Specialized Chisel 2021 - Zeigt her eure Aufbauten .....

[Tacko47]

Gibt es da eine „günstige „ Quelle?

Du meinst für den Rahmen? Die Quelle lautet Kleinanzeigen. Hatte da Mal ausnahmsweise Glück.

 

[Tacko47]

Hat hier schon mal jemand den Gloss Purple/Chameleon Ramen mit einer blauen SID versehen (nicht das Crush Blue, der aktuellen Modelle) oder diesen Mix schon mal gesehen? Ich konnte kein Foto finden (habe hoffentlich nichts übersehen) und frage mich ob das Blau und das Chameleon Purple sich sehr doll beißen.

 

[Beefe]

Das Chisel durfte jetzt auch nach Italien/Riva, alpencross in drei Tagen mit meiner Frau, der Bock Läuft

 

[Beefe]

So, ich Reihe mich nun auch Mal hier ein. Gestern ist mein Rahmen angekommen, den ich am Wochenende geschossen habe. Wird mein erstes Rad, das ich selber aufbaue und der Faden hier hat schon Mal eine Menge Fragen beantwortet. Jetzt heißt es erst Mal noch Komponenten besorgen, was etwas dauern kann, da ich so wenig wie möglich neu kaufen möchte.
Aber eine Frage hätte ich dann doch Mal @Beefe was hast du da für eine Halterung für dein Garmin und was ist das für ein Lenker? Ich finde beides sehr interessantist ein

Ist ein Carbon lenker mit integriertem vorbau, habe ich aus Kumpel seinem resteregal gezogen, frage mich nicht von welchem Herstellers der ist
Garmin Halterung ist eine Savemade aus ner Carbonplatte, da musste ne eigenlösung her wegen dem Lenker
P.s bin auf dein Aufbau gespannt

 

[Tacko47]

Ist ein Carbon lenker mit integriertem vorbau, habe ich aus Kumpel seinem resteregal gezogen, frage mich nicht von welchem Herstellers der ist
Garmin Halterung ist eine Savemade aus ner Carbonplatte, da musste ne eigenlösung her wegen dem Lenker
P.s bin auf dein Aufbau gespannt

Achso, alles klar, sieht auf jeden Fall sehr stimmig aus!

Ich bin auf meinen Aufbau auch gespannt. Ich konnte doch recht schnell eine Menge gebraucht bekommen, aber dank Kleinanzeigen muss ich gerade mal wieder an der Menschheit zweifeln.

 

[HalleluYAH-Biker]

Das Chisel durfte jetzt auch nach Italien/Riva, alpencross in drei Tagen mit meiner Frau, der Bock Läuft
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Ist das gewollt mit den spiegelverkehrten Aufklebern auf der SID?

 

[Beefe]

Ist das gewollt mit den spiegelverkehrten Aufklebern auf der SID?

Jetzt wo du es sagst, ist mir garnicht aufgefallen
Sind so gekommen, also draufgepappt...

 

[HalleluYAH-Biker]

Da wurde wohl Dämpfer- und Luftkammerseite vertauscht xD

Aber: ich mag es gegen den Strom zu schwimmen

 

[FeFa2s]

So, die Rennrad-Saison neigt sich stark den Ende, wird Zeit das Chisel wieder raus zu holen.
Nachdem ich meines - welches ich ja gebraucht gekauft habe mit einer absolut "günstiges" Ausstattung (Gewicht 12,5kg) - ein wenig optimiert habe und nun bei ca. 9,6kg liegen, ist als letztes Tuning-Potential die Schaltung selber geblieben. Die mechanische 12 fach SX Sram überzeugt mich nicht und ich bin am Crosser und Rennrad sehr von meinen AXS Schaltungen angetan.

Im Netz und auch gebraucht auf Kleinanzeigen gibts ja diverse Upgrade Kits. Ich bin noch etwas sketisch, ein Schaltwerk gebraucht zu kaufen, ohne es vorher gesehen zu haben. Aber was soll schon sein, wenn es optisch einen guten Eindruck macht.
Da ich Akku und Ladegerät nicht braucht, wäre es wirklich mit dem Schaltwerk und dem Shifter getan und wenn man da mit etwas Geduld in Kleinanzeigen schaut, könnte ich für ca. 300-350 EUR auf die GX Axs upgraden. Gewichtstechnisch kein Vorteil, aber bessere Schaltperformance und ein Kabel weniger. Die X01 gibts gebraucht auch oft für nen guten Preis, aber ob es das raus reist...

