TigersClaw
Ü50 Endurist
Man Du lässt Dir aber Zeit 
Aber scheint echt nett zu werden.
Aber scheint echt nett zu werden.
Aufbau: On-One Carbon 456
- Ersteller racing_basti
- Erstellt am
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Aufbau: On-One Carbon 456 .
Gut Ding will Weile haben! 
Nee, ich hab derzeit einfach für die Uni noch bissl was zu tun, da sind immermal nur kurze Zwischenschritte drin. Aber am Wochenende könnte was gehen
Aber ich hab schnell noch ein paar Detailfotos gemacht.
Trotz der 2,4er Reifen ist zum Rahmen noch jede Menge Platz:
An der Gabel geht es da schon etwas enger zu, aber auch das ist alles noch im grünen Bereich:
Und noch zwei andere Blickwinkel:
Nee, ich hab derzeit einfach für die Uni noch bissl was zu tun, da sind immermal nur kurze Zwischenschritte drin. Aber am Wochenende könnte was gehen
Aber ich hab schnell noch ein paar Detailfotos gemacht.
Trotz der 2,4er Reifen ist zum Rahmen noch jede Menge Platz:
An der Gabel geht es da schon etwas enger zu, aber auch das ist alles noch im grünen Bereich:
Und noch zwei andere Blickwinkel:
TigersClaw
Ü50 Endurist
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Beorn
In rust I trust
Sabber!
Du gehst an die Uni und ich sitz in der Uni und warte auf mehr Bilder!
Du gehst an die Uni und ich sitz in der Uni und warte auf mehr Bilder!
darf man sich heut noch über neue bilder freuen signor caliente?
Beorn
In rust I trust
Das interessante an dem Carbongerät ist, dass man da gar nicht so sonderlich Steuern hinterziehn muss. Schau dir mal die Rahmenpreise auf der On-One HPan. Die sind äußerst moderat!
darf man sich heut noch über neue bilder freuen signor caliente?
Pass bloss auf Basti, bald fragst Du Dich was die Leute in Deinem Garten wollen und warum Du Dich so beobachtet fühlst. So fängt Stalking an!
Lasst ihn doch arbeiten und studieren, er wird schon noch Bilder hier reinstellen wenn er Zeit hat.
Und tatsächlich sind die Rahmen erstaunlich günstig, das wäre ein Rahmen den ich ernsthaft in Betracht ziehe falls nach meinem Praxissemester Geld übrig ist.
Steuern hinterziehen lohnt sich übrigens nicht, steuerliche Absatzmöglichkeiten optimieren dagegen schon.
danke.
Hast du auch so arge Probleme die Blautöne passend zueinander zu finden. Hab ja bei meinem Rad das Thema Orange/Blau und es ist schon direkt schrecklich, wie stark sich das Blau des einen Herstellers zum Anderen unterscheidet.
Soooo groß sind die Probleme eigentlich bei mir nicht mit den verschiedenenn Farbtönen.
Das blau der Tune Schnellspanner ist minimal heller als das der Hope Nabe, aber das fällt schon kaum auf. Das einzige was wirklich auffallen könnte werden wohl die Schaltzüge werden. Die hab ich an den anderen Räder als "helles Blau" in Erinnerung, aber dort hoffe ich einfach mal, dass sich das nicht so sehr unterscheidet.
Das blau der Tune Schnellspanner ist minimal heller als das der Hope Nabe, aber das fällt schon kaum auf. Das einzige was wirklich auffallen könnte werden wohl die Schaltzüge werden. Die hab ich an den anderen Räder als "helles Blau" in Erinnerung, aber dort hoffe ich einfach mal, dass sich das nicht so sehr unterscheidet.
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
- 15. Juni 2008
- Reaktionspunkte
- 10.530
Guck mal -hier-
In live sehr schön anzusehen...
Leider lässt dich das Storck auch schön bezahlen..
Aber die üblichen hellblauen würden mMn wirklich das Bild zerstören.
Es ist halt kein richtiges hellblau. Vom Farbton her hat es ziemlich gut zu meinen blauen Tune-Naben gepasst.
Naja, mal schauen wie es dann montiert aussieht
Naja, mal schauen wie es dann montiert aussieht
So, weiter gehts...
