Geisterfahrer
unplugged
Ich weiß schon, warum ich das dauernörgelnde Nilpferd auf Ignore habe...
OK. So wird ein Schuh draus.
das nennt sich spamfilter
?Was du nicht kannst ist an deinen Posts deutlich zu erkennen
Unerschöpflich ja, aber nicht immer mit richtigen Informationen. Viel Meinung, wenig Fakten. Und für jemanden, der keine Ahnung hat und Neuling ist, ist es gar nicht so einfach zu verstehen, was Meinung ist und was Fakten sind.
Da gibt es aber jemanden, der ein Kompendium über Scheibenbremsen geschrieben hat. Hätte man die SuFu genutzt währe man vermutlich auf die erwähnenswerte Person Schildbürger gestoßen. Hier wird schon geholfen, aber es wird auch erwartet das dabei auch beim doing überlegt wird.
Klar, ohne denken geht's nicht. Und das ist ein Problem in Anbetracht der Tatsache, dass viele überzeugt davon sind, dass Internet alles löst. Internet gibt nur das heraus, was andere reinschreiben und damit es etwas hilft, muss man immer alles kritisch hinterfragen und auch intensiv lesen. Wenn man hingegen das erste Mal zusammen mit jemandem, der etwas davon versteht, an einer Bremse arbeitet, lernt man dabei in einer Stunde viel mehr als wenn man Wochenweise Foren liest oder Videos ansieht.
Da hast du recht
. Da hilft es dann aber wenn mann mal hier nett in einem lokalen Unterforum anfragt, ob es jemanden gibt der das in einer gemütlichen Runde zeigen kann.
Ich weiß nicht, wer sich beschwert hat, aber es ist Ansichtssache, ob man dem TE mit hunderten Hypothesen hilft, die, in Anbetracht seiner Situation, alle möglich wären. Meine Ansicht ist, er sollte das Teil mal jemandem zeigen, statt auf Vermutungen basierend daran herumzufummeln. Es könnten nicht gut bewegliche Kolben im Sattel sein, eine Dichtung im Bremshebel, der Kolben im Bremshebel, der nicht zurück kommt. Es kann auch Luft im System sein. Aber um zu wissen was es ist, muss man ein wenig Erfahrung haben und wissen, wo man hinsieht. Schriftlich so was zu erklären ist einfach zu kompliziert. Da läuft der TE dann Gefahr, dass er Nachmittage lang Foren studiert, zigmal die Bremse entlüftet und dann hängt der Kolben im Bremssattel und er hat immer noch kein Ergebnis. Da ist es doch einfacher, wenn man ihm rät, mal das Teil jemandem zu zeigen, der sich damit auskennt. Der löst ihm nicht nur das Problem ruck zuck, sondern der TE hat auch die Möglichkeit sich nützliches Wissen zu erarbeiten.lustig dass sich alle beschweren, man soll das posten sein lassen, wenn man dem TE keine hilfestellung gibt, aber ich finde in keinem der posts dieser leute etwas, das zum thema ist. geht doch ins KTWR
na was will man in einem INTERNET forum auch anders machen als mögliche lösungen, bei dir sind es hypothesen, zu beschreiben. keiner hat das teil in der hand, der TE ist zu unerfahren, um es vernünftig zu beschreiben. anders geht es HIER halt nicht
Klar. Das ist ja genau das Problem. Und das ist ja auch das, was GeneralStone und ich diskutiert hatten. Internet hat seine Grenzen, eben die, dass man nichts anderes als Hypothesen aufstellen kann. Wenn aber dann der fragende einfach keine Vorstellung von der ganzen Sache hat ist es doch auch legitim ihm zu empfehlen, eine Person aufzusuchen, die ihm vor Ort helfen kann, unter Betrachtung der wirklichen Situation, wo die Hypothesen geprüft werden können. Um was anderes ging's ja nicht. Ich denke nicht, dass dies eine Rückweisung oder Ablehnung der Frage des TE war, ich denke, das hilft ihm mehr, als noch zig Hypothesen zu diskutieren. Es ist ja durchaus schön, Erfahrungen zu lesen und ich habe auch gern die Antworten von allen gesehen, aber ob es dem TE noch hilft, wenn ihm die Basis fehlt und er einfach keine Ahnung hat, bezweifle ich eher, drum der Tipp, geh zu jemandem, der dir dreidimensional helfen kann.
schreib dem thomas. er soll das forum zumachen. hat alles keinen sinn hier
Kennst Du einen Mechaniker, der dir was zeigt oder nur einen, der das Rad in Empfang nimmt und es dann versteckt, den Kopf schüttelt, dann eine Rechnung schreibt und vorwurfsvoll fragt, wer denn an dem Bike bisher rumgemacht hat?Naja zum Mechaniker bringen wäre ja einfach. Man will ja verstehen, was man da tut.
Bin wie gesagt neuling auf dem Gebiet.. Denke aber wohl, dass so ne Bremse im Bereich meines möglichen steht.
Zum bremsen. Mir wurde erklärt im steilen, wurzeligen Gewicht nach hinten und eher mit der hinteren bremse Geschwindigkeit dosieren
so siehts aus. wenn, dann findet man im (lokal) forum jemanden für sowas