Wie seht ihr das? Hat hier jemand ggf. schon mal auf AXS geupdated? Erfahrungen?

Danke!

 

[ehrles8]

Wie seht ihr das? Hat hier jemand ggf. schon mal auf AXS geupdated? Erfahrungen?

Funktioniert bestens, macht gar keine Probleme. Die Schaltwerke überleben auch mal einen Crash und den Schaltkäfig kannst du günstig wechseln oder upgraden.

Hatte vorher die NX 1x12 am Rad, war nach einem Umfaller aus dem Stand hinüber.

 

[Tacko47]

Mittlerweile habe ich alle Teile zusammen und der Aufbau konnte ein wenig voranschreiten. Da mein gebrauchter Rahmen schon ein paar Macken im Lack hatte, habe ich mir Autoschutzfolie besorgt und ein wenig gebastelt. Ich habe fest damit gerechnet beim Folieren mindestens einmal wütend alles hinzuschmeißen, aber das war so ziemlich die entspannteste Tätigkeit in letzter Zeit für mich. Und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, vor allem das es mein erstes Mal Folieren war. Beim eigentlichen Aufbau bin ich leider noch nicht sehr weit, vor allem da ich meine Entscheidung für ein 34er Kettenblatt in Frage stelle. Daher brauche ich auf jeden Fall einen Spacer am Tretlager was der Kettenlinie gar nicht zugute kommt. Ohne Spacer sieht das etwas besser aus, aber da hat das Kettenblatt vielleicht noch 1mm Abstand zur Strebe. Mit 32 Zähnen ginge es eventuell ohne, bin mir da aber sehr unschlüssig. Mit xt Kurbel, xtr Lager und Garbaruk Kettenblatt läuft die Kette vielleicht auf den unteren 3-4 Ritzel "gerade" ist das bei euch auch so?

 

[DaMoasta]

Sieht gut aus!

Hast du die richtige Kurbel genommen und beim Tretlager die Spacer passend positioniert? Das steht alles gut in den Shimano Anleitungen, du musst nur in beide reinschauen.
Ich hab ein 32ger Kettenblatt. Kann mal nachschauen, hab aber nicht in Erinnerung, dass das so knapp wäre, dass ein 34er nicht möglich wäre.

 

[Bananamann]

Ich fahr ein 36er Kettenblatt ohne Probleme mit mindestens 5mm zur Kettenstrebe.
Da würde auch locker ein 38er gehen.
@Tacko47 Du hast wahrscheinlich keine Boostkurbel montiert oder?

 

[Maigun]

Haha jetzt habe ich länger gebraucht, weil Frühstück und so dazwischen kam, trotzdem noch meine Antwort:

Specialized sagt bis max. 36T hast du ein Boost oder „normales“ KB?

https://support.specialized.com/kb/...000004931/Chisel-Hardtail-Frame-Compatibility

ich fahr ein 34er absoluteBlack, hätte wahrscheinlich Probleme ein ovales 36er KB an der Kettenstrebe vorbei unterzubringen, hab eine 52 Kettenline bei mir.

Edit: @Bananamann was für eine Rahmengröße fährst du? Bei mir ist es ein M Rahmen.

 

[Tacko47]

Danke für die Antworten!

@DaMoasta Laut Anleitung des Tretlagers (Shimano SM-BB93) muss ich einen Spacer auf die Antriebsseite setzen, das habe ich auch anfangs gemacht, dann ist auch Platz für das 34er Blatt nur die Kettenlinie nicht so schön. Daher habe ich es mal ohne Spacer Probiert, damit sieht die Kettenlinie schon mal besser aus, aber der Abstand zwischen KB und Kettenstrebe ist seeeeehr knapp.

