Bold Unplugged 2023 Enduro-Bike im ersten Test: Be Bold

Arne · 31. Januar 2023

Bold Unplugged 2023 Enduro-Bike im ersten Test: Be Bold

Das neue Bold Unplugged 2023 kommt deutlich schnittiger daher als sein Vorgänger und sorgt mit seinem im Rahmen verstecktem Dämpfer für Aufsehen. Wie sich das edle Enduro-Bike aus der Schweiz auf den Trails schlägt, erfahrt ihr in unserem ersten Test.

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Bold Unplugged 2023 Enduro-Bike im ersten Test: Be Bold

Wie gefällt euch das neue Bold Unplugged?

Pixelsign · 31. Januar 2023

9000 € mit Fox Performance Gabel .

LB Jörg · 31. Januar 2023

Bold Unplugged 2023 im Test: Das neue Bold Unplugged kommt deutlich schnittiger daher als sein Vorgänger.

So ziemlich jedes Detail am neuen Model ist unschnittiger. Gegenüber dem Alten ansehnlichem Model ist das jetzt ein richtiges Pummelchen geworden...inkl. Hängebauch in absoluter Extremform.
Meine Meinung alt hui, neu pfui.

G.

Coldswell · 31. Januar 2023

...wollte eigentlich ein e-bike werden!

Geisterfahrer · 31. Januar 2023

In der nächsten Generation hört es dann auf den Namen Ransom?

Ganz schlimm finde ich es optisch jetzt nicht, aber kaufen würde ich es mir auch nicht. Ich mag's unkompliziert beim Schrauben. Was ist der nächste Integrationsschritt? Bremssattel in der Gabel?

Lukasbrmn · 31. Januar 2023

Scott killt die Marke Bold mit hohen Preisen und Wireless Only Rahmen, wer hätte das nur kommen sehen können.

krabo · 31. Januar 2023

wireless shifting only weil keine ports im ganzen rahmen inkl. sonstige leitungen durch das headset… was für ein fail, egal wie es sich fährt

MDuvall · 31. Januar 2023

Klingt ehrlich ein bisschen stressig das Bike immer auf den Kopf stellen zu müssen um mal geschwind an den Dämpfer zu kommen.

piilu · 31. Januar 2023

MDuvall schrieb:
ngt ehrlich ein bisschen stressig das Bike immer auf den Kopf stellen zu müssen um mal geschwind an den Dämpfer zu kommen.

Kann bei manchen usern sogar ein Vorteil sein

alleyoop · 31. Januar 2023

Schön isses. Mehr Positives fällt mir dazu leider nicht ein.

Flo7 · 31. Januar 2023

6k für ein Frameset ist schon recht heftig trotz der Anbauteile.

Außerdem wird versucht alles zu integrieren und dann montiert man sich so ein Ungetüm an den Lenker

kaptan · 31. Januar 2023

All dieses integrieren von zeug, ich weiß nicht aber für mich wäre das nichts…

getriebesand · 31. Januar 2023

Man sollte lieber das Rad in den Dämpfer integrieren....

moerk · 31. Januar 2023

Ich hab bisher noch nie ein Bold in freier Wildbahn gesehen...und wenn ich mir das so angucke, wird sich das so bald wahrscheinlich auch nicht ändern.

Auch wenn preisdiskusskion nervt - aber 6k für das frameset....echt jetzt?

Wandlerin · 31. Januar 2023

moerk schrieb:
Ich hab bisher noch nie ein Bold in freier Wildbahn gesehen...und wenn ich mir das so angucke, wird sich das so bald wahrscheinlich auch nicht ändern.

Auch wenn preisdiskusskion nervt - aber 6k für das frameset....echt jetzt?

Mit im Rahmen geführtem Schaltzug wärs nochmals teurer geworden

Nur unwesentlich länger den integrierten Dämpfer einzustellen....
Mit Hebammenfingern vielleicht
uuuund bei ebenem weichen Untergrund zur Schonung der Hebelei und der Griffe...

herbstl78 · 31. Januar 2023

eigentlich nur um das doppelte zu teuer, braucht man den ganzen Schnick-Schnack überhaut, hoffenlich kommt bald weniger ist mehr.

shiba · 31. Januar 2023

Arne schrieb:
.....eigenständigen Design......die Tatsache, dass das Unplugged ausschließlich mit kabellosen Schaltungen kompatibel ist. Wir sind gespannt, ob Bold auch hier eine Vorreiter-Rolle einnimmt und wir zukünftig mehr Wireless Only-Bikes präsentiert bekommen.

Das Apple unter den Rädern

Mir gefällts trotzdem. Ich dachte Bold wurde in Scott "integriert"!?

Lenilein · 31. Januar 2023

Nöö danke

Matthias_W · 31. Januar 2023

Ich habe bei den Preisen aufgehört weiter zu lesen. Liebes MTB-News Team, hört doch bitte auf solche Bikes zu testen die für Normalbürger einfach unrealistisch und somit uninteressant sind, sondern konzentriert euch aufs wesentliche. Bikes die bezahlbar sind und mit denen man Spaß haben kann.
Wenn ihr unbedingt solche Räder testen wollt dann gründet doch eine neue Plattform "Boutique-bike-news.de" oder so ähnlich.
Aber so nervt es es langsam gewaltig.

Geisterfahrer · 31. Januar 2023

Nee, teure Räder zu ignorieren, fände ich blöd. Ich will die hier schon auch sehen. Man muss ja nicht alles gut finden und sollte damit leben können, dass man sich nicht alles im Leben leisten kann. Dann nervt es einen auch nicht, wenn man mal Früchte präsentiert bekommt, die zu hoch für einen hängen.

Matthias_W · 31. Januar 2023

Ich meinte auch gar nicht das man teure Räder nicht testen oder hier präsentieren soll. Klar soll man das. Man muss ja auch träumen dürfen. Aber irgendwo ist doch auch mal Ende der Fahnenstange. Darum ja auch mein Vorschlag eine neue Plattform für solche Hochpreisligen Bikes zu machen.
Klar ist es schwierig da überhaupt eine Grenze zu setzen. Ein Bike ist für den einen nie im Leben erreichbar und der nächste schaut das Ding nicht mit dem Hintern an.

Mr.A · 31. Januar 2023

ich will schon gerne die ganze Bandbreite getestet sehen .

Bomberone · 31. Januar 2023

Noch ringe ich nach dem passenden Begriff; seelenlos, aalglatt oder zu Tode optimiert?

rzOne20 · 31. Januar 2023

Ziemlich cooles Teil.

Hinterbau ist eine Art VPP, sehe ich das richtig? Würde ich auf jeden Fall echt gerne mal fahren!

26TriXXer · 31. Januar 2023

Matthias_W schrieb:
Ich habe bei den Preisen aufgehört weiter zu lesen. Liebes MTB-News Team, hört doch bitte auf solche Bikes zu testen die für Normalbürger einfach unrealistisch und somit uninteressant sind, sondern konzentriert euch aufs wesentliche. Bikes die bezahlbar sind und mit denen man Spaß haben kann.
Wenn ihr unbedingt solche Räder testen wollt dann gründet doch eine neue Plattform "Boutique-bike-news.de" oder so ähnlich.
Aber so nervt es es langsam gewaltig.

Liebes MTB-News Team,
bitte nicht ernst nehmen.
Interessantes Bike
Danke

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