Unsinn
China-Teile - Laber-Thread
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prc 32k .
Milan0
Stahlhaufenbesitzer
Ich kenne die nur von Problemsolvers. Aber da ist der BMX Vorbau einzeln wahrscheinlich günstiger
https://biketools24.de/Problem-Solvers-Lenkerhuelse-222mm-auf-318mm-60mm-lang-black
https://biketools24.de/Problem-Solvers-Lenkerhuelse-222mm-auf-318mm-60mm-lang-black
zymnokxx
26'' / 27.5'' / 29''
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die verlinkten schon! Die mache ich nicht an den Vorbau dran...
Jep, die sind dafür da, um Halter am Lenker zu befestigen, nicht den Lenker selbst.
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
KHE prism bmx vorbau (50 mm) kostet etwa 13 €, wenn auch nicht auf ali.
Huhu, ich nochmal zur Ztto M1 Nabe:
Ring Nut ging mithilfe von viel WD40, Schraubstock und vier Händen endlich raus. War definitiv aus Alu. Die neue, stählerne Ring Nut (original DT Swiss) ließ sich problemlos montieren. Bei der nächsten China-Nabe werde ich gleich kontrollieren, ob eine Ring Nut aus Alu drin ist. Wenn man weiß wie, ist der Austausch eine einfache Sache. Um den Dichtungsring einzudrücken, braucht man aber definitiv das entsprechende Werkzeug.
Die Ztto-Zahnscheiben scheinen gut zu sein. Das hier sind die, mit denen ich die Ring Nut ruiniert habe! Sind allerdings auch die teuersten beim Ali.
Ring Nut ging mithilfe von viel WD40, Schraubstock und vier Händen endlich raus. War definitiv aus Alu. Die neue, stählerne Ring Nut (original DT Swiss) ließ sich problemlos montieren. Bei der nächsten China-Nabe werde ich gleich kontrollieren, ob eine Ring Nut aus Alu drin ist. Wenn man weiß wie, ist der Austausch eine einfache Sache. Um den Dichtungsring einzudrücken, braucht man aber definitiv das entsprechende Werkzeug.
Die Ztto-Zahnscheiben scheinen gut zu sein. Das hier sind die, mit denen ich die Ring Nut ruiniert habe! Sind allerdings auch die teuersten beim Ali.
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Neue Lieferung vom China Mann. Das mit den Schrauben ist gar nicht so dumm. Was ich von der fehlenden Verzahnung in der Sicherungsscheibe halten soll weiß ich noch nicht. Lieferzeit sage und Schreibe nur 11 Tage und das ohne 15- Tage Lieferung.
https://de.aliexpress.com/item/1005...3b4be394465b6d7f780fa14a957&afSmartRedirect=yGibt also noch Hersteller, die Pünktlich liefern. Nicht wie ZTTO
https://de.aliexpress.com/item/1005...3b4be394465b6d7f780fa14a957&afSmartRedirect=yGibt also noch Hersteller, die Pünktlich liefern. Nicht wie ZTTO
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Jetzt bin ich ja schon etwas am überlegen... ist das ein grundsätzliches Designproblem oder nur wenn viel Kraft auf das System kommt?
Ich habe jetzt 700km auf die ZTTO M1 Naben gefahren. Jetzt bin ich aber sowohl leicht als auch mit wenig Power gesegnet..(relativ gesehen nicht, aber absolut schon)
Meine Zahnscheiben sind aber nicht schwarz wenn ich mich richtig erinnere ..?
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Tropfen Schraubensicheingskleber?Neue Lieferung vom China Mann. Das mit den Schrauben ist gar nicht so dumm. Was ich von der fehlenden Verzahnung in der Sicherungsscheibe halten soll weiß ich noch nicht. Lieferzeit sage und Schreibe nur 11 Tage und das ohne 15- Tage Lieferung.
https://de.aliexpress.com/item/1005...3b4be394465b6d7f780fa14a957&afSmartRedirect=yGibt also noch Hersteller, die Pünktlich liefern. Nicht wie ZTTO
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
einml ordentlich anziehen, is die verzahnung drin. is bei den "marken"-adaptern hierzulande auch so.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Kannst du mal testen, ob die DT Ring nut magnetisch ist? Müsste sie ja, wenn sie aus Stahl ist. Hab nämlich eine Goldix hier, wo ich ich das auch testen wollte.
