Bericht stuttgarter nachrichten Degerloch

[zerg10]

Warum ? Da es mittlerweile in der Gegend rund um Stuttgart genug legale Parks für jede Geschmacksrichtung gibt, braucht kein Mensch mehr Degerloch...

Oh Mann, ich korrigiere mich, solche Pfosten dürfen auch weiterhin gerne in Degerloch fahren:

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=6341891&postcount=41

 

[M@ikel]

Warum? Weil es für die Locals vielleicht gut tut am Ende doch was bewirkt zu haben.

 

[zerg10]

s.o.

 

[scox83]

von den ganzen plinsen jetzt mal abgesehen. aber ich möchte auch mal im sommer nach feierabend einfach für 2h bisschen mit der zacke fahren gehen.
ist doch ne gute sache was direkt in der nähe zu haben, ohne dass man erst ins auto muss.
so wie du dich dagegen wehrst, könnte man meinen du hast da im wald n schatz vergraben der beim streckenbau gefunden wird.

 

[M@ikel]

Abgesehen davon: Wenns legal ist machts den Deppen auch weniger Spass da zu fahren

 

[scox83]

meinst du?

 

[zerg10]

Klar, grab' mal ein bisschen, da wirst du bestimmt fündig. Klappt allerdings nur in Vollmondnächten
Ich klinke mich an dieser Stelle aus der Diskussion aus mit dem kleinen Tip, dass man definitiv kein Auto braucht um ein paar schöne Spots in der Region zu erreichen.

 

[M@ikel]

Was verboten ist macht solchen Typen doch doppelten Spass.

 

[scox83]

darum gehts ja auch nicht, schöne spots in der region zu finden bzw. z fahren. aber es geht mir darum, dass ich gemütlich mit der bahn rauf fahren kann.

 

[M@ikel]

Richtig! Es geht hier nicht um schöne Trails sondern um eine "Bikeparkähnliche" Infrastruktur. So wie etwa in Bern am Gurten!

 

[weisser_rausch]

klar - und ne DH-Strecke erreichen wir in Berlin
wenns bei Euch um vertrauenswürdige personen handelt, schick ich Euch gern meine bankverbindung per PM und kläre Euch gerne ein bischen Staats- und Verwaltungsrechtlich auf - warne Euch aber gleich vor - als Freiberufler beträgt mein Stundensatz 100 €.
Un dim Übrigen darf man Kommunalpolitik mit Bundespolitik vermengen, denn es ist immer die Frage - wer dann die Suppe auslöffeln darf / die Zeche zahlen muss für das was passiert. Und ganz ehrlich - ich hab lieber genügend Geld in der Tasche, um mir den Sport leisten zu können, als ne legale Strecke, aber kann mir kein vernünftiges Bike mehr leisten.
Und im übrigen, wer braucht denn die Zacke zum runterfahren? Grade die Einstellung - an jede strecke mit der Bahn hinzufahren macht in vielen tollen Gegenden / Spots den Sport unmöglich (verboten) und kaputt

 

[M@ikel]

Danke für den Hinweis mit der Bundes- und Kommunalpolitik! Nur hab ich genau das bereits geschrieben
Ich wollte ja auch nur darauf hinweisen, dass es in Stuggi die Möglichkeit gibt generell was zu bewegen!
Und mit den Grünen kann man zZ in Stuttgart Vertreter in den Bundestag schicken die in der selben Partei sind, wie die Antragsteller "Pro-Degerloch".

 

[weisser_rausch]

kommunalpolitisch kann man die auch unterstützen, aber grundsätzlich halte ich das Dorhaldenrevier nicht so geeignet für ne legale Dh - Strecke, zu viele Konfliktpunkte mit anderen Interessen. Außerdem klappts mit der Befahrung in Stuttgart bisher auch ohne "legale" Strecke ganz gut finde ich. Und ich sehe auch die Gefahr, dass es dann heisst-woanders geht nix ihr habt ja was ihr wolltet - jetzt nutzt das auch.
Und ich persönlich fange an mich zu langweilen, wenn ich mehr als dreimal hintereinander dieselbe Strecke fahren (muss) - und das dann auch noch jedes Mal, wenn ich biken gehe.

 

[scox83]

stimmt auch.
die gefahr besteht. na mal sehen was passiert. höchstwahrscheinlich ja nichts!

 

[zerg10]

Danke für den Hinweis mit der Bundes- und Kommunalpolitik! Nur hab ich genau das bereits geschrieben
Ich wollte ja auch nur darauf hinweisen, dass es in Stuggi die Möglichkeit gibt generell was zu bewegen!
Und mit den Grünen kann man zZ in Stuttgart Vertreter in den Bundestag schicken die in der selben Partei sind, wie die Antragsteller "Pro-Degerloch".

Tja, da hast du wohl die Falschen gewählt...

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/2271884_0_2251_-elektrofahrraeder-pedelecs-das-ministerium-prueft-noch.html