Fox DHX2

[hauns]

Welche einbaulänge hast du von dem Dämpfer? Innerbody DHX2 2020 sind 204-18-210 - Endnummer 233 je nach einbaulänge.

Ich hab 230x62,5. Seriennummer des Ersatzteils endet mit 232. Konnte ich leider nirgendwo finden. Diverse andere schon.

 

[lynakafaith]

Gibt es schon Usererfahrung zum 2026 DHX2 im Vergleich zum alten Modell?

Ich finde den DHX2 2026 im Aftermarket tune im Vergleich zum DHX2 2023 Aftermarket tune im langsamen Tempo straffer. Bei langsamenTempo gefällt mir der alte besser.

Bisher war es leider die ganze Zeit feucht, sodass ich nicht laufen lassen konnte. Ich vermute, dass der neue Dämpfer aber bei hohem Tempo mehr Gegenhalt bietet. Das wäre gut, weil hier gefühlt der alte bisschen weggesackt ist

 

[gaudesven]

Ich finde den DHX2 2026 im Aftermarket tune im Vergleich zum DHX2 2023 Aftermarket tune im langsamen Tempo straffer. Bei langsamenTempo gefällt mir der alte besser.

Bisher war es leider die ganze Zeit feucht, sodass ich nicht laufen lassen konnte. Ich vermute, dass der neue Dämpfer aber bei hohem Tempo mehr Gegenhalt bietet. Das wäre gut, weil hier gefühlt der alte bisschen weggesackt ist

Ja, der höhere IFP Druck in verbindung mit der dickeren Kolbenstange trägt mehr zur Feder bei.
Ich fahre die aktuell mit gleicher Feder, man könnte beim alten aber vermutlich 25lb mehr Federrate fahren.

 

[flofree2go]

Ja, der höhere IFP Druck in verbindung mit der dickeren Kolbenstange trägt mehr zur Feder bei.
Ich fahre die aktuell mit gleicher Feder, man könnte beim alten aber vermutlich 25lb mehr Federrate fahren.

Hat der Neue wieder 125 PSI wie früher?

 

[gaudesven]

Hat der Neue wieder 125 PSI wie früher?

150psi + 0,5" Kolbenstange.

 

[BigHitFSRI]

Ist hier mit "Quietschen" das Geräusch gemeint, das sich anhört, als würde man mit dem Fingernagel über eine grob gedrehte Oberfläche (Also die Drehrillen) kratzen?

 

[gaudesven]

Ist hier mit "Quietschen" das Geräusch gemeint, das sich anhört, als würde man mit dem Fingernagel über eine grob gedrehte Oberfläche (Also die Drehrillen) kratzen?

Könnte hinkommen. Wo das bei der weißen Dichtung bei den alten DHX2 schon laut sein kann.

 

[RockyRider66]

Ist hier mit "Quietschen" das Geräusch gemeint, das sich anhört, als würde man mit dem Fingernagel über eine grob gedrehte Oberfläche (Also die Drehrillen) kratzen?

Das ist bei mir auch so, vor allem beim X2 finde ich es noch lauter.

 

[BigHitFSRI]

Ich kenne dieses Geräusch von einem FLOAT X2... merkwürdig. Normalerweise sind ja alle Gleitflächen geschliffen und von etwaigen Drehrillen sollte nichts mehr übrig sein.

 

[S.Turner]

Frage zum Bottom Out Bumper am DHX2:

Ich habe drei Bikes mit DHX2 zuhause. Einmal mit Einbaumaß 250x75 und zweimal mit 210x55.

Bei allen Dreien ist der Bumper genau gleich groß. Das bedeutet doch, dass die Dämpfer mit weniger Hub (gibts ja bis 50 mm) viel früher in die Bumper-bedingte Endprogression gehen?

 

[RockyRider66]

Frage zum Bottom Out Bumper am DHX2:

Ich habe drei Bikes mit DHX2 zuhause. Einmal mit Einbaumaß 250x75 und zweimal mit 210x55.

