Kommst du mit einem gewinkelten Inbus hin wenn das Rädchen entfernt wird?
Ich habs heute versucht, mit drm Inbus komme ich hin, aber kann ihn zu wenig weit drehen bis er irgendwo anschlägt sm Rahmen, also nicht mal ein Klick weit kann ich ihn drehen.
? Wie meinst du denn das?Nimm ein Stäbchen vom Asiaten …
Hmm sorry stehe auf dem Schlauch. Komme nicht wirklich nach wie du das genau meinst..
Ok alles klar. Sowas hab ich mal mit einem Stück Holz versucht, aber das Rädchen dreht etwas zu schwergängig dass es einigemassen funktionierte. War sehr mühsam so. Dann hab ich ihn halt wieder ausgebaut. Man müsste einen kurzen Inbus haben, bei dem die kürzere Seite ca. 1 cm lang ist und die längere vielleich drei oder so. Aber auch dann wärs wohl ein Gefriemel. Am besten wäre wohl ein grösstmögliches Rädchen, das gerade noch nirgends anstösst. Mit den Fingern kommen ich schon ran jetzt, aber kann es nicht wirklich Greifen dass ich es drehen kann.
Hmm klingt interessant. Beim Nächsten Dämpferausbau teste ich das mal. Danke für den Tipp
..
Muss ich mal versuchen
Ich schaff's grad so mit den Zeigefingern ohne Handschuhe, einer von der Seite und einer von oben. Besser geht's, wenn man den unteren Dämpferbolzen löst, dann kriegt man ihn weit genug raus gezogen.
Alter Falter... am V2 hat man die Zugstufe vom EXT noch im Fahren verstellen können.
Ja, genau das dachte ich mir auch...
Ich nach vorne bis jetzt, aber eben wirklich gut geht das nicht. Wie hast du es denn montiert?
Für mich auch nicht. Ich muss hinzufügen, dass sich die Häufigkeit des Verstellens in Grenzen hält
Ja wenn man das Setup gefunden hat, ja. Aber bis dahin ist es wirklich mühsam soFür mich auch nicht. Ich muss hinzufügen, dass sich die Häufigkeit des Verstellens in Grenzen hält
