BikeStage 2020 – RockShox: Airshaft MY2021-Upgrade für Lyrik und Pike

MSTRCHRS · 4. Mai 2020

BikeStage 2020 – RockShox: Airshaft MY2021-Upgrade für Lyrik und Pike

RockShox-Produktmanager Jon Cancellier nimmt sich für die MTB-News BikeStage die Zeit, um das RockShox Airshaft MY2021-Upgrade für die Bikestage 2020 zu erklären – außerdem zeigen wir euch, wie der Umbau gelingt!

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BikeStage 2020 – RockShox: Airshaft MY2021-Upgrade für Lyrik und Pike

BoomShakkaLagga · 4. Mai 2020

Ihr lieben Liebenden,

wo bekommen wir denn diese Crush Washer für die Dämpferseite her?

Gibt es die irgendwo in einem sinnvollen 20er oder 50er Pack wie die für die Luftseite?

aibeekey · 4. Mai 2020

PeterTheo schrieb:
Da ist gar nichts kleiner geworden bei der Negativkammer, lies mal nach :

"Mit dem verschobenen Luftkolben geht natürlich auch ein leicht verändertes Volumenverhältnis einher. Während die Negativ-Feder nicht weiter gewachsen ist, ist die Positiv-Feder etwas geschrumpft..."

Quelle: MTB News Post der Neuvorstellung

"nicht weiter gewachsen" ist doch eine elegante Formulierung, wenn man sie kleiner gemacht hat?

Service abteilung: "alter ich hab schon wieder ne Reklamation, weil die Gabel im Stand wegsackt"

Entwicklung: "kein Problem, das können wir Lösen. Müssten nur die Negativkammer verkleinern"

Marketing: "Läuft, macht das mal. Wir überlegen uns was, wie wir das kommunizieren"

Lord Shadow · 4. Mai 2020

Sven12345 schrieb:
Hast du mal an ne AWK gedacht??
Die tut all das, was du beschreibst.

Thema AWK:
Bringt der Debon Air Umbau auch was, wenn man schon ne AWK fährt?

Gruß

Sven

Hab ich, will ich nicht. Ein Ventil reicht mir. Fand das System in der Mattoc nervig und verhältnismäßig wenig gewinnbringend.

Nd-60 · 4. Mai 2020

Lord Shadow schrieb:
Hab ich, will ich nicht. Ein Ventil reicht mir. Fand das System in der Mattoc nervig und verhältnismäßig wenig gewinnbringend.

awk ist mMn ein größerer Gewinn als Debonair. Die 2 Luftkammern abzustimmen einfacher als ständig Token zu wechseln

Sven12345 · 4. Mai 2020

Member57 schrieb:
awk ist mMn ein größerer Gewinn als Debonair. Die 2 Luftkammern abzustimmen einfacher als ständig Token zu wechseln

Wobei du in die Luftkammer der AWK noch Öl einfüllen kannst, um die Endprogression zu beeinflussen.
Quasi variable Token
Dann wird's schon wieder etwas komplizierter....

Dice8 · 4. Mai 2020

So wie ich das verstanden habe sind beide Kammern (Negativ- und Postivkammer) geschrumpft, wobei das Volumenverhältnis aber gleich geblieben ist. Demnach rein rechnerisch keine Verkleinerung der Negativkammer sondern nur optisch, wenn man die MY20 mit der MY21 vergleicht. Falls ich falsch liege bitte ich um Korrektur.

Lord Shadow · 4. Mai 2020

Member57 schrieb:
awk ist mMn ein größerer Gewinn als Debonair. Die 2 Luftkammern abzustimmen einfacher als ständig Token zu wechseln

Also ich spiele an der Progression nicht so viel rum. Weniger Federwegsnutzung auf den Hometrails ist ok. Ansonsten bissl Luftdruckänderung bei starker Temperatur- oder Trainingszustandsänderung. Und da reicht ein Ventil.

PeterTheo · 4. Mai 2020

marx. schrieb:
"nicht weiter gewachsen" ist doch eine elegante Formulierung, wenn man sie kleiner gemacht hat?

Service abteilung: "alter ich hab schon wieder ne Reklamation, weil die Gabel im Stand wegsackt"

Entwicklung: "kein Problem, das können wir Lösen. Müssten nur die Negativkammer verkleinern"

Marketing: "Läuft, macht das mal. Wir überlegen uns was, wie wir das kommunizieren"

Ja ja das marketing, passt schon ....

aber ... wenn das Volumenverhältnis zwischen negativ / positiv Kammer verändert wurden, und die Positivkammer geschrumpft ist, dann ist die Negativkammer im Verhältnis zur Positivkammer gewachsen.

