ibislover
Ibisian
meinte die heidi beim letzten treffen auch....Mit den Modell-Maßen gehörst du auch eher VOR die Kamera
5cm größer als ich, aber 7cm längere Beine!
bei der körpergröße haben viele eine ähnliche beinlänge. is ja aber auch wurscht...
Projekt Lightfreerider/Enduro [Teil 2]
- Ersteller Moonboot42
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bei der körpergröße haben viele eine ähnliche beinlänge. is ja aber auch wurscht...
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Projekt Lightfreerider/Enduro [Teil 2] .
acid-driver
made in germany
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Wie macht sich der Monkeylite ?
LtoThaEON
chepredt
Hammer!!
ich wuerd eventuell ne KeFü dranbauen.. ansonsten echt top. Wuesste nicht was lohnenswert waere zu aendern..
was sind das fuer naben?
gruss
ich wuerd eventuell ne KeFü dranbauen.. ansonsten echt top. Wuesste nicht was lohnenswert waere zu aendern..
was sind das fuer naben?
gruss
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- 23. Februar 2008
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außer der pike und dem rahmen erkennt man ja nicht so viel
Hehe, ja ist momentan etwas schlammig im Wald
Wenn du ne Teileliste willst, muss ich mal gucken
Kann nicht klagen, fahre ihn jetzt schon 1 1/2 Jahre und macht alles mit, klare Empfehlung
KeFü geht so ohne weiteres nicht, da der Rahmen weder ISCG hat noch mit zusätlichen Spacern zum E-Type Umwerfer gefahren wird.
Wenn ich Zeit und Lust hab, bastel ich mir da was
Naben sind Hope Pro 2.
KeFü geht so ohne weiteres nicht, da der Rahmen weder ISCG hat noch mit zusätlichen Spacern zum E-Type Umwerfer gefahren wird.
Wenn ich Zeit und Lust hab, bastel ich mir da was
.
das hat bisher nur Surte unterboten, allerdings auch ohne E-Typeaufnahme, und ich denke ich komm an sein Gewicht ran dieses Jahr
Zuletzt bearbeitet:
Michael_MTB
Endurotourer
Hi,
mal ne Frage was kann ich alternativ zur XTR als Leichtbaukurbel im Endurobereich verwenden?
Rein optisch und vom Gewicht her gefällt mir die KCNC XC1 Kurbel
http://www.tuning-bikes.de/product_info.php?language=de¤cy=EUR&products_id=1004
recht gut, jedoch hab bei der Kurbel so meine Bedenken da die Achse aus Scandium ist.
Ebenfalls finde ich die Kurbel http://www.actionsports.de/Kurbeln/...urbel-inclCeramic-Innenlager-720g::24128.html
recht ansprechend.
Hat einer von euch schon mit einer dieser Kurbeln Erfahrungen gesammelt oder hat eine andere Alternative für mich?
Preislich möchte ich nicht mehr als 300,-⬠dafür ausgeben.
Das Gewicht der Kurbel mit Lager und Blättern sollte unter XTR liegen.
Mein Gewicht ist ca. 80 kg
Gruà Michael
mal ne Frage was kann ich alternativ zur XTR als Leichtbaukurbel im Endurobereich verwenden?
Rein optisch und vom Gewicht her gefällt mir die KCNC XC1 Kurbel
http://www.tuning-bikes.de/product_info.php?language=de¤cy=EUR&products_id=1004
recht gut, jedoch hab bei der Kurbel so meine Bedenken da die Achse aus Scandium ist.
Ebenfalls finde ich die Kurbel http://www.actionsports.de/Kurbeln/...urbel-inclCeramic-Innenlager-720g::24128.html
recht ansprechend.
Hat einer von euch schon mit einer dieser Kurbeln Erfahrungen gesammelt oder hat eine andere Alternative für mich?
Preislich möchte ich nicht mehr als 300,-⬠dafür ausgeben.
Das Gewicht der Kurbel mit Lager und Blättern sollte unter XTR liegen.
Mein Gewicht ist ca. 80 kg
Gruà Michael
acid-driver
made in germany
die funworks kurbel sieht aus wie die aerozine.
da haben sich bei mir damals am cc-bike die arme ganz schön verwunden. ob das was fürs enduro ist, musst du wissen...
da haben sich bei mir damals am cc-bike die arme ganz schön verwunden. ob das was fürs enduro ist, musst du wissen...
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- 23. Oktober 2004
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Die Aerozine hatte ich auch schon mal.
Habe sie nach der ersten Fahrt gleich wieder verkauft.
Viel zu weich. Kein Vergleich zur XTR.
