Aufbau: On-One Carbon 456

[KonaMooseman]

Hab ein 18" Rahmen, bin ihn heute das erste mal gefahren.
Ich hab derzeit ca. 18cm Gabelschaft in Gebrauch. Ist gemessen mit Acros Steuersatz. EC unten, ZS oben und Answer Rove AM Vorbau...
Gabel ist derzeit ne 170er Vengeance DLA. War soweit eigentlich alles ok, bin aber am überlegen eine 160er Mattock einzubauen.

 

[Khaosprince]

Ein SixPack Fire Steuersatz baut nach Specs 27mm auf, ich denke mit 30mm ist man auf der sicheren Seite. Vorbauten haben meistens ca. 40mm, das Steuerrohr beim 18" 115mm. Macht in Summe 185mm Schaftlänge, sollte sich also gerade so ausgehen, hast natürlich keinen Spielraum mehr um mit der Lenkerhöhe zu spielen.

 

[Beorn]

Ich hab einen Vorbau mit 30mm gefunden, Funn Funnduro, gar nicht mal teuer. Hatte das Problem des zu kurzen Schafts (aber nicht an nem On-One). Müsst sich schon ausgehn.

Funn Funnduro





Ein Ragley-Vorbau hat glaub ich 35mm: http://www.ragleybikes.com/stems

 

[Flachgauer05]

Abend,

vielen Dank für die Info´s bzw. schon für die Teile Empfehlung

den Funn Vorbau schau ich mir mal genauer an, der ist sogar in der Farbe wie ich ihn bräuchte...

noch eine kurze Frage zum Rahmen: sind bei dem schwarz matt Rahmen die Decals aufgedruckt ?
beim schwarz orangen ist das Design unter Klarlack ?

ich möcht auf jedenfall den Rahmen umlackieren, es geht nur darum wieviel Vorarbeit ich vor dem lackieren habe,
nur Klarlack anschleifen oder vorher füllern und dann lackieren...

schönen Abend noch

 

[warp4]

Aufgedruckt.

Gruß Uwe

 

[Khaosprince]

Ich hab jetzt bald alle Teile zusammen, nachdem ich gestern noch zwei Schnapper aus dem Bikemarkt gezogen hab. Yipieh!
Allerdings zählt die Idee mit der Alfine 11 schon wieder zu "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern"

Es wird zwar 650B allerdings erstmal 1x9 (ganz vielleicht 1x10 wenn ich Markt noch was günstiges finde) mit ner DT Swiss XMM 140 (oben schwarz unten weiß ) und nem dazu passenden SPLINE-LRS in 27.5". Wenn wieder Kohle da ist wird wohl eine X1 rein kommen, mal sehen wo die vom Preis so landen wird.
Der restliche Kram (Kurbel, Cockpit etc) stammt aus der Restekiste, nur Reifen muss ich logischer Weise neu kaufen, tendiere da zu HansDampf RockRazor für den Sommer und MagicMarry/HD im Winter. Da Conti aus irgendeinem Grund in 27.5 Protection mit BCC nur in 2,2" anbietet

Überschlägig dürfte ich dann wohl irgendwo zwischen 11 und 11,5 kg landen. Mit Alfine wäre es vermutlich gut ein Kilo mehr geworden, dass sich komplett hinten gesammelt hätte.

Falls es wen Interessiert

Achja, braucht wer horizontale Ausfallenden?

 

[microbat]

Jetzt wo ich den MK II in 650b und 2.4er breite im Range habe sei erwähnt:
das Teil passt nie in nen 456c Hinterbau und ein breiterer Reifen als 2.2 wird eng.
Die 27,5" Reifen in 2.4 fallen "mächtiger" aus als ihre 26" Kollegen.

 

[Khaosprince]

Jetzt wo ich den MK II in 650b und 2.4er breite im Range habe sei erwähnt:
das Teil passt nie in nen 456c Hinterbau und ein breiterer Reifen als 2.2 wird eng.
Die 27,5" Reifen in 2.4 fallen "mächtiger" aus als ihre 26" Kollegen.

