Angebot , für 6200,-
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Hattest du jetzt auch mit dem Sid Schaft und dem Intend Probleme?So, hoffe jetzt ist Ruhe im Bereich Steuersatz...
Lass den Garmin-Mount so , du wirst keine bessere und leichtere Alternative finden...So, hoffe jetzt ist Ruhe im Bereich Steuersatz...
Ebenfalls den Vorbau gegen einen Newmen getauscht. Und dessen silberne Schrauben auch gleich gegen schwarze Schrauben ersetzt.
90mm -17°
Durch mehr Bauhöhe im Klemmbereich des Newmen lag der Lenker im groben Vergleich zum Intend (mit -12° und etwas weniger Bauhöhe) auf gleicher Höhe (Augenmaß).
Habe jedoch einen Spacer unter dem Vorbau entfernt und liege deshalb jetzt final vorne noch ein Stück tiefer als vorher.
Hoffe es passt...
Anhang anzeigen 1366594Anhang anzeigen 1366595Anhang anzeigen 1366596
Emtlabelt war das gute Stück in 5min.
Edit: Garmin-Mount ist nicht final!!
Noch ein Grund vom optisch tollen auf den technisch tollen Vorbau zu wechseln.
In absehbarer zeit werden wir nicht mehr darüber diskutieren müssen, das "Unit" hält Einzug.... Voll integrierte Cockpits werden die Zukunft sein, somit wird der einzelne Vorbau zum Nischenprodukt(Oldschool) deklassiert....
Ich hoffe nicht, nen Vorbau ohne Lenker wechselt man schon recht fix ohne gleich alles demontieren zu müssen.
Was fur Probleme hattet ihr?? Ich habe das Problem das mein Steuersatz immer lockert und es knartz. Ist das ein bekanntes Problem?
Die Oberfläche im Klemmbereich zeigte schon Spuren von mechanischer Reibung,
Das getigerte Evo wiegt in L 1899g. Bisher nix zu meckern außer fehlendem Remote-Lock
