BOOZE
Mr. KitchenAid
Und das ohne floating und innenbelüfteter Scheibe!!
Bremssysteme von Frank Industries 2008
- Ersteller Ope
- Erstellt am
Und das ohne floating und innenbelüfteter Scheibe!!
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Bremssysteme von Frank Industries 2008 .
Sehr schade...
Hatte mir - nach der Eurobike - fest vorgenommen, dass ich die franki an mein Bike schraub. Bei 660 Euro Gesamtpreis fällt mir dann allerdings doch die Kinnlade auf die Tischkante. Wirklich schön ist die Bremse ja.
Hätte aber ein arg schlechtes Gefühl doch recht viel Asche über den Tresen wandern zu lassen, ohne sicher wissen zu können ob es in nem Jahr oder zwei noch Ersatzteile für eure Bremse gibt.
So schade ich das wirklich finde - ich befürchte doch irgendwie, dass ihr mit der Preisgestaltung nicht so landen werdet.
Grüße,
Oli
Hatte mir - nach der Eurobike - fest vorgenommen, dass ich die franki an mein Bike schraub. Bei 660 Euro Gesamtpreis fällt mir dann allerdings doch die Kinnlade auf die Tischkante. Wirklich schön ist die Bremse ja.
Hätte aber ein arg schlechtes Gefühl doch recht viel Asche über den Tresen wandern zu lassen, ohne sicher wissen zu können ob es in nem Jahr oder zwei noch Ersatzteile für eure Bremse gibt.
So schade ich das wirklich finde - ich befürchte doch irgendwie, dass ihr mit der Preisgestaltung nicht so landen werdet.
Grüße,
Oli
hardflipper
27,5" und 29"
Es würde ja schon reichen die Kolbenflächen bzw. Durchmesser der Nugget oder der Franky zu wissen, dann kann man sich´s ausrechnen.
Eine Hope Mini z.B. hat einen Nehmerkolbendurchmesser von 20,5 mm, Eine Formula oro hat 22 mm. Der Geber beider Bremsen hat 10 mm.
Wenn jetzt die Franki so zwischen 22 und 24 mm hätte würde ich sie mit meinen schon vorhandenen Hope Hebeln kombinieren.
Pyewacket
Papst & Weltmeister
- Registriert
- 7. Februar 2003
- Reaktionspunkte
- 1
mal ne dumme Frage....
Die Franki Double lässt sich doch nur in Verbindung mit der German-A Gabel und einer speziellen Nabe (auch German-A??) fahren.
Wäre es nicht sinnvoll, das komplette System (Bremse, Nabe, Gabel) als Bundle anzubieten? Was Anderes lässt sich eh nicht kombinieren und der Kunde hätte es einfacher!
Die Franki Double lässt sich doch nur in Verbindung mit der German-A Gabel und einer speziellen Nabe (auch German-A??) fahren.
Wäre es nicht sinnvoll, das komplette System (Bremse, Nabe, Gabel) als Bundle anzubieten? Was Anderes lässt sich eh nicht kombinieren und der Kunde hätte es einfacher!
BOOZE
Mr. KitchenAid
Da würde er auch sehen, was der Spass kostet und würde wahrscheinlich vom Stuhl fallen!
@ Ope
Vielen Dank für die Anregung...... hatte eigentlich eine The Cleg in Augenschein genommen, aber nach einem langen Telefonat mit Frank Industries / Marc Borris und einigen Mails wirds nun eine Anlage von F.I. .
Allerdings sollte die Homepage dringend mit Daten, Beschreibungen und vor allem Fotos aktualisiert werden - ohne das jetzige Hintergrundwissen würde ich wohl ähnlich reagieren wie die anderen Forums-Mitglieder.
Für eine aufwändig konstruierte und gefertigte Bremsanlage in Kleinserie geht der Preis durchaus in Ordnung - schon die Franki soll mit großen Scheiben Gustav-Niveau erreichen - die Nugget ist wohl eine ganz andere Nummer.