War die Ring Nut von ztto silber oder schwarz?
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Gestern kam nach ungelogen 8 Tagen nach der Bestellung das einzige mir bekannte 28L Road Disc Nabenset von Ali an. Die Goldix GTR.
https://a.aliexpress.com/_va0jEVAlle anderen mir Bekannten haben entweder 15x100 vorne oder haben 24L. Ich hab die Version mit XDR Freilauf bestellt.
Meine ersten Beobachtungen:
Verarbeitung ordentlich. Sehr kantig die Teile, aber ist wohl das Design. Freilauf sieht von den Fräsungen ziemlich nice aus. Unterschiedliche Farben bei den Lagerdichtungen, unterschiedliche Qualität? Außen ist rot, innen schwarz.
Ratchet ähnelt dem von DT, ist jedoch anders auf der Welle befestigt. Roter der das Ratchet zentriert besitzt einen Kragen und einen roten Sicherungsring. Federn sind nicht konisch. Dichtungsaufbau am Freilauf sieht etwas einfacher aus als bei DT. DT hat hier wohl eine Labyrinthdichtung.
Hab mir mal die Arbeit gemacht das Teil zu demontieren, um euch detaillierte Fotos vom Aufbau zu liefern. So kann sich jeder selbst ein Bild machen.
Dann habe ich mal versucht die Zahnscheiben und den Freilauf einer DT350 Road Nabe einzubauen. Hat auch wunderbar geklappt. Aber auf jeden Fall braucht man zu den Zahnscheiben noch die konischen Federn und den Aluspacer für die Welle. Der Goldix Freilauf hat mit den DT Zahnscheiben nicht ganz mit der Nabe abgeschlossen. Ich denke das liegt an den 18T Zahnscheiben, welche an den Seiten keine Nuten eingefräst hat. Die 36T oder 54T könnten das beheben. Teste ich auch noch die Woche aus. Mit dem DT Freilauf passt es besser finde ich. Klar, wenn man sich DT Zahnscheiben und Freilauf kaufen müsste, um die Nabe langlebig zu machen, dann lohnt das kaum. Die Naben an sich kosten bereits 124€. Für 175€ bekommt man ein Satz DT350, jedoch sind die ca 60g schwerer und haben nur 18T Ratchet. Und die Goldix GTR hat weitere Vorteile über die DT350. Denn zum einen gibt es sie ab Werk mit XDR Freilauf, hab ich so bei DT nicht gefunden, hier muss man den XDR dazu kaufen und den anderen verbauten Freilauf muss man zu Geld machen. Auch hat die GTR 6-Loch Aufnahme, was leichte Bremsscheiben zulässt. Kann natürlich auch als Nachteil angesehen werden, dass kein Centerlock verfügbar ist.
Gewicht und Material der Zahnscheiben sowie der Ring-nut reiche ich nach.
https://a.aliexpress.com/_va0jEVAlle anderen mir Bekannten haben entweder 15x100 vorne oder haben 24L. Ich hab die Version mit XDR Freilauf bestellt.
Meine ersten Beobachtungen:
Verarbeitung ordentlich. Sehr kantig die Teile, aber ist wohl das Design. Freilauf sieht von den Fräsungen ziemlich nice aus. Unterschiedliche Farben bei den Lagerdichtungen, unterschiedliche Qualität? Außen ist rot, innen schwarz.
Ratchet ähnelt dem von DT, ist jedoch anders auf der Welle befestigt. Roter der das Ratchet zentriert besitzt einen Kragen und einen roten Sicherungsring. Federn sind nicht konisch. Dichtungsaufbau am Freilauf sieht etwas einfacher aus als bei DT. DT hat hier wohl eine Labyrinthdichtung.
