Zirbel Twister mit AXS - Erfahrungen, Tipps, Austausch

Anzeige

Re: Zirbel Twister mit AXS - Erfahrungen, Tipps, Austausch
Der Shifter ist nicht unbedingt verloren, außer man knickt die Batteriekontakte an oder ersetzt diese. Wenn man diese jedoch nutzt fürs neue Batteriefach könnte man es zurück bauen.
Wie ich die Kabel von der Wippe trenne, sodass sie etwas länger sind weiß ich leider nicht. Kannst du das irgendwie darstellen?
Leider nein. Du musst das Gehäuse im Bereich der Taster ( am besten mit der Eisensäge) aufschneiden, bist du diese entnehmen kannst. Danach kommst einfach an die Lötstellen. Habe da leider keine Fotos von gemacht🤷🏼‍♂️
 
Leider nein. Du musst das Gehäuse im Bereich der Taster ( am besten mit der Eisensäge) aufschneiden, bist du diese entnehmen kannst. Danach kommst einfach an die Lötstellen. Habe da leider keine Fotos von gemacht🤷🏼‍♂️
Danke.
Ich versuche mich mal an der Kabelkonfektionierung. Teile sind bei mouser bestellt. Gleich paar mehr, falls hier jemand Bedarf hat.
 
Servus zusammen,

ich dachte es interessiert vielleicht den einen oder anderen wie es denn in einem SRAM Wireless Blip so aussieht. Ich habe sie mir bestellt mit der Idee diese anstatt der "normalen" Shifterelektronik im Lenker unterzubringen.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOggetSOe3hPPO2lBw?e=CTJ8PyDas Gehäuse ist zwar nur leicht, aber doch so verklebt das es beim öffnen zumindest optisch beschädigt wird.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgfLUtkL2W9Cln6PQ?e=HrCo73Es ist kein "echter" Taster verbaut sondern ein Blech welches mittels "Sticker", wie die Aufschrift auf der Platine sagt, fixiert wird. Hier sollte es relativ einfach sein Kabel für einen "externen" Taster anzulöten.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgentvl43botB98yg?e=YjuzVaDie Batterie ist weder verklebt noch fest verlötet was mich etwas gewundert hat. Es handelt sich um eine Standard CR1632. Diese hat 3V und sollte 120-140mAh haben.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgdTZ4TKyp7kGgeuA?e=xxBv1aDer Vollständigkeit halber noch die Rückseite der Platine

Maße in mm:
Blip Original (b x t x h): 38 x 21,5 x 14
Platine incl. Batterie: 31 x 16
Platine: 16 x 17

Fazit: Das wirds wohl werden. Der Plan ist einen Zirbel WE03 anzuschließen und beide Platinen parallel mit einer CR1/2AA (950mAh) zu versorgen. Diese sollte dann "für immer" reichen ;-)
Ich hoffe nur dass die "Antennen" ausreichend dimensioniert sind.

Viele Grüße
Matze
 
Servus zusammen,

ich dachte es interessiert vielleicht den einen oder anderen wie es denn in einem SRAM Wireless Blip so aussieht. Ich habe sie mir bestellt mit der Idee diese anstatt der "normalen" Shifterelektronik im Lenker unterzubringen.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOggetSOe3hPPO2lBw?e=CTJ8PyDas Gehäuse ist zwar nur leicht, aber doch so verklebt das es beim öffnen zumindest optisch beschädigt wird.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgfLUtkL2W9Cln6PQ?e=HrCo73Es ist kein "echter" Taster verbaut sondern ein Blech welches mittels "Sticker", wie die Aufschrift auf der Platine sagt, fixiert wird. Hier sollte es relativ einfach sein Kabel für einen "externen" Taster anzulöten.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgentvl43botB98yg?e=YjuzVaDie Batterie ist weder verklebt noch fest verlötet was mich etwas gewundert hat. Es handelt sich um eine Standard CR1632. Diese hat 3V und sollte 120-140mAh haben.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgdTZ4TKyp7kGgeuA?e=xxBv1aDer Vollständigkeit halber noch die Rückseite der Platine

Maße in mm:
Blip Original (b x t x h): 38 x 21,5 x 14
Platine incl. Batterie: 31 x 16
Platine: 16 x 17

Fazit: Das wirds wohl werden. Der Plan ist einen Zirbel WE03 anzuschließen und beide Platinen parallel mit einer CR1/2AA (950mAh) zu versorgen. Diese sollte dann "für immer" reichen ;-)
Ich hoffe nur dass die "Antennen" ausreichend dimensioniert sind.

