26" Conversions die ultimative Galerie

[dudsen]

Schön, schön, schön!
Was ist das denn für ein Rahmen?

Und am Trek ist eine Surly Gabel, oder?
Tom

Hey Tom, ich wünschte das wären meine Geräte. Hab die Quelle meinem Beitrag hinzugefügt. Hatte ich vergessen

Hab mir nicht alles durchgelesen. Sieht aus wie eine Ritchey Bi-Plane Gabel und könnte ein 93er Bridgestone MB-1 sein.
Die andere vielleicht eine Surly
Gruß,
David

 

[dudsen]

Ich drück' mich vor der Arbeit

 

[BigJohn]

Ich drück' mich vor der Arbeit
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Kann man das noch ein bisschen runterskalieren? Die Bilder laden ja ewig...

 

[dudsen]

Kann man das noch ein bisschen runterskalieren? Die Bilder laden ja ewig...

Sorry, hing am phon und hab nur wild drauflosgescreenshoted. War ein reines Ablenkungsmanöver. Wird nicht mehr vorkommen, pff..

 

[Radkalt]

Neuer Träger und Bleche montiert.

 

[fantscher]

Ich hab mal mit meiner Univega Alpina Conversion auf 24x3" weitergemacht.
Könnte geil werden.

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Was für ein Schwachsinn. Weiß nicht, was bei dir verkehrt läuft, aber das ist eine traurige Materialverschwendung.
Kann schonmal passieren. PM für meine Adresse, kannst die Laufräder bei mir entsorgen. Wenn es sein muss, kann ich auch die Entsorgung des gesamten Schunds arrangieren, kein Problem.
Wohne auch nicht weit weg, manchmal helfe ich auch einem Franken.

 

[BigJohn]

Was für ein Schwachsinn. Weiß nicht, was bei dir verkehrt läuft, aber das ist eine traurige Materialverschwendung.
Kann schonmal passieren. PM für meine Adresse, kannst die Laufräder bei mir entsorgen. Wenn es sein muss, kann ich auch die Entsorgung des gesamten Schunds arrangieren, kein Problem.
Wohne auch nicht weit weg, manchmal helfe ich auch einem Franken.

Hoëcker, Sie sind raus!

 

[asco1]

Was für ein Schwachsinn. Weiß nicht, was bei dir verkehrt läuft, aber das ist eine traurige Materialverschwendung.
Kann schonmal passieren. PM für meine Adresse, kannst die Laufräder bei mir entsorgen. Wenn es sein muss, kann ich auch die Entsorgung des gesamten Schunds arrangieren, kein Problem.
Wohne auch nicht weit weg, manchmal helfe ich auch einem Franken.

Was ich mit meinen Material mache, lass mal mein Problem sein.

 

[fantscher]

Was ich mit meinen Material mache, lass mal mein Problem sein.

Verdammt. Ist die Ironie nicht durchgekommen?
Nein, geiles Projekt. Freue mich schon darauf, wenn es fertig ist
Wusste nichtmal, dass es 24er Räder in diesem Format gibt und hätte nicht gemeint, dass die Platz in einem normalen Rahmen haben, extrem cool.

 

[MrTommyGrowls]

Verdammt. Ist die Ironie nicht durchgekommen?
Nein, geiles Projekt. Freue mich schon darauf, wenn es fertig ist
Wusste nichtmal, dass es 24er Räder in diesem Format gibt und hätte nicht gemeint, dass die Platz in einem normalen Rahmen haben, extrem cool.

da hilft es wohl dass Kollege @asco1 aus der Cruiser/Tretharley-Ecke kommt wa :-D

 

[asco1]

Verdammt. Ist die Ironie nicht durchgekommen?
Nein, geiles Projekt. Freue mich schon darauf, wenn es fertig ist
Wusste nichtmal, dass es 24er Räder in diesem Format gibt und hätte nicht gemeint, dass die Platz in einem normalen Rahmen haben, extrem cool.

