Lange habe ich überlegt wie mein "Einradfüralles" aussehen könnte. Im Moment fahre ich ein schwarzes Transalp Ambition mit rot eloxierten Anbauteilen. Soll es schön leicht und günstig sein? Dann ein Chinacarbonrahmen. Aber warum? Ist mir wichtig schneller zu sein? Nein, gibt schon genug Hetze... Von fehlender Seele ganz zu schweigen. Titan? Sieht immer gleich aus und ist teuer. Alu ist irgendwie auch China. Stahl? Mit ner modernen Geo sehr schwer und eher Richtung Enduro, die leichteren eher mit Oldschool Geo.
Dann habe ich mich mit dem Thema Stahl etwas näher befasst. Was ist abseits der handelsüblichen Angebote machbar? Welche Materialien und Anbieter gibt es? Welche Rahmengewichte realisierbar? Vielen Dank auch nochmal an Mark von Bluecraft Bikes der mir viele hilfreiche Infos gab.
Die Entscheidung ist dann für Singlebe gefallen.
Ich habe Tom eine Mail geschrieben was mir vorschwebt. Ein Rad für alles! Für die tägliche Fahrt zur Arbeit (20 km einfach 50% Asphalt, 50% Waldautobahn) und bei uns im Spessart Singeltrails nicht mehr als S1. Kilometer machen, kurze Hausrunde und Tagestouren. Es sollte eine "moderne" Geometrie haben.
An meinem Fullie fahre ich einen Reach von 455, 435 Streben, OR von 630, Radstand 1171. Bei Größe L. Das empfinde ich nicht als extrem, sondern fühlt sich einfach passend an.
Auf der Suche nach geeigneten Geos bin ich auf das neue Transition Vanquish gestossen:
Obwohl ich es nicht Probe fahren kann, denke ich das mir die Geo taugt und habe Tom gefragt was er davon hält. Das ist dabei rausgekommen, es unterscheidet sich doch ziemlich vom Transition und ist etwas gemässigter:
Die Daten entsprechen einer 120er Gabel mit 25% Sag.
Die Kettenstreben könnten auch noch kürzer ausfallen, dann müsste jedoch das Sitzrohr 5-7 mm versetzt werden.
Wichtig war mir auch das das Tretlager nicht zu tief kommt. Mein Transalp hat mit einer 100er Gabel -60. Ich fahre es jedoch mit einer 120er. Das mir teilweise technisch bergauf noch etwas zu tief ist. Zu hoch wäre natürlich auch nichts, ich möchte schon das 29er Gefühl, "im" Rad zu sitzen...
Geplant ist aus kostengründen zunächst Material vom Transalp zu übernehmen. Laufräder kommen vom Laufradbauern meines Vertrauens. Dropper Post 150 mm kommt auch rein...
Aber jetzt erstmal die Geometrie? Was haltet ihr davon?
Dann habe ich mich mit dem Thema Stahl etwas näher befasst. Was ist abseits der handelsüblichen Angebote machbar? Welche Materialien und Anbieter gibt es? Welche Rahmengewichte realisierbar? Vielen Dank auch nochmal an Mark von Bluecraft Bikes der mir viele hilfreiche Infos gab.
Die Entscheidung ist dann für Singlebe gefallen.
Ich habe Tom eine Mail geschrieben was mir vorschwebt. Ein Rad für alles! Für die tägliche Fahrt zur Arbeit (20 km einfach 50% Asphalt, 50% Waldautobahn) und bei uns im Spessart Singeltrails nicht mehr als S1. Kilometer machen, kurze Hausrunde und Tagestouren. Es sollte eine "moderne" Geometrie haben.
An meinem Fullie fahre ich einen Reach von 455, 435 Streben, OR von 630, Radstand 1171. Bei Größe L. Das empfinde ich nicht als extrem, sondern fühlt sich einfach passend an.
Auf der Suche nach geeigneten Geos bin ich auf das neue Transition Vanquish gestossen:
Obwohl ich es nicht Probe fahren kann, denke ich das mir die Geo taugt und habe Tom gefragt was er davon hält. Das ist dabei rausgekommen, es unterscheidet sich doch ziemlich vom Transition und ist etwas gemässigter:
Die Daten entsprechen einer 120er Gabel mit 25% Sag.
Die Kettenstreben könnten auch noch kürzer ausfallen, dann müsste jedoch das Sitzrohr 5-7 mm versetzt werden.
Wichtig war mir auch das das Tretlager nicht zu tief kommt. Mein Transalp hat mit einer 100er Gabel -60. Ich fahre es jedoch mit einer 120er. Das mir teilweise technisch bergauf noch etwas zu tief ist. Zu hoch wäre natürlich auch nichts, ich möchte schon das 29er Gefühl, "im" Rad zu sitzen...
Geplant ist aus kostengründen zunächst Material vom Transalp zu übernehmen. Laufräder kommen vom Laufradbauern meines Vertrauens. Dropper Post 150 mm kommt auch rein...
Aber jetzt erstmal die Geometrie? Was haltet ihr davon?
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Habe zuhause aber auch ne komplette Vermessung vom Bikefitter... Die könnte ich mal nachreichen...