Shimano, Magura, Avid, Formula usw. fertigen Großserien-Bremsen, die auch als OEM Ware an Rädern verbaut werden und entsprechend günstig sein müssen - das sieht man diesen Bremsen auch an.
Einzig Hope sticht da heraus - die Verarbeitung ist super, allerdings scheinen ( bin noch keine gefahren, nur Reviews der letzten Jahre ) nur die schweren Modelle für schwere Fahrer und Freeride tauglich zu sein.
The Cleg ist genauso "teuer" - Kleinserie.
Wenn man jeweils die Topmodelle mit Stahlflexleitungen als Vergleich nimmt, ist der Aufpreis für eine F.I.-Bremse nicht zu hoch - nur das F.I. eben zu echten Preisen angeboten und verkauft werden und nicht bei Internet-Händlern zu haben sind.
Rohloff, Reset-Racing, Whizz-Wheels, Syntace usw. sind auch nicht unter Preis zu bekommen..............
Gruß
Thomas
Vielen Dank für die Anregung...... hatte eigentlich eine The Cleg in Augenschein genommen, aber nach einem langen Telefonat mit Frank Industries / Marc Borris und einigen Mails wirds nun eine Anlage von F.I. .
Allerdings sollte die Homepage dringend mit Daten, Beschreibungen und vor allem Fotos aktualisiert werden - ohne das jetzige Hintergrundwissen würde ich wohl ähnlich reagieren wie die anderen Forums-Mitglieder.
Für eine aufwändig konstruierte und gefertigte Bremsanlage in Kleinserie geht der Preis durchaus in Ordnung - schon die Franki soll mit großen Scheiben Gustav-Niveau erreichen - die Nugget ist wohl eine ganz andere Nummer.
Shimano, Magura, Avid, Formula usw. fertigen Großserien-Bremsen, die auch als OEM Ware an Rädern verbaut werden und entsprechend günstig sein müssen - das sieht man diesen Bremsen auch an.
Einzig Hope sticht da heraus - die Verarbeitung ist super, allerdings scheinen ( bin noch keine gefahren, nur Reviews der letzten Jahre ) nur die schweren Modelle für schwere Fahrer und Freeride tauglich zu sein.
The Cleg ist genauso "teuer" - Kleinserie.
Wenn man jeweils die Topmodelle mit Stahlflexleitungen als Vergleich nimmt, ist der Aufpreis für eine F.I.-Bremse nicht zu hoch - nur das F.I. eben zu echten Preisen angeboten und verkauft werden und nicht bei Internet-Händlern zu haben sind.
Rohloff, Reset-Racing, Whizz-Wheels, Syntace usw. sind auch nicht unter Preis zu bekommen..............
Gruß
Thomas
Mr.T
great since 1869.
Aus der Preisdiskusion will ich mich mal komplett raushalten. Allerdings war die Nugget, die ich auf der bike angetestet habe definitiv das brachialste was ich bis jetzt gesehen habe.
L.Fignon84
Seitenbacher 450 Fan
Normalerweise gib ich auf Tests in Fachzeitschriften nicht soviel,aber die Nugget sollte beim Bremsentest in der neuen"Bike" mitmachen.Ich zitiere:
Probleme mit den Bremsscheiben hatte Frank Industries.Bereits auf den ersten Metern verzog sich beim Biketest die Disc so stark,dass eine Beurteilung unmöglich wurde."
Laut einem Entwickler sollen sie jetzt neue Discs zum Einsatz kommen.(Die alte Leier)
Scheint ja richtig ausgiebig getestet worden zu sein,und das für soviel Geld.
Probleme mit den Bremsscheiben hatte Frank Industries.Bereits auf den ersten Metern verzog sich beim Biketest die Disc so stark,dass eine Beurteilung unmöglich wurde."