Hm, sorry, Ironie konnte ich nicht rauslesen. Mein Fehler.
Reifen passen super. Das war - nach nem schnellen Test auch der Grund, warum der Rahmen bleiben durfte.
Hab inzwischen Specialized Big Roller in 24x2.8 bestellt. Finde stollige Reifen noch ne Nummer geiler auf der Kiste

 

[Basti2212]

Hallo Zusammen,

Ich weiß das ist eine Galerie aber vll. mag mir wer weiterhelfen. SuFu hab ich auch schon verwendet aber 80 Seiten sind zu viel

Ein Kumpel von mir will ein Rad das alles mitmacht (Stadtrad, Trekkinrad). Nachdem ich selber auch schon mal hier gestöbert habe und gar nicht mehr aufhören konnte habe ich ihm auch einige Räder von hier gezeigt und nun soll es so etwas werden

Nun eine paar fragen:

1. Die Dinger waren ja damals whsl sehr klein was würdet ihr bei 183 cm empfehlen. 52 oder noch Größer? Variieren die Größen stark unter den verschiedene Herstellern ?

2. Gibt es unterschiedliche Qualitäten bei den Rohrsätzen der verschiedenen Hersteller ? bzw. würdet ihr gewisse Marken empfehlen und andere nicht ?

Und was sind den die gängigen Narbengröße bei den umbauten ?

Vielen Dank

Sebastian

 

[Papa76]

Was heisst „damals sehr klein“? Finde in den 80ern waren die Geometrien noch wesentlich grösser(auch am Steuerrohr) und entspannter mit kürzeren Oberrohren als dann die überwiegenden Racefeilen Anfang-Mitte der 90er. Dazu kommen natürlich noch die unterschiedlichen Geometrien der Hersteller. Naben fast immer 135/100mm bei den älteren MTB. Und ja, es gibt riesen Unterschiede bei den Rohrsätzen für Gewicht(richtig gut unter 2Kilo/schlecht um die 3Kilo)Haltbarkeit(Behandlungen unter dem Lack), Verwindungssteifigkeit und Komfort.

 

[µ_d]

Ich hab mal mit meiner Univega Alpina Conversion auf 24x3" weitergemacht.
Könnte geil werden.

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Das ist glaube ich die sinnvollste Verwendung eines Bullhorn Lenkers die ich jemals gesehen habe.

Gibt's da ein Update? Ist ja schließlich fast 2 Wochen alt der Post...

 

[asco1]

Gibt's da ein Update? Ist ja schließlich fast 2 Wochen alt der Post...

Leider derzeit nicht. Ich warte noch auf neue Reifen und hab ein paar kleine technische Probleme zu lösen. Dauert noch ein wenig.

 

[Basti2212]

Was heisst „damals sehr klein“? Finde in den 80ern waren die Geometrien noch wesentlich grösser(auch am Steuerrohr) und entspannter mit kürzeren Oberrohren als dann die überwiegenden Racefeilen Anfang-Mitte der 90er. Dazu kommen natürlich noch die unterschiedlichen Geometrien der Hersteller. Naben fast immer 135/100mm bei den älteren MTB. Und ja, es gibt riesen Unterschiede bei den Rohrsätzen für Gewicht(richtig gut unter 2Kilo/schlecht um die 3Kilo)Haltbarkeit(Behandlungen unter dem Lack), Verwindungssteifigkeit und Komfort.

Danke mal für deine Antwort. Zwecks der Größe war das mehr eine Vermutung ohne Geodaten gelesen zuhaben.
Ok ja das mit dem Gewicht wird schwierig herauszufinden.
Ich orientiere mich einfach an dem was hier so gepostet wird/wurde Und bei der größe wird man ums Probesitzen nicht rum kommen.

 

[klr27]

Conversion "light"
neuer Sattel, Lenker, V-Brakes und ein Mini Frontrack für das alte Puch MTB meines Bruders.

