taunusteufel78
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Lexon VLE?!
Der OPEN U.P.(P.E.R)/OPEN WI.DE Thread - Fragen, Antworten, Erfahrungen und Bilder
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(inurl:thread) univ of ga .
un..inc
Noooob
Yep, da bin ich auch noch dran...mach doch noch eine Version die den Steuersatz vollens überdeckt. in meinem Kopf sähe das besser aus...
Stetiges, iteratives Verbessern - Ideen einfließen lassen.
Das ist das schöne am rapid prototyping.
Lexon UNOX
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Moin, fitting war unterm Strich ein maximaler Reach von 365. Darum auch der Griff zu Open. Hatte zuvor ewige Jahre ein cotic escapade in S und wollte etwas kürzer werden. Bin 170cm mit langen Beinen. Gab nur maximal eine Hand voll Serien Rahmen mit diesen Parametern. Bei Bike Stats war ich mit den verbauten Spacern und 70er Vorbau da wo die Reise hingehen sollte.
Grund der ganzen Sache: hatte mir Ende 2024 im Park vier Rippen gebrochen, als die Schmerzmittel abgesetzt wurden, kam noch ein verschobener Halswirbel dazu.
Habe noch einen Intec Stahlrahmen mit Flat Bar zum pendeln im Gebrauch. Mit dem schnellen Rad machen die 20km pro Strecke Arbeitsweg aber mehr Spaß. Daher gerade wieder am optimieren der Ergonomie am UP in Größe S.
Hatte einen unglaublich hässlichen Deda Gera ca. 8000km drauf. Das war OK. Den hatte es aber verbogen, daher nun dieser aus dem Land der Mitte.
Wie auch immer, bin derzeit bei einem Recht soliden Gymnastik Kurs über die Krankenkasse angemeldet. Da werden Schwachstellen schonungslos aufgedeckt und angegangen. Mit kürzeren und schmalen Lecker dürfte das dann hoffentlich passen.
Sorry für den langen Text
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Ich habe jetzt von 80 auf 90mm getauscht. Kann ich empfehlen wenn die Armlänge und der Rumpf es hergeben
Bremspedal
Mittelmäßig im Mittelgebirge
Hängt auch immer mit dem Lenkerreach zusammen
un..inc
Noooob
So, das soll es vorerst von meinem spacer-Abenteuer gewesen sein. Perfekt ist es nicht, aber besser als die ursprüngliche Version. Und leichter auch noch.
Wie schon gesagt gehe ich davon aus, dass der "Turm" nach den ersten Ausfahrten noch flacher wird, aber dann ist das Teil glücklicherweise sehr schnell angepasst.
Ist jetzt schon in ASA gedruckt.
Muss noch Bremsen entlüften und hab da mal echt keinen Bock drauf.
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Anhang anzeigen 2308734
So, das soll es vorerst von meinem spacer-Abenteuer gewesen sein. Perfekt ist es nicht, aber besser als die ursprüngliche Version. Und leichter auch noch.
Wie schon gesagt gehe ich davon aus, dass der "Turm" nach den ersten Ausfahrten noch flacher wird, aber dann ist das Teil glücklicherweise sehr schnell angepasst.
Ist jetzt schon in ASA gedruckt.
Muss noch Bremsen entlüften und hab da mal echt keinen Bock drauf.
Woher sind denn die Schrauben auf dem Oberrohr? Suche auch noch nach flachen oil slick Schrauben für mein Wide.
un..inc
Noooob
Das sind Titan-Bremsscheiben-Schrauben (auch) von Aliexpress...
Da ich bei einem anderen Projekt kurzfristig auf CenterLock gehen musste, hatte ich die noch übrig...
un..inc
Noooob
herrundmeister
Yellow
je mehr Gewinde desto mehr Schrauben müssen getuned werden 
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Die bzw. so ähnlich habe ich von AliExpress auch für die Flaschenhalter. Allerdings bauen die etwas höher als die auf dem Oberrohr - zumindest sieht es danach aus.
Wird wohl wieder Zeit für eine Ali-Bestellung.
un..inc
Noooob
Tatsächlich hats ja mit Flaschenhalten ja wirklich 11(?) Gewinde... Die musst erstmal füllen.je mehr Gewinde desto mehr Schrauben müssen getuned werden
Zuletzt bearbeitet:
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im Bikepacking Setup habe ich 10 davon belegt.Tatsächlich hats ja mit Flaschenhalten ja wirklich 11(?) Gewinde... Die musst erstmal füllen.
3x Fidlock, 1x Sidecage, 1x Snackbag.
un..inc
Noooob
Ich meinte auch, wenn gerade nix dran hängt... Die Löcher wollen gestopft sein.
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Ich habe leider die Olive falsch gepresst und jetzt kommt keine Bremsflüssigkeit durch. Ersatzteil ist unterwegs.
PST
frechdax
Ja, das ist mir auch schon passiert. Finanziell hält es sich ja zum Glück im Rahmen und wenn du das Ersatzteil schon im Zulauf hast, geht es ja bald wieder weiter!
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Warten auf das Ersatzteil 
Bei den neuen E1-Hebel wird es teuer. Gewindeanschluss direkt im Hebelgehäuse
PST
frechdax
Dann hatte ich ja nochmal Glück,Bei den neuen E1-Hebel wird es teuer. Gewindeanschluss direkt im Hebelgehäuse
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Auf die Weise produziert immerhin jemand Ersatzmembranen und Kolbendichtringe sowie Schalt- und Bremshebel.Bei den neuen E1-Hebel wird es teuer. Gewindeanschluss direkt im Hebelgehäuse
Sram macht das ja nicht.
herrundmeister
Yellow
mit FlatMount Adapter hinten ja.
und Vorne passts nativ?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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