Laut einem Entwickler sollen sie jetzt neue Discs zum Einsatz kommen.(Die alte Leier)
Scheint ja richtig ausgiebig getestet worden zu sein,und das für soviel Geld.
fone
O2 Service-Hotline
der hebel vom linken griff (f-i?) sieht aus wie der 3-finger hebel von meiner gustl...
ein paar werden sich schon finden, die sich was exklusives leisten wollen.
viel erfolg weiterhin.
bekommste rabatt für deine werbung?
auch wenn es nur ne kleinserie is, sind die teile für otto normalverbraucher leider zu teuer.
seid hier die preise offiziell sind, kam kaum noch nen kommentar vom threadersteller
und das die franki an die gustel ankommt, glaube ich nicht.
wer was ausgefallenes oder exklusives sucht, was kaum einer hat, is er mit f.i. gut bedient.
Leider schreibst du nicht das das keine der Scheiben von FI war sondern eines Fremdherstellers (das hätte auch mitgedruckt werden sollen).
de Ope
bekommste rabatt für deine werbung?
auch wenn es nur ne kleinserie is, sind die teile für otto normalverbraucher leider zu teuer.
seid hier die preise offiziell sind, kam kaum noch nen kommentar vom threadersteller
und das die franki an die gustel ankommt, glaube ich nicht.
wer was ausgefallenes oder exklusives sucht, was kaum einer hat, is er mit f.i. gut bedient.
Die Nugget bremst noch wenn die Gustl schon raucht......
Urteil nicht über die Bremse wenn du sie noch nicht gefahren bist ......
ICH BIN ÜBRIGENS NICHT HAUPTBERUFLICH IM FORUM und muß auch normal arbeiten............
de Ope
ich hänge nachher mal was hier rein .......
Hallöle Fone
der Gustl Hebel ist axial, dieser radial ...... schlecht zu erkennen ist aber so
. Optisch ists ne Welt vom Gustl-Hebel zum Nugget Hebel ....Gruß de Ope
BOOZE
Mr. KitchenAid
Wie kommt es zu so einem fopar (schreibt man das so) seitens FI.
Damit ist der Start ja schon blockiert und wird wohl schwierig da wieder rauszukommen?
Die Preise für die Bremsen sind ja echt enorm heavy, Junge Junge
Langsam verstehe ich das auch warum der Ope hier so Werbung machen muss, bzw. man von der Bremse ansich überhaupt nichts hört und sieht.
Mein Eindruck ist, dass sich die Bremse am Markt erst mal bestätigen muss...
Gut, dass natürlich ein Teamfahrer nur Bestes berichtet, sollte auch klar sein. Aber es gibt auch andere Bremsenhersteller welche "Starke" Bremsen bauen können (auch Deutsche
)Und ob das nun eine "Kleinserie" ist oder nicht, entschuldigt nicht den (viel zu)hohen Preis.
Das wahre Gesicht wird man eh erst sehen, wenns ans "Eingemachte" geht, mit Service, Reparaturen, einschicken, Wartezeiten usw.
Und einen Schönheitswettbewerb gewinnen diese Bremsen in meinen Augen auch nicht wirklich.
Die Preise für die Bremsen sind ja echt enorm heavy, Junge Junge
Langsam verstehe ich das auch warum der Ope hier so Werbung machen muss, bzw. man von der Bremse ansich überhaupt nichts hört und sieht.
Mein Eindruck ist, dass sich die Bremse am Markt erst mal bestätigen muss...
Gut, dass natürlich ein Teamfahrer nur Bestes berichtet, sollte auch klar sein. Aber es gibt auch andere Bremsenhersteller welche "Starke" Bremsen bauen können (auch Deutsche
Und ob das nun eine "Kleinserie" ist oder nicht, entschuldigt nicht den (viel zu)hohen Preis.
Das wahre Gesicht wird man eh erst sehen, wenns ans "Eingemachte" geht, mit Service, Reparaturen, einschicken, Wartezeiten usw.
Und einen Schönheitswettbewerb gewinnen diese Bremsen in meinen Augen auch nicht wirklich.