Könntest du mir den Gefallen tun und den 2.4er MK II mal messen? Breite und Höhe sowie die verwendete Felge? Das wäre Supergut und würde könnte mich vor Fehlkäufen bewahren
Bei nem 2.2er X-King in 27.5 war jedenfalls noch mehr als reichlich Luft drumrum. (7-10mm)

 

[microbat]

si claro

Bilder mit Conti XKing Race Sport 2.2 / 27,5":
http://fotos.mtb-news.de/s/64879
http://fotos.mtb-news.de/p/1585968?in=set
http://fotos.mtb-news.de/p/1585969?in=set
http://fotos.mtb-news.de/p/1585970?in=set

mit Syntace W30 - 27,5" (650b)
Maulweite: 24,5 mm / Felgen-Profilhöhe: 18,5 mm
Conti XKing Race Sport 2.2 / Breite 545 mm / Höhe ca. 515 mm
Conti Mountain King Race Sport 2.2 / Breite 545 mm / Höhe ca. 525 mm
Conti Mountain King II Protection 2.4 / Breite 600 mm / Höhe ca. 600 mm

mit Mavic Crossmax ST - 26"
Maulweite: ca. 20,0 mm / Felgen-Profilhöhe: 21,0 mm
Conti Mountain King Race Sport 2.4 / Breite 580 mm / Höhe ca. 580 mm

(Gemessen mit Schiebelehre)

 

[warp4]

War noch sehr früh heute, oder ?

DIE Reifen wären mir definitiv zu voluminös....


Gruß Uwe

 

[Khaosprince]

Fatbikes sind doch total in!

 

[microbat]

boh ey voll fett - ich wusste gar nich das ich solche schlappen hab
nee - war arg spät heute Nacht
einfach das Komma an die richtige Stelle setzen...

 

[Khaosprince]

Hab eben meinen 650B LRS ausgepackt und mal rein gehalten. Da wo der Reifen sitzen wird hat das Yoke vom 456 EVO noch ca 80x80mm Platz. Da passt die 2.4er Pelle auf jeden Fall zwischen. Jetzt brauch ich noch neue Achsadapter für das Hinterrad. Schon bald frech was DT für zwei blöde Aluhülsen verlangt...

 

[Sarrois]

Endlich feddisch
456650B

 

[Khaosprince]

Schick! Welche Reifengröße?

 

[Sarrois]

Schick! Welche Reifengröße?

Sexhunnadfuffzisch-B

 

[Khaosprince]

Schon klar, mich interessiert ja auch vor allem die Breite

 

[Sarrois]

Schon klar, mich interessiert ja auch vor allem die Breite

Axo
maxxis ardent 2.4

 

[Khaosprince]

Und, reichlich Platz im Yoke (zwischne den Kettenstreben)?

 

[Sarrois]

Und, reichlich Platz im Yoke (zwischne den Kettenstreben)?

Nach vorne knappe 2,5cm an den Seiten knapp 1,5cm
Es nur beim Enfädeln etwas eng!

 

[Khaosprince]

Zur Not pumpt man den Reifen erst hinterher auf

 

[Sarrois]

Zur Not pumpt man den Reifen erst hinterher auf

Ne passt wie ein Druckknopf

 

[Khaosprince]

Gibt es von On-One eigentlich irgendeine Drehmomentvorgabe für die Ausfallenden? Bin da bei Carbon etwas paranoid...

 

[FelixB]

Ich hab die Ausfallenden mit 14Nm angezogen. Hält seit drei Monaten.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

 

[microbat]

statt Handfest eben "Armfest" bis sich der lange Imbusschlüssel ganz leicht biegt
und der Teil der Hülsenschraube, der ans Plastik kommt gleich bündig am Plastik andocken lassen, auf das sich nix verkantet und der Lack leidet...