Hab mir mal die Arbeit gemacht das Teil zu demontieren, um euch detaillierte Fotos vom Aufbau zu liefern. So kann sich jeder selbst ein Bild machen.
Dann habe ich mal versucht die Zahnscheiben und den Freilauf einer DT350 Road Nabe einzubauen. Hat auch wunderbar geklappt. Aber auf jeden Fall braucht man zu den Zahnscheiben noch die konischen Federn und den Aluspacer für die Welle. Der Goldix Freilauf hat mit den DT Zahnscheiben nicht ganz mit der Nabe abgeschlossen. Ich denke das liegt an den 18T Zahnscheiben, welche an den Seiten keine Nuten eingefräst hat. Die 36T oder 54T könnten das beheben. Teste ich auch noch die Woche aus. Mit dem DT Freilauf passt es besser finde ich. Klar, wenn man sich DT Zahnscheiben und Freilauf kaufen müsste, um die Nabe langlebig zu machen, dann lohnt das kaum. Die Naben an sich kosten bereits 124€. Für 175€ bekommt man ein Satz DT350, jedoch sind die ca 60g schwerer und haben nur 18T Ratchet. Und die Goldix GTR hat weitere Vorteile über die DT350. Denn zum einen gibt es sie ab Werk mit XDR Freilauf, hab ich so bei DT nicht gefunden, hier muss man den XDR dazu kaufen und den anderen verbauten Freilauf muss man zu Geld machen. Auch hat die GTR 6-Loch Aufnahme, was leichte Bremsscheiben zulässt. Kann natürlich auch als Nachteil angesehen werden, dass kein Centerlock verfügbar ist.
Gewicht und Material der Zahnscheiben sowie der Ring-nut reiche ich nach.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
15 Tage Liefergarantie war angegeben. Garantiertes Lieferdatum war aber 15. Juni. Wahrscheinlich meinen die 15 Werktage oder berechnen noch einen Handling Zeit beim Verkäufer ein. Kaufdatum war 23. Mai. Ich Versuche nochmal den Hermes Aufkleber abzuspielen, ob darunter wirklich ein Absenderlabel aus CN drunter ist.
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Kleiner Tip an die Nutzer der leichten Zeray-Klickpedale: Gelegentlich die Schrauben kontrollieren. Ist blöd, wenn der Fuß plötzlich vom Pedal rutscht
Du hast zu viel Kraft für ultraleicht. eindeutig
Passiert ist dir aber nix?
Die "China-XTR" gibts jetzt auch in einer überarbeiteten Version.
https://de.aliexpress.com/item/1005004315008249.htmlhttps://de.aliexpress.com/item/1005004314866410.html
Und von ZRace.
https://de.aliexpress.com/item/1005004277182345.html
https://de.aliexpress.com/item/1005004315008249.htmlhttps://de.aliexpress.com/item/1005004314866410.html
Und von ZRace.
https://de.aliexpress.com/item/1005004277182345.html
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
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Der Preis hat auch ordentlich angezogen oder täuscht das?
Für ca. 120 kann man sich auch ein neues Guide (mit Glück auch Code) Set bei den Kleinanzeigen besorgen.
Für ca. 120 kann man sich auch ein neues Guide (mit Glück auch Code) Set bei den Kleinanzeigen besorgen.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Die Pumpen gibt's einzeln...das ist nice! mit Hebelweitenverstellung
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Material ratchet: Stahl
Material Ring-nut: Alu (so wie auch die Verzahnung im Freilauf.
Gewicht: 126,3g/210,2g (336,5g)
@Reddi wie hast du das mit der Demontage und Montage der Dichtung gemacht, welche vor der Ring Nut sitzt? Überlege auch diese zu tauschen.
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Jetzt noch die Frage welche Gewindesteigung die Überwurfmutter hat...
Oder sie wenigstens bei der Pumpe dabei ist.
Und fertig ist die Chinetissima
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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