Ist der Gedanke so falsch?

Ansonsten, anderen Gabel kaufen, ich hätte da noch Formula und Fox im heimischen Vergleich. Haben alle Ihre Stärken und Schwächen.... jeder wie er mag.

bashhard · 4. Mai 2020

PeterTheo schrieb:
Ja ja das marketing, passt schon ....

aber ... wenn das Volumenverhältnis zwischen negativ / positiv Kammer verändert wurden, und die Positivkammer geschrumpft ist, dann ist die Negativkammer im Verhältnis zur Positivkammer gewachsen.

Ist der Gedanke so falsch?

Ansonsten, anderen Gabel kaufen, ich hätte da noch Formula und Fox im heimischen Vergleich. Haben alle Ihre Stärken und Schwächen.... jeder wie er mag.

Schau dir einfach Vergleichsbilder alt vs neu an und du siehst, dass das Negativkammervolumen reduziert wurde.

Lord Shadow · 4. Mai 2020

bashhard schrieb:
Schau dir einfach Vergleichsbilder alt vs neu an und du siehst, dass das Negativkammervolumen reduziert wurde.

Verhältnis....Bruchrechnung....bla....

aibeekey · 4. Mai 2020

PeterTheo schrieb:
Ja ja das marketing, passt schon ....

aber ... wenn das Volumenverhältnis zwischen negativ / positiv Kammer verändert wurden, und die Positivkammer geschrumpft ist, dann ist die Negativkammer im Verhältnis zur Positivkammer gewachsen.

Ist der Gedanke so falsch?

Ansonsten, anderen Gabel kaufen, ich hätte da noch Formula und Fox im heimischen Vergleich. Haben alle Ihre Stärken und Schwächen.... jeder wie er mag.

Dice8 schrieb:
So wie ich das verstanden habe sind beide Kammern (Negativ- und Postivkammer) geschrumpft, wobei das Volumenverhältnis aber gleich geblieben ist. Demnach rein rechnerisch keine Verkleinerung der Negativkammer sondern nur optisch, wenn man die MY20 mit der MY21 vergleicht. Falls ich falsch liege bitte ich um Korrektur.

Siehe hier und ff die Posts von @0rcus

Die Negativkammer ist absolut kleiner geworden und auch in Relation.

Specigamer2936 · 4. Mai 2020

Vielleicht kann mir einer meine Frage beantworten?
Ich habe die pike ultimate 29 in Silber im Auge zum Kauf. Die gibt es in Silber aber anscheinend nur in der RC 2 Version, ohne Lockout bzw. firm-mode.
Auf der Rockshox Seite steht aber, man kann zischen RC2 UND RCT3 wählen?
Fand bei meiner Suche keine einzige silberne 29 pike mit RCT3.
Weiß da jemand was?

PeterTheo · 4. Mai 2020

marx. schrieb:
Siehe hier und ff die Posts von @0rcus

Die Negativkammer ist absolut kleiner geworden und auch in Relation.

Diese Posts ergeben so einen Sinn. Danke.

Dice8 · 4. Mai 2020

marx. schrieb:
Siehe hier und ff die Posts von @0rcus

Die Negativkammer ist absolut kleiner geworden und auch in Relation.

Muss das mit der kleineren Negativkammer jetzt schlechter sein? Größer != zwingend besser. Ich werde es jedenfalls selbst testen und mir mein eigenes Bild davon machen. Was auf dem Papier steht ist ja auch nur die eine Seite der Medaille. Und die Kosten für das C1 Upgradekit sind überschaubar.

Deleted 310950 · 4. Mai 2020

So sehe ich es auch. Auf den Theorie-Zug der Verschlechterung einfach mit aufzuspringen, wäre mir als Grund ein bisschen zu dünn. Einige hier haben großes technisches Verständnis, müssen deshalb aber nicht zwingend recht haben mit ihrer Verschlechterungsinterpretation. Es gibt auch reichlich Meinungen, die von einer Verbesserung berichten. Jedenfalls eingebaut ist sie bereits und sobald eigene Erfahrungen da sind, werde ich berichten.

uphillking · 4. Mai 2020

BoomShakkaLagga schrieb:
Ihr lieben Liebenden,

wo bekommen wir denn diese Crush Washer für die Dämpferseite her?