Da gebe ich dir prinzipiell schon recht, die Kunden werden entscheiden wie gut der Sevice etc. ist ...... und das ist auch gut so
Starke Bremsen gibt es viele ...... aber keine ist von Power und Dosierbarkeit mit der Nugget. Wieder an dieser Stelle, mein Tipp; selbst ausprobieren !!!
Weiterhin wird es in Kürze "low budget" Versionen beider Bremsen geben, das heisst;
geschmiedete Teile CNC nachbearbeitet mit gleicher Konstruktion und Funktion zu günstigerem Preis.
de Ope
Frag die Zeitung ...... Marc von FI war ganz schön sauer ......
Ein neuer Test steht an ..... ;-)
.... blödes Wort, stimmt .... aber es wird Fauxpax geschrieben (aus dem französischen)
de Ope
KONA_pepe
Haardt- Biker
Naja der Preis von der Nugget ist finde ich ok, falls sie Stahlflex hat!
Meine Gustl hat mich ca 30 weniger gekostet (komplett vo/hi mit Stahlflex 210/190 2- Finger Hebel). Und nein, ich ******* kein Geld aber lieber gebe ich etwas mehr aus und hab was von.
Meine Gustl hat mich ca 30 weniger gekostet (komplett vo/hi mit Stahlflex 210/190 2- Finger Hebel). Und nein, ich ******* kein Geld aber lieber gebe ich etwas mehr aus und hab was von.
ich würde gerne mal mehr über FI erfahren.
seid ihr neu im sektor mtb seit 2005 ?
ist FI eine tochter ? wenn ja wovon ?
wie in etwa ist eure strategie, wie finanziert ihr euch und wann erwartet ihr den break even ?
wieviele mitarbeiter habt ihr, und wieviele davon sind hauptberuflich bei FI beschäftigt ?
seid ihr neu im sektor mtb seit 2005 ?
ist FI eine tochter ? wenn ja wovon ?
wie in etwa ist eure strategie, wie finanziert ihr euch und wann erwartet ihr den break even ?
wieviele mitarbeiter habt ihr, und wieviele davon sind hauptberuflich bei FI beschäftigt ?
Hallo Ope
Eine Antwort, zu Post 25 gab es aber leider noch immer nicht.
Ach ja , wieviel Jahre bekommt man für die FI, E-Teile
MFG
Eine Antwort, zu Post 25 gab es aber leider noch immer nicht.
Ach ja , wieviel Jahre bekommt man für die FI, E-Teile
MFG
Wie ist das z.b zu verstehen
Die Gustl, ist derzeit noch immer das Maß aller Dinge
Und die FI verwendet auch nur Standard Beläge oder habe ich das jetzt falsch verstanden
ich finds erstmal schön, dass es wieder was neues auf dem bremsenmarkt gibt, konkurrenz belebt das geschäft.
außerdem finde ich dass so ein preis für so eine bremse schon gerechtfertigt sein kann, schaut man sich autobremsen an, bzw motorradbremsen. diese sind auch nicht günstiger und funktionieren nach dem gleichen prinzip, und die sind dann auch in großserie gebaut, was sie eigentlich günstiger machen sollte - tuts aber anscheinend nicht.
was aber halt einfach auch an den reaktionen in den posts zu sehen ist, dass der preis einfach abschreckt. ist auch verständlich, wenn man sich eine hope bremse(funkelt wunderschön ausm karton...) für die hälfte ans rad schrauben kann.
jeder einigermaßen rationale mensch wird sich denken dass die bremse auch für 400 euro keine wunder verbringen kann(ob sies kann, weiß ich nicht, und möchte ich auch nicht leugnen), und wird mit 200 euro für ne hope auch glücklich werden.
die frage ist halt braucht man so eine bremse im alltag? die mesiten sind mit ner avid juicy 5/7 sehr zufrieden, warum sollte dann ein biker wirklich paar hundert euro mehr für eine nugget ausgeben - bis auf ein paar liebhaber wird das dann niemand tun.