Als erstes kam heute der Lenker samt Griffen ans Rad:
Weiter ging es dann mit der Kurbel. Die Kettenführung hab ich erstmal weggelassen, da mir das ganze vom Abstand her nicht so wirklich gefallen hat.
Anschließend kamen noch die Bremsen an die Reihe. Zuerst hinten:
Dann der Brems- und Schalthebel:
Und schließlich noch vorn die Bremse:
Als erstes kam heute der Lenker samt Griffen ans Rad:
Weiter ging es dann mit der Kurbel. Die Kettenführung hab ich erstmal weggelassen, da mir das ganze vom Abstand her nicht so wirklich gefallen hat.
Anschließend kamen noch die Bremsen an die Reihe. Zuerst hinten:
Dann der Brems- und Schalthebel:
Und schließlich noch vorn die Bremse:
nopain-nogain
as sick as sick gets!
hat echt was!
Eben hab ich noch die Schaltzüge, Umwerfer, Kette und Pedale montiert. Also wäre das Rad jetzt fahrbereit. Ein paar Kleinigkeiten sind aber noch zu erledigen. Die Bremsleitungen müssen noch gekürzt werden, der Kettenstrebenschutz, Flaschenhalter und ein paar Schutzfolien für die Züge müssen nach montiert werden.
Die Kette wiegt gekürzt 253g, die Schaltzüge bringen komplett genau 100g auf die Waage.
Damit sollte das Gesamtgewicht sich zwischen 11,25 bis 11,3kg einpedeln. Je nachdem wie schwer der Strebenschutz ist.
Hier noch ein paar Detailbilder - vom Ganzen gibts welche wenn es dann wirklich ganz fertig ist
Die Kette wiegt gekürzt 253g, die Schaltzüge bringen komplett genau 100g auf die Waage.
Damit sollte das Gesamtgewicht sich zwischen 11,25 bis 11,3kg einpedeln. Je nachdem wie schwer der Strebenschutz ist.
Hier noch ein paar Detailbilder - vom Ganzen gibts welche wenn es dann wirklich ganz fertig ist
Beorn
In rust I trust
Extrem schön!
Abgesehen von zwei Sachen finde ich das Bike absolut klasse!
1. Der Bash sieht doof aus
2. Die blauen Zughüllen kommen m.E. zu kitschig rüber.
Wenn Du einen anderen Bash und schwarze Hüllen montierst, hole ich das Radl am Wochenende ab
1. Der Bash sieht doof aus
2. Die blauen Zughüllen kommen m.E. zu kitschig rüber.
Wenn Du einen anderen Bash und schwarze Hüllen montierst, hole ich das Radl am Wochenende ab
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
- Registriert
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- 10.530
Abgesehen von zwei Sachen finde ich das Bike absolut klasse!
1. Der Bash sieht doof aus
2. Die blauen Zughüllen kommen m.E. zu kitschig rüber.
Wenn Du einen anderen Bash und schwarze Hüllen montierst, hole ich das Radl am Wochenende ab
Noch ein Grund mehr die Sachen so zu lassen wie sie sind - das Rad bleibt hier!
Der "Bash" ist ja aus einem alten 44er Kettenblatt entstanden, hat nix gekostet und bleibt erstmal am Rad.
Und die Schaltzüge funktionieren bei den anderen Rädern im Keller selbst nach 2 Jahren ohne Wartung und dafür mit etlichen Schlammfahrten noch wie am ersten Tag. Einzig das blau ist etwas zu hell (für die Hope Naben), da geb ich euch recht.
Da ich ja sagte, dass es Fotos vom kompletten Rad erst gibt wenn es komplett fertig ist, gibts heute "nur" einen etwas größeren Ausschnitt.
Am Heck ist bis auf den fehlenden Strebenschutz soweit alles fertig. Die blauen Kabelbinder an der Bremsleitung werden demnächst noch getauscht Die schwarzen sind gerade leider alle 
Am Heck ist bis auf den fehlenden Strebenschutz soweit alles fertig. Die blauen Kabelbinder an der Bremsleitung werden demnächst noch getauscht
Die schwarzen sind gerade leider alle
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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