Viele Grüße
Matze
Vielen Dank. Sehr interessant. Bitte um weitere Informationen
 
Servus zusammen,

ich dachte es interessiert vielleicht den einen oder anderen wie es denn in einem SRAM Wireless Blip so aussieht. Ich habe sie mir bestellt mit der Idee diese anstatt der "normalen" Shifterelektronik im Lenker unterzubringen.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOggetSOe3hPPO2lBw?e=CTJ8PyDas Gehäuse ist zwar nur leicht, aber doch so verklebt das es beim öffnen zumindest optisch beschädigt wird.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgfLUtkL2W9Cln6PQ?e=HrCo73Es ist kein "echter" Taster verbaut sondern ein Blech welches mittels "Sticker", wie die Aufschrift auf der Platine sagt, fixiert wird. Hier sollte es relativ einfach sein Kabel für einen "externen" Taster anzulöten.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgentvl43botB98yg?e=YjuzVaDie Batterie ist weder verklebt noch fest verlötet was mich etwas gewundert hat. Es handelt sich um eine Standard CR1632. Diese hat 3V und sollte 120-140mAh haben.

https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgdTZ4TKyp7kGgeuA?e=xxBv1aDer Vollständigkeit halber noch die Rückseite der Platine

Maße in mm:
Blip Original (b x t x h): 38 x 21,5 x 14
Platine incl. Batterie: 31 x 16
Platine: 16 x 17

Fazit: Das wirds wohl werden. Der Plan ist einen Zirbel WE03 anzuschließen und beide Platinen parallel mit einer CR1/2AA (950mAh) zu versorgen. Diese sollte dann "für immer" reichen ;-)
Ich hoffe nur dass die "Antennen" ausreichend dimensioniert sind.

Viele Grüße
Matze
Sehr vielen Dank für die Infos!
Hab ich auch hier liegen die Teile und bin jetzt eher drauf und dran mit der Axs Controller Platine CR1/2A und Zirbel Twister was zu basteln. Platine und Batterie dann im Vorbau.
Wieso machst du es mit den blip Platinen? Obendrein geht mit dem Blips nur immer ein Schaltvorgang und kein Multishift.
Dein Aufbau würde mich interessieren
 
Sehr vielen Dank für die Infos!
Hab ich auch hier liegen die Teile und bin jetzt eher drauf und dran mit der Axs Controller Platine CR1/2A und Zirbel Twister was zu basteln. Platine und Batterie dann im Vorbau.
Wieso machst du es mit den blip Platinen? Obendrein geht mit dem Blips nur immer ein Schaltvorgang und kein Multishift.
Dein Aufbau würde mich interessieren
Servus, das mit dem Multishift ist auch etwas wo ich mir noch unsicher bin. Verwende das Feature kaum aber schön wäre es doch. Es ging mir hauptsächlich darum den Controller angelernt lassen zu können um unkompliziert z.B. die Schaltung einstellen zu können. Müsste sonst für das “Micro Adjustment” immer die Platine aus dem Lenker holen. Ich hoffe es geht bald mit der App (XX1) dann würde ich vermutlich auch die Shifter Platine nehmen. Liegt hier auch noch eine rum.
Greez
 
https://1drv.ms/u/s!Ahc1xcR-9jI_oOgfLUtkL2W9Cln6PQ?e=HrCo73Es ist kein "echter" Taster verbaut sondern ein Blech welches mittels "Sticker", wie die Aufschrift auf der Platine sagt, fixiert wird. Hier sollte es relativ einfach sein Kabel für einen "externen" Taster anzulöten.
hi,

vielen dank für deine info über den internen aufbau!

nur als info: das ist ein richtiger Taster, ein schnappscheibentaster... diesen aufbau findest du bei vielen kurzhubtastern....
 
