Mittlerweile werden immer mehr Bikes mit fetten 2,6er
Reifen ausgestattet.
Wirken sich die schweren und breiten
Reifen nicht negativ auf Rollwiderstand und Uphill aus?
Sind 2,4er
Reifen am AM nicht geeigneter in diesen Bereichen?
War weiter oben schon. Echte 2,6er sind sowas von out (außer Ebike und Eisdiele
). 2,4er bauen je Felge bis 64cm, sind viel präziser zu fahren.
Gummimischung wirkt sich normaler Weise mehr auf den RW aus als Breite.
Hallo zusammen, in den nächsten Tagen kommt mein
Orbea Oiz TR. Darauf sind die
Maxxis Forekaster 29x2,35. Bisher hatte ich noch keine
Maxxis Reifen. Auf der
Maxxis HP wird man von der Auswahl regelrecht erschlagen. Kann ich den mit einem
Schwalbe Nobby Nic 2,35, einem Conti
Mountain King 2.3 oder einem Vittoria Martello bzw. Agarro 2,35 vergleichen? Sind die tubeless leicht dicht zu bekommen auf
Race Face AR 30c Tubeless Ready Felgen?
@JensDey wird dir gleich sagen, dass der Forekaster der schlechteste
Reifen oder einer der schlechtesten ist, den er kennt. Und natürlich hat er Recht
Du müsstest vielleicht durchgeben, was du wiegst und was und wo du vorhast (90kg aplin und 70kg Mittelgebirge sind da was anderes) dementsprechend kann AM sehr breit ausfallen. Noway Nic in neu Supersupersuper ist schwer, die Contis können in der AM-Kategorie nicht so viel. Von eher DC zu eher Enduro würde ich da empfehlen
Crossking 2,3 RS / Crossking 2,3 Prot
Wolfpack Race 2,4 x2
Specialized Ground Control 2,3 (der bessere Noway Nic mmN)
Wolfpack Trail 2,4 / Race 2,4 oder Cross 2,4
Schwalbe Ray 2,35 / Ralle 2,35
Kenda Regolith 2,4 TR x2
Kenda Hellkat ATC 2,4 / Regolith 2,4 TR
von den Mischungen her bekommen Wolfpack, Speci Gripton und Conti BCC meist gute Herbst/Winterkritiken
für trocken eher:
Maxxis Dissector 2,4 Maxterra/ Rekon 2,4
Vittoria kenne ich nicht, haben scheinbar guten Grip und rollen nicht so gut
aber Diss und Rekon mögen trotzdem eher trocken