@Bananamann ich habe die XT FC-M8100 Kurbel drin sollte also Boost sein.
@Maigun ich habe dieses Garbaruk KB drin mit 3,3mm offset: https://r2-bike.com/GARBARUK-Ketten...ow-wide-Shimano-M7100-M8100-schwarz-34-Zaehne

Wie gesagt, mit dem Spacer passt das Kettenblatt, ich werde die Tage mal ein Foto machen und auch von der Kettenlinie. Ich bin nur verwundert, das die Kette in den leichteren Gängen so schräg läuft.

 

[Bananamann]

L Rahmen mit Quarq Powermeter Boost und 36er Alugear Kettenblatt für 4x104 Montage.

 

[Bananamann]

Hier ein paar schnelle Bilder von der heutigen Heimfahrt.

 

[Tacko47]

Anhang anzeigen 2252234

In meinem M Rahmen sah das nicht so gut aus. Ich habe es leider bisher nicht nochmal geschafft mich darum zu kümmern und ein Bild zu machen

 

[manndat]

Mittlerweile habe ich alle Teile zusammen und der Aufbau konnte ein wenig voranschreiten. Da mein gebrauchter Rahmen schon ein paar Macken im Lack hatte, habe ich mir Autoschutzfolie besorgt und ein wenig gebastelt. Ich habe fest damit gerechnet beim Folieren mindestens einmal wütend alles hinzuschmeißen, aber das war so ziemlich die entspannteste Tätigkeit in letzter Zeit für mich. Und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, vor allem das es mein erstes Mal Folieren war. Beim eigentlichen Aufbau bin ich leider noch nicht sehr weit, vor allem da ich meine Entscheidung für ein 34er Kettenblatt in Frage stelle. Daher brauche ich auf jeden Fall einen Spacer am Tretlager was der Kettenlinie gar nicht zugute kommt. Ohne Spacer sieht das etwas besser aus, aber da hat das Kettenblatt vielleicht noch 1mm Abstand zur Strebe. Mit 32 Zähnen ginge es eventuell ohne, bin mir da aber sehr unschlüssig. Mit xt Kurbel, xtr Lager und Garbaruk Kettenblatt läuft die Kette vielleicht auf den unteren 3-4 Ritzel "gerade" ist das bei euch auch so?

Hast du kontrolliert, ob das Hinterrad auch in einer Flucht zum Rahmen steht? Wärst nicht der erste hier, der seinen Rahmen komplett foliert und dann feststellt, dass der Hinterbau schief ist ...

 

[mäxx__]

Hallo in die Runde,
mein Chisel von 2019 hat noch das Sattelstützenmaß von 27,2.
Ich überlege, mir eine Variostütze zuzulegen und bin auf folgende gestoßen:
DXC DP/THREE I.110 Teleskop-Sattelstütze 110mm Hub

Kennt die jemand, bzw hat diese schon mal getestet?
Ist wohl baugleich mit der PNW Loam, die ich aber auch nicht kenne...

Wäre um Tipps sehr dankbar.

 

[ehrles8]

Mein Chisel von 2019 sieht mittlerweile lacktechnisch schon ziemlich mitgenommen aus und die Lackabplatzer vom Gloss Story Grey auszubessern, hat so semigut funktioniert. Unter dem Lack hat man schöne weiße Grundierung.

Optisch gefällt mir das 2nd Gen Chisel in diesem RAW Alu Look ziemlich gut. Entlacken wäre eine Option.

Guter Hinweis, das werde ich wohl mal gegenchecken, bevor meiner zum Pulvern geht...

Nur Entlacken ist bei Götz bestimmt auch möglich?

 

[pirat00]

@Bananamann ich habe die XT FC-M8100 Kurbel drin sollte also Boost sein.

Die M8120 ist doch die Boost-Kurbel, du müßtest also die normale haben.

 

[DaMoasta]

Nur Entlacken ist bei Götz bestimmt auch möglich?

Denke schon. Einfach per Mail anschreiben, die sind sehr umgänglich und unkompliziert.

 

[Tacko47]

@manndat dieses Eintrag im Forum hatte ich bereits verdrängt. Muss ich Mal schauen

@pirat00 die 8100 ist auch aber für eine Kettenlinie von 52mm gedacht wie es beim Chisel der Fall ist ist. Die 8120 ist für eine 55mm Kettenlinie so wie ich das sehe.

Bei mir sieht es übrigens so aus. Sieht auf den Fotos gar nicht so schräg aus.