Gibt es die irgendwo in einem sinnvollen 20er oder 50er Pack wie die für die Luftseite?

Hibike.de
https://www.hibike.de/rock-shox-p4d832ca72255584967883608afdc7caa

Arturo_Bandini · 4. Mai 2020

marx. schrieb:
Siehe hier und ff die Posts von @0rcus

Die Negativkammer ist absolut kleiner geworden und auch in Relation.

So sieht dat aus. RS wird sich beim lesen in den arsch beißen: „erst jammern diese forums wanker, dass sie 5mm fw verlieren und dann beschweren sie sich jetzt, dass die negativkammer zu klein ist, was wollen die eigentlich“. Wird schon beides vernünftig funktionieren, aber irgendwie wollen am ende doch alle ne stahlfedernennlinie inkl. Endprogression.
Ach übrigens: stevie wonder von vorsprung meinte, es reicht eigentlich die rote mutter aus dem kleinen upgrade kit zu verbauen, wenn man mit dem einsacken ein problem hat. Ist halt das gleiche wie der nächstlängere (alte) air shaft, nur günstiger. Ich persönlich will aber nicht ein größeres a2c maß unbelastet, sondern vielleicht ne noch bessere kennlinie.

dhridernox · 4. Mai 2020

Mal ein kurzes Feedback zum Upgrade.
Lyric Ultimate mit 170mm Federweg und eben dem neuen Upgrade.
Gabel steht nun tatsächlich etwas höher im Federweg und wirkt eigentlich wenn nur minimal härter am Beginn des Einfederns. (Könnte man sich aber auch einbilden)
Was mir auffällt, dass sich die Gabel nun irgendwie linearer anfühlt und man schneller den vollen Federweg nutzt. Weiß noch nicht, ob ich das so gut finde. Werde jetzt mit 70-75PSI und 3 Tokens versuchen. (Bisher 80-85 PSI und 2 Tokens) um am Anfang etwas softer zu werden und zum Ende hin etwas mehr Progression zu bekommen

Lord Shadow · 4. Mai 2020

Klingt perfekt.

PeterTheo · 4. Mai 2020

PeterTheo schrieb:
Diese Posts ergeben so einen Sinn. Danke.

... und ich werde das update verbauen und selber testen

xrated · 4. Mai 2020

Arturo_Bandini schrieb:
Ach übrigens: stevie wonder von vorsprung meinte, es reicht eigentlich die rote mutter aus dem kleinen upgrade kit zu verbauen, wenn man mit dem einsacken ein problem hat. Ist halt das gleiche wie der nächstlängere (alte) air shaft, nur günstiger. Ich persönlich will aber nicht ein größeres a2c maß unbelastet, sondern vielleicht ne noch bessere kennlinie.

Weil der komplette Schaft eh nur 10€ mehr kostet, könnte auch noch einen +10mm längeren nehmen und mit dem alten Sealhead verbauen für noch mehr Negativvolumen. Muss man dann unten ein Ventil anbringen.
Oder man nimmt einen ganz alten Schaft.
Das dumme dabei ist nur das man dabei auf den alten Sealhead angewiesen ist. Den gibts nur komplett und wer weiß wie lange noch.

jan_ssp · 4. Mai 2020

Kann mir eigentlich jemand sagen, warum es alle halbe Jahr eine neue Luftkammer und ein Upgrade 2.1.27 für die Dämpfung gibt und jedes Mal wird der „heilige Gral“ neu entdeckt?

Deleted 499340 · 4. Mai 2020

jan_ssp schrieb:
Kann mir eigentlich jemand sagen, warum es alle halbe Jahr eine neue Luftkammer und ein Upgrade 2.1.27 für die Dämpfung gibt und jedes Mal wird der „heilige Gral“ neu entdeckt?

Schonmal was von Kapitalismus gehört?

BoomShakkaLagga · 5. Mai 2020

uphillking schrieb:
Hibike.de
https://www.hibike.de/rock-shox-p4d832ca72255584967883608afdc7caa

Welche sind n das genau? Mir gehts um die Dämpferseite in Rot.
Edit: Ich Blindfisch hab die Optionen nicht gesehen.

fexbru · 5. Mai 2020

Bei Hibike kostet ein neuer Airshaft nur 90ct mehr als das Upgrade der Fußmutter, finde ich zum testen super, da man den alten Airshaft so unangetastet lassen kann.
Fußmutter
Airshaft

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