Die KCNC interessiert mich auch!??Bei dem Gewicht zu dem Preis, wenn das Gewicht stimmt. Wie ist das Schaltverhalten der KB
Wiege 88 KG
die KCNC sowie die Aerozine (= AS) sind Leichtbauteile für CC, würde ich nicht am Enduro fahren.
von KCNC gibts verschiedene Gravitykurbeln (keine Ahnung was genau da anders sein soll): klick
weiterhin gibts noch von Bor Germany ne stabile Leichtbaukurbel: klick
ist normalerweise ziemlich teuer, aber hier mit gutem Preis: klick.
von KCNC gibts verschiedene Gravitykurbeln (keine Ahnung was genau da anders sein soll): klick
weiterhin gibts noch von Bor Germany ne stabile Leichtbaukurbel: klick
ist normalerweise ziemlich teuer, aber hier mit gutem Preis: klick.
Michael_MTB
Endurotourer
Danke für die infos.
Gruß Michael
Gruß Michael
Wo kriegt man denn diese Schrauben mit kugelförmiger (?) Unterseite des Kopfes aus Titan (optimalerweise in schwarz) her, welche man für die Thomson Sattelklemmung braucht? Die "Tonnenmutter" oben und die Scheibe habe ich gefunden, nur die Schrauben irgendwie nicht...
theworldburns
der Trail is kaputt
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- 3. Juni 2002
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Für Fahrer von Lyrik U-Turn Gabeln, welche die Verstellung eigentlich nicht brauchen und gerne ein paar Gramm sparen wollen hier ein Tip: Der Umbau auf die Federeinheit der Non-U-Turn Coil Version bringt ca. 70g (gemessen von 160mm U-Turn soft auf 170mm Coil soft) und ist sehr leicht zu bewerkstelligen. Man braucht lediglich eine Feder (sicher auch privat zu bekommen, da bei der Lyrik Coil im Aftermarket immer die 3 Härten Soft/Medium/Hard mitgeliefert werden), die Topcap (20) und den Federschaft (??). Man hat dabei die Wahl zwischen den beiden Schäften für 170 oder 160mm. Man kann auch den Schaft der Domain 180 nehmen, den Federteller im Umfang etwas anpassen und um 5mm kürzen, dann hat man 175mm.
wie fährt sich das rad mit mehr federweg? ich hatte überlegt meine domain auf 180mm zu bauen um einen flacheren lenkwinkel zu bekommen....über kurz oder lang sollte eh eine andere gabel her und ich überlege halt noch ob 160 oder 180mm? bin mir nicht sicher....sollte schon ne trailrakete werden die man gut rannehmen kann. dein rad sieht übrigens toll aus.
viel zu steil meinst du?
evtl wollte ich mir die durolux in 180mm holen,...ist ja auch gut leicht die gute
Forcierer.
Bergfahrradfahrer
Weiß nicht ob ich hier richtig bin,hoffe aber Antworten zu bekommen. Weiß jemand, ob es Luftdämpfer mit 190mm EBL und 60mm Hub gibt?
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- 23. Februar 2008
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Wenn man eine Gabel mit größerer Einbaulänge einbaut, wird der Lenkwinkel flacher nicht steiler
Kalle Blomquist
Peking-Ente
Habe ich noch nie gehört. 190mm Luftdämpfer sind mir max. welche mit ~ 51mm Hub bekannt.
Fährt sich klasse! War aber klar, das Torque verlangt regelrecht nach mehr Einbaulänge an der Front. Ich kann immer nur wieder die Lyrik U-Turn empfehlen. Wenn man die auf 175 aufstockt, kann man sie auch immernoch auf 160 runter drehen, wenn man mal ne niedrigere Front haben will.
Bäh! Erstens nicht so leicht wie angegeben und zweitens keine Konkurrenz zu "richtigen" Gabeln...
Wenn man keinen / wenig Wert auf ne ordentliche Dämpfung (die über eine einfache Zugstufe hinausgeht) legt ist die Durolux eine Alternative zu "richtigen" Gabeln. Erfahrungsgemäß gibts doch genug Leute die in erster Linie viel Federweg wollen.
Ansonsten ist Basteln angesagt, da kommt man dann finanziell früher oder später auch wieder bei dem Preis von z.B. ner Lyrik raus...
grüße,
Jan
Ansonsten ist Basteln angesagt, da kommt man dann finanziell früher oder später auch wieder bei dem Preis von z.B. ner Lyrik raus...
grüße,
Jan
Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Baut man halt ne neue Dämpfung. Ich denke auch noch über eine 160er Durolux nach.
Wenn man eine Gabel mit größerer Einbaulänge einbaut, wird der Lenkwinkel flacher nicht steiler
ich meinte damit vorher, auf die 160mm bezogen
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