deshalb kann ich euch nur anraten, den preis in maßen zu halten, macht von mir aus normale leitungen und keine stahlflex dran(letztere könnt ihr dann immer noch als option anbieten), das mit dem guß und anschließenden cnc bearbeiten hast du, ope, schon angesprochen, der kunde merkt das optisch ja überhaupt nicht, und auch technisch wird das nicht viel schlechter sein - aberes schont den geldbeutel.
ich will damit also nicht sagen, dass der preis für die bremse zu hoch ist, ich will damit nur ausdrücken, dass der preis für die benötigte funktion an einem mountain bike für die meisten mountainbiker nicht rentabel ist
außerdem finde ich dass so ein preis für so eine bremse schon gerechtfertigt sein kann, schaut man sich autobremsen an, bzw motorradbremsen. diese sind auch nicht günstiger und funktionieren nach dem gleichen prinzip, und die sind dann auch in großserie gebaut, was sie eigentlich günstiger machen sollte - tuts aber anscheinend nicht.
was aber halt einfach auch an den reaktionen in den posts zu sehen ist, dass der preis einfach abschreckt. ist auch verständlich, wenn man sich eine hope bremse(funkelt wunderschön ausm karton...) für die hälfte ans rad schrauben kann.
jeder einigermaßen rationale mensch wird sich denken dass die bremse auch für 400 euro keine wunder verbringen kann(ob sies kann, weiß ich nicht, und möchte ich auch nicht leugnen), und wird mit 200 euro für ne hope auch glücklich werden.
die frage ist halt braucht man so eine bremse im alltag? die mesiten sind mit ner avid juicy 5/7 sehr zufrieden, warum sollte dann ein biker wirklich paar hundert euro mehr für eine nugget ausgeben - bis auf ein paar liebhaber wird das dann niemand tun.
deshalb kann ich euch nur anraten, den preis in maßen zu halten, macht von mir aus normale leitungen und keine stahlflex dran(letztere könnt ihr dann immer noch als option anbieten), das mit dem guß und anschließenden cnc bearbeiten hast du, ope, schon angesprochen, der kunde merkt das optisch ja überhaupt nicht, und auch technisch wird das nicht viel schlechter sein - aberes schont den geldbeutel.
ich will damit also nicht sagen, dass der preis für die bremse zu hoch ist, ich will damit nur ausdrücken, dass der preis für die benötigte funktion an einem mountain bike für die meisten mountainbiker nicht rentabel ist
bekommste rabatt für deine werbung?
auch wenn es nur ne kleinserie is, sind die teile für otto normalverbraucher leider zu teuer.
seid hier die preise offiziell sind, kam kaum noch nen kommentar vom threadersteller
und das die franki an die gustel ankommt, glaube ich nicht.
wer was ausgefallenes oder exklusives sucht, was kaum einer hat, is er mit f.i. gut bedient.
Weder werde ich von F.I. bezahlt, bekomme einen Rabatt, noch arbeite ich für diese Firma.
Ich habe nach einem ausführlichen und sehr freundlichen Telefonat mit dem Entwickler der Bremsanlagen das Gefühl, dass sich hier jemand sehr viele Gedanken gemacht hat, viel Fachkenntnis aufweist und sehr viel Herzblut in seine Produkte steckt.
Ob dieser Fertigungsaufwand, die hohe Qualität und der Anspruch, eine perfekte Bremse zu bauen, wirtschaftlich klug ist, sei mal dahin gestellt......
Wenn das Produkt so wird, wie ich mir das vorstelle, gebe ich gerne den recht hohen Anschaffungspreis aus ........... eine Juicy Ultimate, Marta SL usw sind ihr Geld nicht wert, vom unverschämten Preis einer Schwimmsattelaufnahme der Gustav M für eine seltene Federgabel gar nicht zu reden....
Ich denke auch nicht, dass viele Bremsen von F.I. gekauft werden - genauso wenig wie The Cleg.....das macht das Produkt aber nicht schlechter.
Thomas
das die nugget der gustel paroli bietet weiss ich, aber ich hatte franki geschrieben
ich hänge nachher mal was hier rein .......
da können wir dich ja noch mit fragen foltern
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
