Alexrims XED44
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Alexrims XED44 .
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Danke 
Gemessen nach der DT-Swiss vorgabe für den Speichenrechner?
Mit dem Whizz Wheels Speichenrechner komme ich mit Hope Pro II (und Revolution/12mm Alunippel) für VR und HR jeweils auf 260/262mm, kann man das so abnicken?
...
Gemessen nach der DT-Swiss vorgabe für den Speichenrechner?
Mit dem Whizz Wheels Speichenrechner komme ich mit Hope Pro II (und Revolution/12mm Alunippel) für VR und HR jeweils auf 260/262mm, kann man das so abnicken?
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schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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ACHTUNG
ich habe eben nochmal eine xed vermessen. ERD 540mm.
ich messe mit polyax alu und immer vom grunde des nippelschlitzes. da der jeweils 1mm tief ist, runde ICH
die speichenlänge auf. meistens habe ich die aber auch in 1mm schritten.
grüße
thomas
ich habe eben nochmal eine xed vermessen. ERD 540mm.
ich messe mit polyax alu und immer vom grunde des nippelschlitzes. da der jeweils 1mm tief ist, runde ICH
die speichenlänge auf. meistens habe ich die aber auch in 1mm schritten.
grüße
thomas
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Super, Danke Dir!
Yep, sind DT-Aluippel mit Leinöl. Bei den 1170N habe ich bisher keine Probleme mit verdrehenden Speichen, geht recht gut.
Bin übrigens begeistert von der XED, echt schön verarbeitet und nur nach vorspanen aller Speichen auf die gleiche Spannung, läuft die schon erstaunlich rund (höhe 5/10, seite 10/10). Viel besser als die anderen Felgen die ich bisher eingespeicht habe.
Yep, sind DT-Aluippel mit Leinöl. Bei den 1170N habe ich bisher keine Probleme mit verdrehenden Speichen, geht recht gut.
Bin übrigens begeistert von der XED, echt schön verarbeitet und nur nach vorspanen aller Speichen auf die gleiche Spannung, läuft die schon erstaunlich rund (höhe 5/10, seite 10/10). Viel besser als die anderen Felgen die ich bisher eingespeicht habe.
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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...die XED ist schon eine sehr gute Felge für einen fairen Preis. Nur, durch ihre recht raue Oberfläche kann einem das Arbeiten ganz schön auf den Sack gehen. Dieses ewige Kratzgeräusch...
Grüße
Thomas
Grüße
Thomas
F-N-C
ambitious but rubbish
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Hab auch grade eine als Vorderrad für nen Kumpel aufgebaut.
440g - (Foto vergessen *grummel*)
Von der Verarbeitung ist die ja mal absolut Sahne, finde ich.
Kein einziger Grat in den Nippel-Löchern, Ösen super sauber, Schweißnaht von außen unsichtbar, von innen schöne gleichmäßige Raupe. Auspacken und loslegen.
War ich echt mehr als positiv überrascht von, bei so einem günstigen Teil. Nicht wie bei der Sun EQ und der (sau teuren) Spank die ich letztens in der Hand hatte. Da wären erstmal wieder 1/2 Stunde Arbeit mit Senker angesagt gewesen, bis man die hätte anständig verbauen können.
Nur der Aufkleber auf der XED war mal wieder Alex-typisch übelst schief und mit Bläschen aufgepappt. Da der aber eh hässlich war und man den nur schief angucken brauchte, dass der einem entgegen springt... egal.
440g - (Foto vergessen *grummel*)
Von der Verarbeitung ist die ja mal absolut Sahne, finde ich.
Kein einziger Grat in den Nippel-Löchern, Ösen super sauber, Schweißnaht von außen unsichtbar, von innen schöne gleichmäßige Raupe. Auspacken und loslegen.
War ich echt mehr als positiv überrascht von, bei so einem günstigen Teil. Nicht wie bei der Sun EQ und der (sau teuren) Spank die ich letztens in der Hand hatte. Da wären erstmal wieder 1/2 Stunde Arbeit mit Senker angesagt gewesen, bis man die hätte anständig verbauen können.
Nur der Aufkleber auf der XED war mal wieder Alex-typisch übelst schief und mit Bläschen aufgepappt. Da der aber eh hässlich war und man den nur schief angucken brauchte, dass der einem entgegen springt... egal.
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- 21. April 2005
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Hi,
ist der ERD der Herstellerseite mit 543 denn korrekt?
Oder anders gefragt, kann das jemand mal prüfen:
VR DT Hügi FR 20mm, XED44, SuperComp, Alunippel 12mm
li 261 re 263 (=Speichenlänge auf- oder abgerundet?)
HR DT 240s CL, XED, SuperComp, Alunippel 12mm
li 264 re 263
Vielen Dank im Voraus!
Und ja, die Aufkleber sind granathässlich
grüße
sun909
ist der ERD der Herstellerseite mit 543 denn korrekt?
