... Hat jemand von euch Erfahrungswerte bzw. einen Vergleich zwischen Wildcard mit Luftdämpfer und Wildcard mit Stahldämpfer?
Wird's Fahrwerk softer, berg-auf Performance, etc.. ?
Der Unterschied zwischen Luft- und Stahldämpfer macht sich nach meiner Erfahrung nur im reinen Ansprechverhalten bemerkbar, bzw. beim Schluckvermögen der kleinen und ganz kleinen Kiesel. Im Stand muss ich schon recht kräftig auf den
Sattel drücken damit der Hinterbau mit Luftdämpfer einfedert. Mit Stahlfeder reicht ein leichter Druck auf den
Sattel und der Hinterbau reagiert.
Auf dem Trail, sofern er sowas wie Unebenheiten, Wurzeln, Steine hat, merke ich so gut wie keinen Unterschied. Ich muss hierzu allerdings sagen, dass ich seit längerem, egal ob Luft oder Stahl, meinen Hinterbau so soft wie möglich abstimme. So kann ich den Federweg auf meinem Hometrail fast maximal nutzen. Für sprunglastige Parktrails müsste ich etwas mehr Luft befüllen.
Bezüglich der Antriebseinflüsse habe ich keinen Unterschied festgestellt - den Hinterbau empfinde ich als sehr antriebsneutral, unabhängig vom Federmedium. Der Schwerpunkt bleibt auch mit einem leichteren Luftdämpfer satt und tief irgendwo auf Höhe der Fußknöchel, bei gelevelten Pedalen.
Bis auf das oben genannte feine Ansprechen kein wirklich nennenswerter Unterschied. Trotzdem würde ich Stahl bevorzugen - insgesamt fühlt es sich doch nen Ticken satter an und funktioniert 365 Tage im Jahr, auch bei zweistelligen Minustemperaturen. Luft ist eben leichter (Gewicht) und schneller abzustimmen.
Nun denn, neue Kettenführung (e13 LG1) ist da, morgen mach ich vielleicht dann Bilder, dann wird es wieder mehr Galerie 
..aber darauf kommst ja auch nicht an.
