mal ganz im ernst. wenn die uns mit einem x-fusion für ein 3500-â¬-bike ankommen, fühl ich mich endgültig verarscht. nichts gegen x-fusion, aber im gegensatz zum monarch oder zu einen DHX oder CCDB ist das spielzeug. wie schwer kann das denn bitte sein, einen cagua-rahmen zu nehmen, einen double barrel reinzuhalten, festzustellen ob er passt oder nicht, ihn zehnmal zum einkaufspreis zu holen und mit dem vermerk "sorry für die lange wartezeit" an uns zu liefern? der service von ghost enttäuscht mich in dieser beziehung gerade enorm. ich hatte ernsthaft überlegt, mir ein DH 9000 zu holen - muss ich dann angst haben, dass da auch irgendwas nicht passt und ich ein halbes jahr auf eine vernünftige lösung warten darf? meinetwegen fahr ich mit dem rad zu ghost nach waldsassen, dann dürfen sie an meinem rad solange rumspielen bis es den federweg hat, für den ich nicht gerade wenig geld hingelegt habe...! ein x-fusion entschädigt definitiv nicht für den stress, den wir uns hier machen. ich denke sagen zu können, dass wir hier keine 08/15-biker sind, denen es egal ist, was das heck auf trails so anstellt, also dürfen wir auch zurecht eine angemessene lösung erwarten. der einzige hochwertige x-fusion-dämpfer, den ich kenne, ist der vector, welcher a) ein stahlfederdämpfer ist und b) sich im heck anfühlt wie ein gummiklotz. kann ja wohl nicht so ganz sein. ich habe ein "superenduro" mit "165mm" federweg gekauft, kein vom heck her mittelmäÃiges irgendwas.
wie seht ihr das?
ich habe mir mittlerweile einen marzocchi roco air world-cup geholt, custom-buchsen mit gleitlagern anfertigen lassen (kostet natürlich auch geld, dass ich nicht hätte ausgeben müssen, wenn die leute bei ghost ihren job gemacht hätten) und werde den demnächst mal testen.
wenn das mit dem service so weitergeht, fahr ich das cagua noch, bis es den geist aufgibt, und wende mich einer marke mit ausgereifter technik zu, wo ich das bekomme, was im katalog angegeben ist. nicht dass ghosts schlechte bikes sind, aber wie schwer kann es sein, nach dem hubverhältnis den richtigen dämpfer ins heck zu bauen?
