Nein,
Da ist nicht mehr genug Öl drin. Im Standrohr ist noch mal ein kleineres Rohr, welches den Hub der Stütze nach oben beschränkt. Das Rohr ist gegen die Ölkammer mit einem O-Ring 14 x 2,5 mm abgedichtet. Dieser O- Ring ist hin.
Wie du das 3 Jahre defektfrei geschafft hast ist mir ein Rätsel
. Völlig ausserhalb der gängigen Lebensdauer.
Reparatur:
Auseinanderbauen,
- unten die 10 Mutter lösen
- Überwurf Mutter des äusseren Rohrs (Tauchrohr) abschrauben
- Standrohr aus dem Tachrohr ziehen
- kleine Abdeckschraube vom inneren Rohr abschrauben
- vorsichtig restlichen Druck über das Autoventil im kleinen Rohr ablassen (Auslösehebel betätigen! Vorsich, gibt schnell eien riesen Öl Sauerei)
Die 3 Torx Schrauben rund um das Standrohr sowie die 4. aus dem dem Guid-Block abschrauben
- Standrohrboden herausziehen
- Inneres Rohr aus dem Boden ziehen
-O-Ring wechseln (Am besten auch gleich den Äusseren 18 x 1 mm mit wechseln
-55 ml Gabelöl (meine ich, ich füll immer nach bedarf ein) in das Standrohr füllen. Zwischendurch Auslösehebel betätigen, sonst pass es nicht alles rein.
-Boden verschrauben
-Etwas luft aufpumpen, Stütze ein paar mal aufrecht stehend ein und ausfahren, damit die Luft in die obere Kammer wandert. Wenn die Stütze im ausgefahrenen Zusatnd noch federt, dann ist noch zu wenig Öl drin. -->Ventil rausschrauben und Öl nachfüllen. Das inneren Rohr muss sich aber noch bis zum Gewinde versenken lassen.
- Ventil einschrauben, nach Bedarf Luft aufpumpen, zusammenbauen
....und auf den nächsten Defekt warten.
:kotz:
.
Schlechte Kombi...eigentlich passt das nicht.