Stecker und Zeugs ist angekommen.
Morgen geht's los mit Krimpversuchen.
MEGA klein die Teile.
16605940517633914766869855266497.jpg
 
Mal eine blöde Laienfrage, die nur indirekt mit dem eigentlich Thema zu tun hat aber vom hier versammelten Wissen durchaus profitieren könnte:

Haltet ihr es für möglich, eine Shimano GRX Di2 STI mit AXS zu verheiraten und wie könnte das funktionieren?

Hintergrund ist, dass Shimano geniale Rennrad/Gravel-Bremsen baut und Sram die coolere Schaltung hat :D .
 
Mal eine blöde Laienfrage, die nur indirekt mit dem eigentlich Thema zu tun hat aber vom hier versammelten Wissen durchaus profitieren könnte:

Haltet ihr es für möglich, eine Shimano GRX Di2 STI mit AXS zu verheiraten und wie könnte das funktionieren?

Hintergrund ist, dass Shimano geniale Rennrad/Gravel-Bremsen baut und Sram die coolere Schaltung hat :D .
Leider 2 völlig verschiedene Ansätze. Der eine meint er bräuchte eine Box mit Kabeln, damit er die kleineren Bauteile nicht entwickeln muss und fährt seinen eigenen Standard. Der andere hat sich gleich gedacht, wenn Funk dann auch Funk und nix Kabelgedönse.

Wobei ich keine GRX gegen meine Force tauschen möchte. Die GRX Hebel finde ich grauslig in der Hand liegend und vom Bremsverhalten ganz zu schweigen. Ok ich nutze Trickstuff UL Scheiben an einem LRS und Trickstuff 860 Power Beläge.
 
Hallo,
Platine aus GX Controller
Batterie Halter für CR1/3N (3V 170mAh)
Lenker innen leicht bearbeitet
Platine auch bearbeitet auf ca. 20mm
Alles versiegelt mit Plastidip
Hat alles wunderbar funktioniert, im Lenker verstaut,
nur ist jetzt schon die zweite Batterie über Nacht leer gewesen.
Kann die Ursache das Plastidip sein, Kriechstrom, oder das Seitliche abschleifen?

Danke für eure Hilfe
 
Leider 2 völlig verschiedene Ansätze. Der eine meint er bräuchte eine Box mit Kabeln, damit er die kleineren Bauteile nicht entwickeln muss und fährt seinen eigenen Standard. Der andere hat sich gleich gedacht, wenn Funk dann auch Funk und nix Kabelgedönse.
Na ja, eher ein Patentproblem, sonst wären beide Kabellos 🤫
 
Hallo,
Platine aus GX Controller
Batterie Halter für CR1/3N (3V 170mAh)
Lenker innen leicht bearbeitet
Platine auch bearbeitet auf ca. 20mm
Alles versiegelt mit Plastidip
Hat alles wunderbar funktioniert, im Lenker verstaut,
nur ist jetzt schon die zweite Batterie über Nacht leer gewesen.
Kann die Ursache das Plastidip sein, Kriechstrom, oder das Seitliche abschleifen?

Danke für eure Hilfe
Ärgerlich.
Mach mal Fotos von Aufbau. Du könntest auch messen, wo Spannung anliegt, bzw. ein Verbrauch stattfindet
 
Könnte gut sein. Hier sieht es so aus, als wenn nicht viel Randfaserabstand herrscht. Aber ich hätte eher gedacht dass die Funktion eingeschränkt wäre und nicht Kriechstrom die Batterie leer zieht. Ich würde jetzt nochmal Komponente um Komponente abkoppeln, um herausfinden woran es liegt. Kann auch der Twister oder die Batterie Halterung sein.
 
Passiert das auch wenn du die Platine außerhalb des Lenkers aufbewahrst?
Wilde Theorie: du hast den Lenker angeschliffen, damit liegen Kohlenstofffasern frei, welche elektrisch leitfähig sind.
Die Platine ist ebenfalls angeschliffen und ggf fließt in montierten Zustand dann Strom.
 
Zurück
Oben Unten