901 & seine Lager

[ribisl]

Hab heute mal meine Hammerschmidt am 901er serviciert und dabei ist mir aufgefallen, dass die Schraube, die die Kettenstrebe und den Hauptrahmen verbindet ein wenig locker war. Dabei hab ich dann auch gleich mal die Lager auf dieser und der linken Seite kontrolliert. Das Eine macht nette Mahlgeräusche und das Andere ist garnicht zu bewegen (sollte es sich aber oder?)
Die restlichen Lager am Rahmen habe ich noch nicht kontrolliert.
Hat jemand schon Ähnliches bemerkt oder auch schon die Lager getauscht?
Lager selber tauschen oder tauschen lassen?
Bekommen werd ich sie wohl nur bei LV, wo ich morgen mal anrufen werde.

 

[Lord Helmchen]

Lagerverschleiß ist normal und davon bleibt auch ein Liteville nicht verschont.
Sind auch alles Standardlager. Lager gibts für günstig z.B. bei www.dswaelzlager.de .

Alternativ - LV fragen und vielleicht so neue kriegen.

MfG
Stefan

 

[ribisl]

Dacht ich mir eh! Werd morgen den Rest kontrollieren und dann tauschen.

 

[Lord Helmchen]

Ich filetiere herstellerunabhängig immer als erstes die Horstlink-Lager.
Würde mich wundern wenns beim Liteville anders wäre

MfG
Stefan

 

[wildermarkus]

Welche Lager sind denn im 301 MK04 im Horst drin?
Weiß das jemand?


Gruß
Markus

 

[Lord Helmchen]

Frag Liteville. Die wissen es garantiert und geben dir sicher alle nötigen Hinweise.

MfG
Stefan

 

[RockyRider66]

...........mach die neuen lager auf und pack sie voll fett, auch edelstahl.

 

[Deleted 8566]

Darf ich fragen, wie alt dein 901 ist?

 

[RockyRider66]

wen meinst du?

 

[ribisl]

Erhalten im Juli 2009!

 

[Schreiner]

gibt es ältere

 

[berkel]

Die Frage nach dem Alter ist ja ohnehin unsinnig. Wie viel ist jemand gefahren, bei welchen Bedingungen, wie und wo ...

 

[MB-Locke]

gibt es ältere

Ja, meines. Habe es aber vor ca. 3 Wo verkauft...
Ist aber in gute Hände gekommen
Es wurde aber nicht so hergenommen, dass ich mir da wg. den Lagern schon Gedanken machen würde. Normal sollten die schon auch bissle was wegstecken können, sind ja auch nicht die kleinsten...

 

[Lord Helmchen]

In meinem Alutech hängen sogar 32mm (!!!) Durchmesser.
Und auch die waren nach 18 Monaten Grobmotorikerfahrweise halt tot.

Rillenkugellager sind theoretisch die dümmste Lagerung für den Hinterbau, praktisch aber mit die Schlauste. (vor allem weil sie sackbillig zu tauschen sind)

MfG
Stefan

 

[cxfahrer]

Hinterbaulager als Rillenkugellager gehen doch nur bei Fehlkonstruktionen, Fahrradputzern und Eisdielenradlern kaputt, die auch im Winter zur Eisdiele fahren.
Grobmotorische Fahrweise dient eher der Pflege (grosse Drehbewegungen) ....

 

[RockyRider66]

passiert an jedem Bike.
Die Dinger kreppieren am Dreck/ Rost und mangelnder Bewegung.
Teilweise genügt schon Kondenswasser, ohne zu fahren

Neue Kaufen/ nachfetten und einbauen.

 

[Lord Helmchen]

Hinterbaulager als Rillenkugellager gehen doch nur bei Fehlkonstruktionen, Fahrradputzern und Eisdielenradlern kaputt, die auch im Winter zur Eisdiele fahren.
Grobmotorische Fahrweise dient eher der Pflege (grosse Drehbewegungen) ....

Muhahahaha

 

[Deleted 8566]

Die Frage nach dem Alter ist ja ohnehin unsinnig. Wie viel ist jemand gefahren, bei welchen Bedingungen, wie und wo ...

Nein. Die Nutzung schätze ich als durchschnittlich ein, weil bei einer Befragung sowieso jeder nur die krassesten Manöver fährt und das fast immer nach 400 mm Niederschlag in zwei Tagen.