Bei allen Dreien ist der Bumper genau gleich groß. Das bedeutet doch, dass die Dämpfer mit weniger Hub (gibts ja bis 50 mm) viel früher in die Bumper-bedingte Endprogression gehen?

jep

 

[gaudesven]

Frage zum Bottom Out Bumper am DHX2:

Ich habe drei Bikes mit DHX2 zuhause. Einmal mit Einbaumaß 250x75 und zweimal mit 210x55.

Bei allen Dreien ist der Bumper genau gleich groß. Das bedeutet doch, dass die Dämpfer mit weniger Hub (gibts ja bis 50 mm) viel früher in die Bumper-bedingte Endprogression gehen?

Ja, gibt aber unterschiedliche harte Bumper.

 

[Bremspedal]

Gibt wohl keinen Sammelthread zum DHX, daher frage ich mal hier.

Will beim DHX den Hub reduzieren von 65 auf 60. Jetzt ist mir aufgefallen dass die Schrauben zu kurz sind wenn ich die zwei Spacer einbaue. Müssen es diese Schrauben sein?

https://rtf-bikeparts.de/products/f...0frECVIihxmXq87xdrasKIj6rrphu8p56K__2AOQyLOlz

Oder gehen auch die?

https://www.hornbach.de/p/senkkopfschraube-m-kreuzschlitz-din-965-m3x12-mm-galv-verzinkt/3831219/

 

[SovietElmo]

Wenn die nicht gesalbt sind, dann sorgt das für schlechtes Karma. Spaß beiseite: Weiß nicht, ob ich Kreuzschlitz nehmen würde. Wenn schon kein 2.5mm Innensechskant, dann TX10 oder sowas.

 

[Bremspedal]

Die kurzen Schrauben mit Innensechskant saßen so fest, dass ich beim lösen Angst hatte sie Rund zu drehen. Wenn dann eher Torx.

 

[pytek]

Bin gerade beim Service meines DHX2 2022. bei letztem Service, beziehungsweise Reparaturservice wurde die Kolbenstange und der Trunion Mount getauscht.
Hat sich da was geändert jetzt bezogen auf den IFP Druck?
Und die Tiefe des IFP sollte vom tiefsten Punkt gemessen werden, laut Anleitung sind es circa 28;96 +- 1,27mm, passt es noch soweit, kann man da glatt auf 30 mm gehen?

 

[RockyRider66]

Bin gerade beim Service meines DHX2 2022. bei letztem Service, beziehungsweise Reparaturservice wurde die Kolbenstange und der Trunion Mount getauscht.
Hat sich da was geändert jetzt bezogen auf den IFP Druck?
Und die Tiefe des IFP sollte vom tiefsten Punkt gemessen werden, laut Anleitung sind es circa 28;96 +- 1,27mm, passt es noch soweit, kann man da glatt auf 30 mm gehen?

Hat sich nix geändert.
Ich gehe einfach auf knapp 29,0mm vom Kolbenboden aus gemessen.

 

[pytek]

Ich nehme an, dass der Dichtungskit, den ich vor circa einem im Jahr gekauft habe, für das Seal Head nicht mehr passt, da die Kolbenstange vom Fox getauscht worden ist?

 

[gaudesven]

Ich nehme an, dass der Dichtungskit, den ich vor circa einem im Jahr gekauft habe, für das Seal Head nicht mehr passt, da die Kolbenstange vom Fox getauscht worden ist?

Doch, Artikelnummer 803-01-488. Das neuere Kit hat den Staubabstreifer Türkis, statt blau, also ab 2022.

Die Kolbenstangen beim DHX2 und Float X2 wurden getauscht, wegen der Beschichtung. Die neuere Stange hat eine härtere Beschichtung, die Maße sind aber gleich, also an den Dichtungen hat sich nichts geändert.