Danke für die Info. Also in Zukunft kein Gartenschlauch mehr
und nur mit Schwamm. Hatte auch ein wenig die Vermutung, dass einiges prophylaktisch getauscht wurde. Den Bremsenreiniger hatte mir ein Händler im Urlaubsland empfohlen, da sich auf den Bremsscheiben etwas Flugrost gebildet hatte.
Alleine das ist ein Grund, sich rechtlich mit dem Händler anzulegen. Ein Fahrrad muss mit Bedienungsanleitung ausgeliefert werden, oder wenigstens, wo du diese runterladen kannst. Ob da was sinnvolles drin steht, ist eine andere Geschichte.
Bitte führe mal genau ( wirklich genau) an, was an diesen Teilen (und hier bitte für jedes Teil einzeln - eine defekte Kette ist was völlig anderes wie ein kaputtes Pedal) so defekt war, dass du sie hast ersetzen müssen. Der Händler hat dir auch eine Begründung dafür machen müssen. Wenn du die Teile noch hast, mach mal Bilder davon und zeige sie hier.
Flugrost wird mechanisch entfernt => bremsen.
Sicherlich mit einem Schlauch salzigen Sand u. etwaiges Meerwasser abspülen . Das macht keinem Bike was aus sonst dürftest auch nicht im Regen fahren . Nachher abtrocknen und die Kette ölen ist auch in Ordnung
Die Sache mit Händler ist abgeschlossen. Ich habe gerade nochmal in meine Kaufunterlagen geschaut und da gibt es nur ein kleines Heft mit den Garantiebedingungen von BH. Bei einem e bike hätte ich eine Bedienungsanleitung erwartet, bei einem konventionellen aber nicht. Liste der Teile stelle ich in den Anhang.
hier eine Übersichtsaufnahme, die ich zum Nachweis für die Versicherung gemacht hatte. Das andere Foto ist vom Händler als er mir mitteilte, das die Federgabel nicht mehr repariert werden kann sondern ersetzt werden muss ( was ich nicht habe machen lassen )
Wenn ich mir die Bilder und die Rechnung anschaue, behaupte ich mal, der Händler hat dich betrogen.
Und warum war der unterste falsch rum eingebaut?
Rosten kann sie so schon mal nicht.
Naja, wenn das Rad im feuchten Sand am Strand gefahren wird, dann kann sich etwas Salzwasser in die Dichtungen einarbeiten, was man da auch nicht mehr rausbekommt, und die Korrosion von innen kann beginnen. Da wäre ein Rad mit Starrgabel vielleicht sinnvoller. Ne Federgabel braucht man da sowieso nicht.
Ja, hätte ich machen können. Da ich aber zunächst einen sehr guten Eindruck des Fachgeschäfts hatte und der Inhaber bereits Sattelstütze und Lenkererhöhung montiert hatte, wollte ich ihm keine Umstände bereiten. Das die Reifen etwas schmaler waren habe ich erst nach einem Tag gesehen als ich mir die Fahrraddaten nochmal notieren wollte. Der Händler war zuversichtlich, dass BH die Reifen tauschen würde. Leider haben die das ja mit Verweis auf die AGB abgelehnt. Dort steht das einzelne Komponenten ohne Angabe von Gründen getauscht werden dürfen. Zeitwert des Rades - naja. 1000€ gekostet, Zeitwert nach etwas über einem Jahr? War sicher grenzwertig, da BH Bikes in den letzten Wochen oft unter UVP angeboten wurden. Wenn ich nochmal vor der Entscheidung stehen würde, würde ich die Reparatur nicht durchführen lassen. Ein neues kaufen, das Zubehör ummontieren und die noch verwendbaren Teile billig in Kleinanzeigen abgeben. Ahnungslos sicher nicht, aber vielleicht zu viel Vertrauen in den Händler, der mir von Freunden empfohlen worden war und der tatsächlich fast nur positive Bewertungen hat.
ob gut gepflegt kann ich nicht sagen, eben von Zeit zu Zeit mit einem speziellen Abstreifer gereinigt und anschließend geölt
Betrug ist so ein schlimmes Wort, aber etwas "über den Tisch gezogen" fühlte ich mich schon. Und ja, ist ein kleinerer Familienbetrieb den mir Freunde empfohlen hatten. Der Kontakt zu dem Händler ist für mich abgeschlossen, aber es ist gut zu hören, dass ich nicht der einzige bin, der an seiner Kompetenz zweifelt.
Ja, ich hatte eine kleine Liste abgegeben mit Sachen, die mir in den 4 Wochen Dänemark aufgefallen waren. Es sollte eine Jahresinspektion werden. Die Bremsen quietschten und so hatte ich damit gerechnet, dass die Beläge erneuert werden müssen. Außerdem hatte sich die linke Kurbel von der Welle gelöst beim Fahren. Ein Fachmann in Dänemark hatte sie temporär wieder befestigt und mich darauf hingewiesen, dass die Schraube von Zeit zu Zeit kontrolliert werden muss. Außerdem hatte ich erwähnt, dass die Kette mal beim Schalten abgesprungen ist. Im Nachherein denke ich auch, dass der Händler die Bemerkungen zum Anlass genommen hat, viel zu reparieren. Obwohl - zu tun haben seine Mechaniker eigentlich genug denke ich. Zu Suntour: der Händler hat mir eine Liste gegeben was ich nach jeweils 25 Tagen und 50 Tagen hätte machen müssen und wenn man das nicht nachweisen kann erlischt wohl die Gewährleistungsverpflichtung. Ich hatte von Anfang an den Eindruck, dass die Worte Garantie oder Gewährleistung nicht zu seinem beliebtesten Wortschatz gehören. Aber wie gesagt - der Kontakt zu diesem Händler ist abgeschlossen. Eine öffentliche Bewertung habe ich nicht abgegeben, wie gesagt sowenig Streit und Stress wie möglich in meinem Alter. Im Forum hatte ich mich angemeldet, um mal diverse Meinungen zu der ganzen Geschichte zu bekommen und das hat freundlicherweise sehr gut geklappt. Das nächste mal fahre ist erst wieder im späten Frühjahr. Bis dahin werde ich alle Meinungen nochmal nachlesen und dann entscheiden wie es mit meiner "Radfahrerkariere" weiter geht.
warum in der Tüte 3 Paar Bremsbelege waren kann ich nicht sagen, ich denke versehentlich einige alte von einem anderen Kunden eingepackt, auch zu dem falsch rum eingebaut kann ich nichts sagen
Heutzutage vertrauen ganz schlecht, Kontrolle, Sicherheit, weitere recherchen besser ! Ahnungslos ganz klar ! 1000€ für so ein Rad ?? Viele denken oooh 1000€ das Rad ist und muss gut sein !? Aber naja mit Erfahrungen muss man(n) irgendwo anfangen....
Ich weiß, dass "Betrug" eine sehr heftige Unterstellung ist, aber wenn ich mir die (sichtbaren) "Defekte" anschaue, muss ich fast davon ausgehen, dass er absichtlich funktionierende Teile ausgewechselt hat, und das zu (wahrscheinlich) überhöhten Preisen.
Man weiss es halt nicht, wie vergammelt die Teile wirklich waren. Von daher ...
das ist schon etwas Wucher
Das kostet aber auch Zeit die Beläge zu bestellen, einzulagern, auszulagern, zu buchen, uswBremsbeläge tauschen 2x20€. Das ist schon hart für insgesamt 5 Minuten Arbeit, da kommen ja noch die Beläge selbst on top