 

[friederjohannes]

Großartige Farbe! Hab eh eine Schwäche für Puch, bin einige Jahre auf einen Mistral rumgefahren. Das habe ich ziemlich malträtiert und häufiger mal überladen. Hat alles mitgemacht, war aber weich wie nichts Gutes

 

[klr27]

Ja, alte Puch-räder gibt es bei mir in der Stadt ohne Ende, da die früher hier in der Gegend produziert wurden. Haben früher recht solide Räder gebaut, Rohrsätze und Verarbeitung waren aber meistens nichts Besonderes.

 

[jalgrattad]

Ha, bisschen OT, aber Puch kenne ich aus der Kindheit, da gab's den Puch G6 als Automodell, standardmäßig mit Kabelfernsteuerung, mit viel Glück und zu 1/4 - 1/3 eines Facharbeiter-Monatsgehalts (ca. 200 M, laut Hörensagen) sogar funkferngesteuert

 

[TontiBrother]

So einen chinesischen RT - was was ich - Mini Gepäckträger habe ich mir diese Woche auch gegönnt.
Harmoniert farblich aber ned so gut mit dem Velomann Lenkerband aus den frühen 90ern ....
Meine Kinder finden das Ribbon "voll spiessig" ??... Die Jugend von heute !!

Ich lass mich in meinem Farbkonzept ned beeinflussen. Freitag Abend muss die Kiste fertig werden. Samstag ist sie als schneller Brennholz Transporter für den Outdoor Grillier Plausch eingeplant.

Cheers Chrigu

 

[Johnny1991]

Meine "light Conversion" mit Rival Rennrad Schaltwerk und 11-23 Kassette für Asphalt, Schotter und Waldwege.

Was heisst „damals sehr klein“? Finde in den 80ern waren die Geometrien noch wesentlich grösser(auch am Steuerrohr) und entspannter mit kürzeren Oberrohren als dann die überwiegenden Racefeilen Anfang-Mitte der 90er. Dazu kommen natürlich noch die unterschiedlichen Geometrien der Hersteller. Naben fast immer 135/100mm bei den älteren MTB. Und ja, es gibt riesen Unterschiede bei den Rohrsätzen für Gewicht(richtig gut unter 2Kilo/schlecht um die 3Kilo)Haltbarkeit(Behandlungen unter dem Lack), Verwindungssteifigkeit und Komfort.

Hier mal ein kleiner Vergleich: Links Stevens 6.1.2 21" und rechts 4.1.2 19" (gleicher Rohrsatz - 2,1kg in 21"). 5 cm mehr Sitzrohr, 4 cm mehr Steuerrohr und 1cm mehr Oberrrohr. Der weiße Rahmen war mir etwas zu tief in der Front. Trotz 25mm Riser hatte ich noch 7-8cm Sattelüberhöhung. Mit dem blauen Rahmen sinds ohne Riser, aber mit steilerem Vorbau nur 3-4cm (@76cm Innenlager bis Sattel).

 

[TontiBrother]

Servus Männer
Sehr schöner Thread. Vor vier .... fünf Wochen hab‘ ich den entdeckt. Sehr schöne Umsetzungen hat‘s da.
Wie viele andere verfüge auch ich über ein brauchbares Sammelsurium an Altmaterial. Das hat mich veranlasst meinen „Senf“ zu diesem Faden beizutragen.
Ein mir zu kleiner Mongoose IBOC SX Rahmen in „Hammerblau“ war die Basis. Alle Teile ausser dem Vorbau und dem Frontträger waren seit Jahren vorhanden.
Zwei Wochen Teile aussuchen und zwei halbe Tage Arbeit .... und das Teil war fertig.

Heute Erstausritt am Chestenberg zum “Grillierplausch“ mit den Kindern

Anstieg. Mancheiner musste schieben!

Fast am Ziel

Seats are burning

Fazit: Geiles Teil. Wird verkauft!

Cheers

 

[goodie]

Wenns geil ist, warum wird es dann verkauft?

 

[gStar_1988]

Wenns geil ist, warum wird es dann verkauft?

"Erstausritt" und dann "wird verkauft"?