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Für mich ist es die optimale Stellung der Bremshebel. Hab ich bei all meinen Bikes in diesem Winkel stehen.... weil ich so große Flossen hab. (Handschuhgröße 10 bzw. XL.)..schön aber die Stellung der Bremsgriffe sieht irgendwie ungesund aus.
Sehr hübsches Teil, ich wusste garnicht das es die auch als xtr Version gabMein 1992er Alpinestars Al-Mega XTR wird auch ab und zu noch bewegt und hat kürzlich noch neue Decals bekommen, weil die alten total ausgeblichen waren und einen Nagelneuen Alpinestars-Vorbau hatte ich auch noch bei ebay in Polen dafür geschossen.
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Der alte Vorbau hatte keine Schriftzüge mehr und hatte zudem leichten Flugrost angesetzt. Das sah nicht schön aus und nervte mich extrem.
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Gruß,
Olli
Doch, das Al-Mega gab es 1992 auch als XTR Version. Sieht man aber tatsächlich nur selten. Glaube nicht dass davon damals allzu viele verkauft wurden. Das Al_Mega XTR gab es soweit ich weiß auch nur in Alu poliert und nicht in einer lackierten Version, wie das Al Mega XT oder LX.Sehr hübsches Teil, ich wusste garnicht das es die auch als xtr Version gab
... aus leidvoller Erfahrung kann ich die Al-Megas leider nicht empfehlen. Die Aluminiummodelle reißen außergewöhnlich häufig. Bei Stahl, also den Cro-Mega Modellen, ist die Haltbarkeit deutlich besser.HALLO zusammen,
ich suche mal wieder ein neues Projekt. Ein ECS soll es sein,
farblich bin ich sehr angetan von weiß/neongelb, wie zB
Kalihalde*s
Schätzchen.
Jedoch, ich finde unter den vielen schönen Bikes für meine Entscheidung nach dem Rahmenmaterial keine eindeutigen Meinungen.
Wenn es darum geht eine Rahmen, ggf einen ziemlich heruntergewirtschafteten durch eine neue Lackierung in den gewünschten Zustand zu versetzen, dann würdet ihr mir zu welchem Modell raten?
Haltbarkeit/Zuverlässigkeit geht vor gegenüber ein paar Gramm weniger bei Alu, nach meiner Meinung.
Also Cro-Mega vor Al-Mega? Wie seht ihr das?
LX/DX/XT unterscheiden sich nur im Hinblick auf die Ausstattung, korrekt?
Ti-Mega wohl zu selten.. ausserdem würde das sowieso nicht lackiert werden….
Ich wollte unbedingt eins haben. Die vielen Berichte über Risse waren für mich zu 100% die Entscheidung fürs Cro-Mega...Haltbarkeit/Zuverlässigkeit geht vor gegenüber ein paar Gramm weniger bei Alu, nach meiner Meinung.
Also Cro-Mega vor Al-Mega? Wie seht ihr das?
Gefällt mir auch...Mir ist ein schönes CR 500 lite tech zugelaufen. War ziemlich verbastelt, deshalb etwas mit ein paar XT Teilen aufgepimpt. M.M.n hat sich gelohnt, Erhaltungszustand ist noch sehr schön.
Leider finde ich kaum etwas über dieses Model im Web. Weis jemand (@joglo ) von wann es ist, und wo CR 500 in der Hierarchie war?