Oder anders gefragt, kann das jemand mal prüfen:
VR DT Hügi FR 20mm, XED44, SuperComp, Alunippel 12mm
li 261 re 263 (=Speichenlänge auf- oder abgerundet?)
HR DT 240s CL, XED, SuperComp, Alunippel 12mm
li 264 re 263
Vielen Dank im Voraus!
Und ja, die Aufkleber sind granathässlich
grüße
sun909
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- 9. Juli 2009
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Wenn du mit niedrigem Luftdruck fahren willst, wäre eine bisschen breitere Felge nicht schlecht, zB die Supra 30 mit 23mm.
Ich fahre die XED44 mit X-King 2,4/RaceKing 2,2. Bei 85 Kg mit 1,8/2,2 bar.
Funktioniert sehr gut.
Was nicht heißt das es mit breiteren Felgen nicht noch besser geht
Die Conti fallen auch eher klein aus.
Wenn es "richtige" 2,4 werden sollen nimm was breiters.
Hallo zusammen
Ich habe eben die XED44 nach DT-Swiss gemessen (d.h. mit DT-Swiss Nippel) und komme auf ERD 542mm (plus ein paar Zerquetschte). Meine wiegen mit Decals 458g :-(
Ich habe eben die XED44 nach DT-Swiss gemessen (d.h. mit DT-Swiss Nippel) und komme auf ERD 542mm (plus ein paar Zerquetschte). Meine wiegen mit Decals 458g :-(
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Hi,
waren das schwarze?
Meine wiegen alle um die 440g +-2g. Die 36g mehrgewicht im LRS wirst du verschmerzen können. 5% Schwankung sind normal. Ich habe auch ZTR Alpine die zwischen 311g und 337g wiegen bzw. gewogen haben. Bei der Flow genauso. Ich habe welche hier mit 448g und welche mit 475g.
Am konstantesten sind die Felgen von FRM-BOR. Die haben die kleinsten Streuungen.
Grüße
Thomas
waren das schwarze?
Meine wiegen alle um die 440g +-2g. Die 36g mehrgewicht im LRS wirst du verschmerzen können. 5% Schwankung sind normal. Ich habe auch ZTR Alpine die zwischen 311g und 337g wiegen bzw. gewogen haben. Bei der Flow genauso. Ich habe welche hier mit 448g und welche mit 475g.
Am konstantesten sind die Felgen von FRM-BOR. Die haben die kleinsten Streuungen.
Grüße
Thomas
Ja, das sind schwarze. Und ja, die 36g werde ich locker verkraften, bin kein Leichtbau-Freak. Hab mir noch kurz überlegt ob ich Super-Comp Speichen nehmen soll, hab's dann aber sein lassen.
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Hi,
das ist schon eine ordentliche Streuung. Mitlerweile ist die Felge auch nicht mehr up to date. Für etwas mehr finanziellen Aufwand gibt es aktuell die Spank Oozy. Die ist einen mm breiter und mit 420g etwas leichter.
Grüße
Thomas
Ich hatte Hoffnung, dass die sich evtl. wieder einpegelt. Anfangs mit 430g, inzwischen angegeben mit 445 angegeben und jetzt mit fast 460g geliefert. Wahrschlich nutzen die ihre Matrize bis gar nix mehr geht.
Die Spank stand auch zur Debatte, aber auch da war ich mir nicht sicher ob die das Gewicht hält. Die Felge, die ich auf der Eurobike an der Waage hatte war deutlich über 420g. Da es dem Kollegen (für den der LRS ist) nicht auf die Tubelessfähigkeit ankam, fiel die Entscheidung auf die Alex: in erster Linie billiger, geschweißt, geößt und außen breiter als die Spank. Hätte es die Oozy in silber poliert gegeben, wäre die entscheidung anders ausgefallen.
Gestern hab ich das VR gemacht und muss sagen, dass sich die Felge auf jedenfall schonmal gut zentrieren ließ.
Die Spank stand auch zur Debatte, aber auch da war ich mir nicht sicher ob die das Gewicht hält. Die Felge, die ich auf der Eurobike an der Waage hatte war deutlich über 420g. Da es dem Kollegen (für den der LRS ist) nicht auf die Tubelessfähigkeit ankam, fiel die Entscheidung auf die Alex: in erster Linie billiger, geschweißt, geößt und außen breiter als die Spank. Hätte es die Oozy in silber poliert gegeben, wäre die entscheidung anders ausgefallen.
Gestern hab ich das VR gemacht und muss sagen, dass sich die Felge auf jedenfall schonmal gut zentrieren ließ.
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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Halten tut sie gut. Keinerlei Reklamationen. Wie in Past 47 schon geschrieben, brauch die kein Mensch mehr. Die Oozy ist in allen Bereichen deutlich überlegen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
